装卸作业组织

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

工序是组成工艺流程的基本作业，也是组成操作过程的基本单位，它是港IZl装卸作业的基本生产环节。

工序是指一个（或一组）工人在一个工作地段对一个（或几个）劳动对象完成的一切连续动作的总和；或者是一定数量的工人在一个工作地段对货物完成的同步位移。

在港口装卸工艺过程中，根据不同的工作地段划分作业工序，如舱内作业、起落舱作业、水平搬运作业、拆码垛作业、车上作业等工序。

1．舱内作业工序：指在货物的装卸过程中，舱内的堆码、拆装、搬移以及每一批货物的拼装或拆组、挂、摘钩等操作。

2．起落舱作业工序：指货物从船舱到岸边、车上或到另一条船上的垂直吊上、吊下及船、岸之间的水平吊运等操作。

3．水平搬运作业工序：是指货物在岸边、库场、车辆等之间的水平距离上的运输。

4．拆、码垛作业工序：也称库场作业工序，指货物在库场内码垛、拆垛、堆高等操作。

5．车上作业工序：是指装卸火车、汽车的作业，包括货物在车上（内）的拆码、搬移及装拆货组等操作。

货物在装卸工艺过程中，每经过一个作业工序计一次作业工序吨。工序吨是装卸作业量的计量单位，也是计算装卸机械化比重的基础，按操作方法分为人力作业工序吨和机械作业工序吨。

机械吨装卸作业成本，指每个机械装卸吨平均员担的机械装卸作业支出数。亦即用机械装卸作业支出总数除以机械装卸作业吨数。机械装卸作业支出总数包括企业装卸支出中有关机械装卸的直接费用和按一定比例分配摊入的间接费用。

机械装卸作业成本指标，反映企业机械装卸吨在定时期内物化劳动和必要活劳动的消耗水平，是制订机械吨装卸作业费费率的依据。同类型企业相比，可以看出装卸作业成本的差异；本企业不同时期相比，可以说明机械吨装卸作业成本变化情况，借以分析变动原因，以便采取改进措施，不断提高装卸效率，降低装卸成本。

装卸船作业的文件是实配图，包括封面图和行箱位图。在封面图上，用不同的符号表示各装卸桥所要作业的行位以及装卸箱的数量。由前述可知，通常码头上所有的装卸桥都编号，称为1号桥或1号塔、2号桥或2号塔，依此类推。而一艘靠港的集装箱船，根据其大小以及在本港装卸箱量的多少，一般安排2-6台装卸桥同时对其进行装卸作业，并尽量使各装卸桥的作业量相等，以便各班组同时完成作业，保证船期。对于每一个行位的作业，由行箱位图来指导。行箱位图表示每一个集装箱的装卸位置与顺序，每一个行位有一张行箱位图，图上标有负责该行位装卸作业的装卸桥代号。

所以，实配图是装卸作业的总体计划，它既指示作业位置(行位)与作业顺序，同时也表明了作业量，行箱位图则表明具体某一行位的作业顺序。