钻孔潜望镜
钻孔潜望镜（borehole periscope）是1996年公布的公路交通科学技术名词。
钻孔潜望镜基本信息
| 中文名 | 钻孔潜望镜 | 外文名 | borehole periscope |
|---|---|---|---|
| 所属学科 | 公路交通科学技术 | 公布时间 | 1996年 |
《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
钻孔潜望镜造价信息
1996年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
钻孔潜望镜常见问题
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你好：是指钻孔机钻混凝土墙厚度【就是汇总钻孔总进深】
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很有创意
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这就看你找什么人施工了，20-100元不等。
钻孔潜望镜文献
高位钻孔设计-钻孔
瓦斯抽放钻孔施工设计 为加强对 W908工作面的瓦斯治理，防止工作面在回采时瓦 斯超限，经研究决定从 W908材料巷原移动救生舱硐室开始，往 工作面方向顶板处施工瓦斯抽放孔。 为确保施工期间的安全， 特 编制本设计。 一、概况及技术参数的确定 高位钻孔瓦斯抽放是沿着工作面回风顺槽 ,利用专用钻机斜向预 采煤体顶板钻孔 , 在采空区顶板裂隙带层位上布置钻孔 , 抽放采空 区冒落带及裂隙带内的瓦斯 , 进而改变采空区流场分布。 它的作用是 , 解决采空区上隅角一带瓦斯积聚和回风流瓦斯超限问题。 1、 瓦斯抽放参数 高位钻孔瓦斯抽放又称顶板裂隙带抽放。 回采工作面周围的采动 压力场 , 在垂直方向上形成冒落带、 裂隙带和弯曲下沉带 , 在水平方 向上形成煤壁支撑影响区、 离层区和重新压实区。 在这个采动压力场 中形成的裂隙区间 , 便成为瓦斯流动的通道。 采空区内的瓦斯由于受 瓦斯浮力和通风总
钻孔桩钻孔及清孔记录表(冲击钻)
编号： 第 页 进尺( m) 孔径( m) 孔深 施工负责人 年 月 日 钻进和清孔 负责人 年 月 日 清孔前孔底 高程 清孔后孔底 高程 清孔后沉碴 厚度 注入泥浆比重 清孔结束泥浆 比重 清孔后孔径 清 孔 记 录 开始清孔时间 清孔结束时间 清孔方式 钻 进 记 录 时间 孔底高程 ( m) 孔型 地质情况 异常情况说 明 护壁泥浆比重 设计孔底高程 开 钻 时 间 终 钻 时 间 单位工程名称 查田大桥 孔 桩 编 号 钻 机 型 号 JKT-8 设 计 孔 径 钻孔桩钻孔及清孔记录表 页共 施 工 单 位 中铁隧道局集团有限公司衢宁铁路浙江段（ IV标）项目经 理部 墩 台 编 号
潜艇在水下一定深度上用于观测水面和空中目标的光电（光学）装备。
潜艇潜望镜主要用于潜艇在潜望深度航行时搜索、测定海上、空中和岸上目标，观测天体和助航标志，进行潜艇定位；测定对方舰船运动要素，保障鱼雷攻击。具有直观性强、可目视和照相、不受人为干扰等优点，但受气象和地球曲率影响较大。
