中南无锡路桥集团股份有限公司

江苏中南建设集团股份有限公司企业人才观

德才兼备，以德为先。

1、有德有才，放手使用；有德无才，培养使用；无德有才，限制使用；无德无才，坚决不用。

2、赛马不相马

3、新老结合、以老带新、扬长避短、优势互补、大胆使用。

4、按效取酬、按能取酬、按劳取酬。

5、大胆使用，大胆加压。

江苏中南建设集团股份有限公司人才培养

中南的创业、发展和未来，都离不开人才，中南的人才基石，决定了中南大厦的高度和未来。

今日中南，正促成一个尊重人、理解人、关心人、依靠人、发展人和服务人的环境。以最大限度地挖掘人的潜能，来实现个人目标和企业愿景的契合。中南正在建立一个内生型人才体系，许多内部优秀人才，在中南的土壤上逐步成长为参天大树。中南又积极引进外部优秀人才，为他们提供一个适合发展、发挥能量的空间。内外部人才的兼容并蓄，使得中南生态平衡的人才森林渐成气候。

无锡路桥集团有限公司创建于一九六一年，前身为无锡县交通局桥梁工程队，一九九四年更名为锡山市交通工程总公司，一九九五年被国家建设部核准为公路工程壹级资质施工企业，经中国建设银行评估为资信AAA级。

公司桥梁施工历史悠久。

六十年代首创的双曲拱桥闻名国内外，先后有几十个国家、地区和二十多个省、市专家前来参观学习。

一九六六年建成全国唯一的县级桥梁结构实验室。

一九七零年与交通部合作的大型研究课题——连续双曲拱桥在无锡沙墩港桥爆炸试验成功。

一九七一年，由交通科学研究院、人民交通出版社、湖南省交通厅和无锡路桥工程总公司共同编写的《双曲拱桥》一书在全国新华书店正式出版发行。

一九七三年，与无锡市建筑设计院共同研制设计的无锡市体育馆双曲拱屋顶建造成功，并获江苏省七十年代优秀设计奖。

一九七七年，《公路双曲拱桥上部结构设计计算》一书由交通部科学研究院、江苏省交通厅、湖南省交通厅、无锡路桥工程总公司联合编写，在全国新华书店发行，获全国优秀科技图书奖。

一九七八年，单波双曲拱桥——80米净跨的新虹桥在中国人民邮电部邮票局发行邮票。

一九七八年，时任无锡县交通局桥梁工程队队长的苏松源同志出席全国科学大会，桥工队获全国科学大会奖。

一九七八年，中国公路学会在无锡成立，苏松源同志任理事。

一九七八年，双曲拱桥被交通部评为全国交通战线重要科技成果。

一九七八年，双曲拱桥无支架施工获江苏省科学大会奖。

一九八零年，刚架拱桥由交通部科学研究院、无锡县交通局桥梁工程队研制成功，获交通部科技成果三等奖。

一九八二年，顶推调整拱脚水平位移的施工工艺获交通部科技成果三等奖。

一九八四年，少筋混凝土肋腋板研制成功，获交通部科技成果三等奖。

一九八五年，由于公路双曲拱桥的推广，我公司和苏松源同志个人分别获国家科学进步二等奖。一九八五年，设计并建成全国软地基上的百米大跨径公路刚架拱桥——金城桥、金匮桥和下甸桥，公司总工程师冯泉钧同志获江苏省劳动模范称号。

一九八六年，冯泉钧同志获全国“五一”劳动奖章和全国优秀科技工作者称号。

一九八八年，冯泉钧同志被评为江苏省有突出贡献的中青年专家。

一九八八年，双曲拱桥、刚架拱桥在莫斯科中国科技日参展。

一九八九年，由公司设计的50吨新颖内河翼式浮吊制造成功。

一九九二年，先张法预应力钢绞线空心板梁由公司在省内首先试制成功，并通过省级鉴定。

一九九三年，苏松源、冯泉钧同志被批准享受国务院特殊津贴。

一九九三年，苏松源、冯泉钧同志应韩国邀请出席亚洲及太平洋各国召开的结构工程及建设会议，并在会上交流了论文。

一九九五年，苏松源、冯泉钧同志应澳大利亚邀请出席亚洲及太平洋各国召开的结构工程及建设会议，并在会议上交流了论文。

一九九五年，在江苏省内最大钢管砼系杆拱桥——苏州斜港桥（主跨100.5米）建设中，重点解决了在钢管内泵送倒注砼的新工艺和100米净跨钢管拱的安装问题，在省内影响较大。

