轴装式齿轮减速机安装使用及润滑

安装

1、高速轴及其它零件配合，不允许直接锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。

2、轴装式齿轮减速机安装后用手转动无卡死现象后，方可试车。

3、在没有负载的条件下，运转2小时如发现声音异响，发热过度或漏油等现象，应立即停车消除。

4、安装涨力臂时应尽量使涨力臂与其固定点和输出轴连线垂直，偏差应为 10°，并应使涨力臂处于拉伸应力状态。

润滑

轴装式齿轮减速机润滑建议用L-CKC150中级压齿轮油。当使用逆止器时，减速机中不应使用含或二硫化钼之类的润滑添加剂。第一次加油后，运转200小时后更换新油。以后连续工作，每半年或运行2500小时换油一次。

产品主要传动零件采用优质合金钢材质。齿轮经渗碳淬火磨齿工艺加工。产品体积小、重量轻、承载能力高、安装维护方便、成本低、抗冲击、超载时能起到保护作用。效率高。传动平稳等特点

输出空心轴标准及可选公制空心轴孔径适合于ISO标准轴径尺寸.高精度齿轮计算机设计斜齿轮,高强度合金钢材料,渗碳淬火,磨齿工艺(部分中间齿轴剃齿工艺),渐开线齿形修形,符合ISO1328-1997标准,每级齿轮传动效率高达98%,传动平稳,噪音低.高强度箱体高强度铸铁精密铸造,优良的减震缓冲击能力,轴承孔径精密加工,定位销准确定位,保证齿轮的平稳啮合.高强度合金钢输入齿轴。高强度合金钢,淬硬处理,轴承档,油封档,输入轴外圆精密磨削,可以承受最大的径向载荷及扭矩.较长输入键槽设计,可以承受较大的冲击,完全符合ISO标准.

附加箱体支撑角(不包括H,J)支撑扭力臂螺栓,防止螺栓过紧而拉坏箱体.控制标准扭力臂的安装位置在推荐的范围内.

逆止器可选附件,用于减速机不能反转的使用条件下(仅用于13:1及20:1减速机,5:1减速机不推荐使用).轴承及油封所有轴承均符合ISO标准,油封均为骨架式双唇油封.橡胶油封盖

使用橡胶油封盖莱密封中间齿轴孔,ISO标准孔径尺寸.

扭力臂附件用扭力臂来安装调整减速机的空间位置及皮带的松紧

参考资料