桩-土-结构动力相互作用研究

图书信息

桩：土-结构动力相互作用研究\孔德森，ISBN：9787502460297，作者：

2100433B

《土-桩-隔震结构动力相互作用》是作者庄海洋、于旭经过多年潜心研究之后完成的专著。隔震技术是结构抗震领域中的一个热点。

作者通过《土-桩-隔震结构动力相互作用》向广大读者展示了在此领域的研究高度和深度。

《土-桩-隔震结构动力相互作用》共包括10章：第1章绪论，第2章土桩一隔震结构动力相互作用有限元分析方法，第3章土一桩一隔震结构动力相互作用振动台模型试验技术，第4章刚性地基上隔震结构动力反应的模型试验研究，第5章一般土性地基上土桩隔震结构动力相互作用模型试验研究，第6章软夹层地基土一桩一隔震结构动力相互作用模型试验研究，第7章不同土性地基上隔震结构振动特性的对比分析，第8章土一桩隔震结构动力相互作用的数值计算与模型试验对比分析，第9章土一桩一隔震结构动力相互作用的简化计算方法，第10章考虑SSI效应时土一桩一隔震结构动力相互作用动力的能量分析法。

《土-桩-隔震结构动力相互作用》具有相当的理论深度，适合广大建筑结构、岩土工程专业的师生阅读使用。

第1章 绪论

1.1 课题研究背景和意义

1.2 隔震技术的研究现状

1.2.1 抗震与隔震的对比

1.2.2 隔震结构的基本原理

1.2.3 隔震结构国内外研究现状

1.3 土一结构相互作用的研究现状

1.3.1 土结构相互作用的基本概念

1.3.2 土一结构相互作用研究现状

1.4 土一隔震结构动力相互作用的研究方法

1.4.1 模型试验

1.4.2 数值分析法

1.4.3 简化计算方法

1.5 研究课题的提出及本书研究内容

1.5.1 研究课题的提出

1.5.2 本书主要内容

第2章 土一桩一隔震结构动力相互作用有限元分析方法

2.1 引言

2.2 土一桩一隔震结构动力相互作用的非线性问题

2.2.1 土体的非线性动力本构模型研究

2.2.2 钢筋混凝土的非线性动力本构模型

2.2.3 铅芯橡胶支座的非线性恢复力模型

2.2.4 土一桩动力相互作用的接触非线性

2.3 土一桩一隔震结构动力相互作用体系的人工边界

2.3.1 粘滞边界

2.3.2 有限元与无限元耦合法

2.4 土一桩一隔震结构动力相互作用体系的网格划分技术

2.5 动力平衡方程的积分方法及其稳定积分时间步长

2.5.1 基于隐式的动力平衡方程积分法

2.5.2 基于显式的动力平衡方程积分法

第3章 土一桩一隔震结构动力相互作用振动台模型试验技术

3.1 引言

3.2 模型体系相似比设计

3.3 隔震结构模型设计

3.3.1 上部结构设计

3.3.2 隔震支座设计

3.4 模型桩基础设计

3.5 模型箱和模型土的设计

3.5.1 模型箱设计

3.5.2 模型土的选取和制备

3.6 输入地震动的特性

3.7 试验过程设计

3.7.1 刚性地基上隔震结构体系振动台模型试验

3.7.2 不同土性地基上非隔震结构振动台模型试验

3.7.3 不同土性地基上隔震结构振动台模型试验

第4章 刚性地基上隔震结构动力反应的模型试验研究

4.1 引言

4.2 模型体系的动力学特性分析

4.2.1 模型隔震结构的自振频率

4.2.2 模型隔震结构的振型

4.3 模型隔震结构加速度反应及层间变形

4.4 隔震结构层间剪力反应

4.5 刚性地基上隔震结构体系的隔震效果分析

4.6 隔震层恢复力特性分析

4.7 隔震支座竖向力和位移特性分析

4.8 本章小结

第5章 一般土性地基上土一桩一隔震结构动力相互作用模型试验研究

5.1 引言

5.2 一般土性地基上模型试验体系的动力学特性

5.3 一般土性地基的动力反应分析

5.3.1 模型地基的边界效应验证

5.3.2 一般土性地基的动力放大效应

5.3.3 一般土性地基的滤波作用

5.4 一般土性地基上基础及隔震层的转动效应

5.5 一般土性地基上隔震结构的动力响应分析

5.5.1 隔震笫构楼层加速度放大倍数

5.5.2 隔震结构层间剪力反应

5.6 本章小结

第6章 软夹层地基土一桩一隔震结构动力相互作用模型试验研究

6.1 引言

6.2 软夹层地基的地震反应分析

6.3 隔震层的振动特性分析

6.4 隔震结构的振动特性分析

6.5 基础及隔震层的转动效应

6.6 本章小结

第7章 不同土性地基上隔震结构振动特性的对比分析

7.1 引言

7.2 不同地基条件下的试验概况

7.3 试验宏观现象分析

7.4 不同地基上隔震结构体系动力特性的对比分析

7.5 不同地基上隔震结构地震反应的对比分析

7.6 不同地基上隔震层隔震效率的对比分析

7.7 本章小结

第8章 土一桩一隔震结构动力相互作用的数值计算与模型试验对比分析

8.1 引言

8.2 土一桩一隔震结构动力非线性相互作用的有限元分析模型

8.2.1 模型材料本构模型及参数

8.2.2 土一桩一隔震结构三维有限元模型的建立

8.3 有限元模型的模态分析

8.4 模型试验体系地震反应的对比分析

8.4.1 刚性地基隔震结构模型试验与数值计算结果对比

8.4.2 软夹层地基上隔震结构模型试验与数值计算结果的对比

8.5 SSI效应对隔震结构动力反应的影响分析

8.6 软夹层地基结构地震反应的数值分析

8.7 本章小结

第9章 土一桩一隔震结构动力相互作用的简化计算方法

9.1 引言

9.2 土一桩一隔震结构动力相互作用体系动力特性的简化算法

9.3 基础隔震结构地震反应的简化算法

9.4 模型振动台试验工况

9.5 简化计算方法的验证

9.5.1 结构的动力特性的对比

9.5.2 隔震结构的地震反应

9.6 简化计算模型参数分析

9.7 本章小结

第10章 考虑SSI效应时土一桩一隔震结构动力相互作用动力的能量分析法

10.1 引言

10.2 能量分析的基本原理和平衡方程

10.3 基于试验的土一桩一隔震结构动力相互作用体系耗能分析

10.3.1 耗能分析计算参数

10.3.2 刚性地基上隔震结构体系的耗能分析

10.3.3 软夹层地基上土一桩一隔震结构动力相互作用体系的耗能分析

10.4 本章小结

参考文献 2100433B

本项目拟利用土与结构的动力相互作用机理，通过人工改变地基基础动力参数，达到有效隔震的目的。研究的主要内容针对多高层建筑的天然地基基础和桩基础，探索基底土和基础侧周土在地震作用下与结构的动力相互作用，通过设计恰当的人工地基和隔震桩机构，改变体系的动力参数，从而达到使上部结构大大减少减少地震影响的效果。本研究是在上一个基金资助项目地基－基础－上部结构动力相互作用研究的基础上进一步深入探讨土与结构相