智能驻车换乘立体停车场
智能驻车换乘立体停车场也称智能P+R立体停车场。计划于2014年10月使用，智能驻车换乘立体停车场将有效缓解周边停车难问题。
新建的立体停车场占地面积4292平方米，共有297个车位，其中立体停车位231个，地面停车位66个，还有无障碍车位6个；配有快慢充电桩共25个，其中普通充电桩20个和5个快速充电桩。
智能驻车换乘立体停车场造价信息
智能驻车换乘立体停车场将有效缓解周边停车难问题。 2100433B
北京市首个智能P R(驻车换乘)立体停车场拟于2014年10月底前投入使用。该停车场共4层297个停车位，配有快慢充电桩共25个。
智能驻车换乘立体停车场常见问题
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你好，立体车库分很多种，有升降横移的有车塔的，价格都不相同，差别很大。
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原理是多层升降横移式立体车库的工作原理：设备为多层多列布置，每层设一空位，作为交换车位，除底层以外的所有车位均能自行升降，除顶层以外的所有车位均能自行横移，当某一车位需存取车辆时，该车位下方到空位之间...
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省钱省地又环保 立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，...
该P R立体停车场为自动智能化停车场。车主到停车场后，刷一卡通进入停车场范围，取智能卡（或条形码等，目前尚未确定）。停车场一层有5个门，车主在一层门前刷智能卡后，停车场将自动为车找车位停放。取车时，车主只需在一层再刷智能卡（或条形码等），车场将自动把存在上层的车下降到地面上。车主不用进入立体停车场内即可取到车。
智能驻车换乘立体停车场文献
立体停车场可行性研究报告
立体停车场可行性研究报告
钢结构立体停车场将成为城市的标志
目前,钢结构立体车库还未大规模建设,钢结构立体车库这块大市场将会得到迅速发展。钢结构立体停车库和钢结构停车楼组合实施,是解决城市停车难最有效的手段,是停车产业发展的必由之路。近年来,随着我国现代经济的飞速发展,人民生活水平显著提高,加之现代汽车工业的高速发展,让
2.1基本功能:通过按钮实现传统手刹的静态驻车和静态释放功能。
2.2动态功能:行车时，若不踩踏板刹车，通过EPB按钮，一样也可以实现制动功能。
2.3"熄火控制"模式:当汽车拔钥匙熄火时，自动启用驻车制动，发动机不打火驻车不能解除。
2.4开车释放功能:当驾驶员开车时，踩油门，挂挡后自动解除驻车。
2.5启动约束:点火关闭，释放约束模式(保护儿童)，不用操作制动踏板，即可释放约束模式。
2.6紧急释放功能:当电子驻车没电需要解除驻车时，可用专门的释放工具释放驻车。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。
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