按观测功能，分为：①攻击（指挥）潜望镜。设在潜艇指挥舱室内，由艇长操纵，用于观测海面和低空目标，测定水面目标运动要素，确定鱼雷射击提前角，对目标进行瞄准攻击等。②搜索（对空）潜望镜。设在潜艇指挥舱室，用于搜索海、空目标和测天定位，其基本结构与攻击潜望镜相同，镜筒上端部分较攻击潜望镜大，俯仰范围较宽，一般为﹣10°～ 90°。③多用途潜望镜。是具有搜索、攻击、导航、通信等多种用途的潜望镜。④星光导航潜望镜。是借助天体可见光实施导航的专用潜望镜，用于测量天空中的星体高度和方位角，解算潜艇的位置和航向。一般由镜体、方位圈与方位驱动装置、升降传动装置和照相装置等构成。镜体是潜望镜的主要部分，长7～15米，直径160～300毫米，由外镜筒、光学镜筒和下镜筒等组成；方位圈与方位驱动装置固定在潜艇指挥舱的顶棚上，用于指示目标方位、舷角及装定鱼雷攻击提前角，保证潜望镜水平旋转搜索和方位瞄准；升降传动装置主要是连接在潜艇液压系统上的一套液压升降机，用来操作潜望镜升降并保持在某一高度；照相装置用于对观察到的目标进行摄影。除一般光学系统外，有的还装有各种光电和雷达探测传感器、卫星导航和通信接收天线、短波发射天线、电子对抗侦察天线等。典型的光电潜望镜有德国SERO14型和15型，SERO14型装有红外热像仪和ESM天线，SERO15型装有人眼安全型激光测距仪。
潜艇潜望镜正向提高使用航速、实现自动化操作、全天候观察、高精度测量、一镜多用和模块化方向发展。
发布者：中国军事百科全书编审室 2100433B
镜头简介
内置伸缩镜头就是我们常见的数码相机的可以光学变焦的镜头，潜望镜镜头是超薄的卡片数码相机使用的镜头，由于卡片机的厚度很薄，没有给镜头前后伸缩的空间，因此在卡片机的镜头前有一个45度的棱镜，光线进入后先经过90的折射，再射入镜头，相机的镜头是横放在相机里的。潜望镜镜头的优点就是节约空间，可以使数码相机的体积大大减少，相机的外观时尚,但它的镜头直径一般都很小，所以射进镜头的光线也相对较少，成像质量不如内置伸缩式镜头.2100433B 解读词条背后的知识 查看全部
1976年，美国科尔摩根公司正式提出最初的光电桅杆原理供海军评审。80年代，非穿透光电桅杆的开发计划正式启动。如今，光电桅杆已从概念、原理样机发展成为工程型号。美、英、法三国海军在新型核动力潜艇上淘汰了传统的穿透武潜望镜，都将配备光电桅杆。选标志着潜艇光电桅杆技术已经达到相当成熟和可靠的水平。光电桅杆和常规潜望镜的最大差别在于，光电桅杆是"非穿透桅杆"。它由光电桅杆观察头、非穿透桅杆和艇内操控台三部分组成。美国"弗吉尼亚"级潜艇上的光电桅杆系统是AN/BVS-1成像系统，它除了现有潜望镜系统的功能外，还能提供电子情报收集、监视和目标打击等功能。
光电桅杆与传统的穿透式潜望镜相比有诸多优点:如光电桅杆不穿透耐压艇壳，直接布置在指挥舱的合适位置，不但提高了潜艇耐压强度，也方便了指挥舱的布置;光电桅杆的观察头部装有多种光电探测传感器、电子战和通讯天线等装置;艇外情况可通过电视和红外摄像机摄取，然后传输到艇内，显示在操控台监视器及大屏幕上。光电桅杆正在逐步取代穿透式潜望镜，成为潜艇作战信息系统的重要组成部分。
但由于技术复杂、价格昂贵等原因，只有少数潜艇使用了一根光电桅杆，例如俄罗斯"德尔塔Ⅲ"和"德尔塔Ⅳ"级导弹核潜艇装备有一根"砖雨"光电桅杆。只有美国"弗吉尼亚"级攻击核潜艇使用了两根光电桅杆。虽然英国"机敏"级和法国"胜利"级攻击核潜艇也装备有两根光电桅杆，但它们尚未下水，服役仍需时日。较为普遍的是用一根光电桅杆和一根潜望镜配合使用，如美、英、德、法、俄、日、埃及等国的部分潜艇。
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