杂散电流腐蚀防护系统

直流杂散电流的干扰来自于环境，杂散电流腐蚀产生与结构物表面。因此如需对直流杂散电流的干扰作出判定，应该从环境的电学状态以及遭受腐蚀的金属表面进行分析。对埋地金属结构物的直流杂散电流腐蚀，即直流干扰的判定，一般可通过测量管地电位和地电位梯度来判断。目前，各国对此尚无统一标准或者规范。

我国这一标准将直流干扰及其防护的问题区分为两个方面来考虑，一是确认是否存在这种直流干扰的一个参数界限；二是在确认存在直流干扰的前提下，必须采取相应防护措施的一个参数界限。这是一个两级管理的判定标准。对直流干扰标准如此处理，是结合我国国情的标准指定特点。所有金属结构物的腐蚀和防护问题不仅仅是一个技术问题，它更多的涉及到工业效能、经济效益、环境保护和社会安全等各方面的影响，因此直流干扰问题的技术决策与经济性和政策性密切相关。

电气化铁路、电车、以接地为回路的输电系统，都会在土壤中产生杂散电流，使地下管道产生电化学腐蚀，有杂散电流存在时，管地电位差可能高达8～9V，较无杂散电流的管道电位差大得多，其影响可远达几十公里。

除使长输管道远离杂散电流外，www.sdakgs.com如果不能远离，长输管道防止杂散电流的主要措施是排流保护，即用绝缘的金属电缆将被保护的金属管道与排流装置连接，将杂散电流引回铁轨或回归线上。由于杂散电流通过管道时电位变化幅度较大，所以地下管道采用排流保护的段落，一般都不用阴极保护。

当各种管道密集分布或平行铺设时，某一根管道的阴极保护设施会对其他管道产生干扰，不仅会影响被保护管道的防护效果，还会加速未防护管道的腐蚀。为防护这种干扰影响，应尽可能使未防护管道远离阴极保护设施。

一般来说交流电引起的腐蚀比直流电，但是当高压交流输电线与管道平行架设时，由于静电场和交变磁场的影响，对金属管道感应而产生交流电流，这时对管道的影响和危害却不能忽视，在交直流叠加的情况下，交流电的存在可引起电极表面的去极化作用，使腐蚀加速。

在新建的城市轨道交通线路中，应按规程要求进行有关杂散电流腐蚀的防护。主要有对主体结构钢筋及金属管线结构采取防护措施；在地铁沿线敷设的各种电缆、水管等管线结构应选择符合杂散电流腐蚀防护要求的材质、结构设计和施工方法；采取设计合理，性能可靠持久的隧道绝缘防水措施；限制地铁的牵引供电和回流系统中的杂散电流。