一九九五年，在国内最大的中承式转体施工桥——苏州坛丘桥施工中，解决关键项目转体塔架的设计和张拉计算问题。桥梁转体施工时，苏州航道处召集省内外专家和同行在工地召开现场会议，对我们的施工给予了高度评价和肯定。

一九九六年，配合上海市城市建设学院进行低高度梁的研究，获上海市科技成果三等奖。

一九九六年，钢管砼系杆拱桥的研究获无锡市金桥工程二等奖；拱桥在山区施工的新工艺——索拱支架施工法获无锡市金桥工程三等奖。

一九九二——一九九七年，参与国家级重点工程——苏南运河整治工程施工，在无锡区段12座桥梁中建造了11座，试验的“钢管砼系杆拱桥”、“平行弦预应力桁架梁桥”、“悬臂箱梁结构桥”的悬臂斜拉法施工均获成功，使建成的11座桥梁全部被评为优良工程，公司被评为有功单位，冯泉钧同志代表公司出席了由邹家华副总理参加的庆功大会。

一九九八年，自行研制的架桥机获得成功，配合锡澄高速公路进行桥梁安装，使N15标在N标各标段中第一个率先贯通。省高指专门发来贺电嘉奖。

一九九八年，在淮江高速公路K6标北澄子运河特大桥50米T梁水上安装中，制订了双浮吊抬吊施工工艺，高质量、高速度完成T梁安装，经江苏省内专家评议，该施工工艺为“国内先进，省内首创”。

公司同样具有高等级道路的施工经验。

1991年至1994年中，承接施工了本地区和上海市地区一级公路施工任务，均被建设单位评为优良工程。

一九九五年，无锡路桥被国家建设部核准为公路工程一级资质后，先后参加了312国道无锡段、沪宁高速公路无锡段、南京禄口机场高速公路、京沪高速公路沭阳段、同三高速公路扬州段、合徐高速公路凤阳段、芜宣高速公路芜湖段、宁靖盐高速公路泰州段、苏嘉杭高速公路苏州段、江西温厚高速公路、江苏锡宜高速公路、通启高速公路等多条国道主干线的施工任务，累计参加建设高等级公路500多公里（其中高速公路200多公里）。

一九九二至一九九六年，多次参与沪宁高速公路施工。

一九九七年，参与施工的沪宁高速公路获国家建设部工程质量最高荣誉——鲁班奖。

一九九八年，负责施工的界阜蚌高速JFB-03标，获界阜蚌高速公路建设一等奖。

一九九九年，公司被江西省高速公路建设领导小组评为先进单位。

一九九九年，公司被无锡市交通局评为“无锡市99交通工程质量年”活动先进集体。

二000年，公司被无锡市交通局评为二000年度“质量创优年”活动先进单位。

二000年，公司被无锡市政府授予无锡市1997-1999年度先进集体称号。

二000年，公司被中共无锡市委员会、无锡市人民政府评为1998-1999年度“无锡市文明单位”。

二00一年，公司总经理白植钦同志被江苏省总工会授予“五一劳动奖章”。

二00二年，公司被江苏省交通厅评为2000-2001年度江苏省交通工程质量创优活动“先进集体”。

二00二年,参与施工的江苏京沪高速公路沂淮段工程被评为江苏省"扬子杯"优质工程。

二00二年，公司被中共无锡市锡山区委员会、无锡市锡山区人民政府评为“明星企业”。

二00四年，公司更名为无锡路桥工程有限公司

二00五年，公司更名为无锡路桥集团有限公司

江苏中南建设集团股份有限公司资助教育

创业至今，中南集团累计为家乡教育事业捐资2000万元，先后共资助近百名学生完成学业。中南海规划10年捐资5000万建设100所希望小学，目前已捐资330万元在新疆、贵州和四川等地兴建了中南希望小学。中南集团还每年捐资500万元给中国关心下一代工作委员会，帮助更多生活艰难的青少年走出困境。

江苏中南建设集团股份有限公司慈善事业

2008年5月13日中南集团向四川汶川地震灾区捐赠款物500万元，员工捐款100万元，董事长陈锦石夫妇捐款60万元，并派出队伍赴四川绵竹灾区支援灾后重建。中南还捐款500万元支持海门慈善事业，是海门市首批“慈善之星”。2009年中南向台湾海啸受灾地区捐款50万元，帮助台湾同胞重建家园。

江苏中南建设集团股份有限公司回馈家乡

中南集团董事长陈锦石任中南村党支部书记，先后共投入5000多万元用于中南村新农村建设，其中陈锦石夫妇共出资600多万元，用于土地整顿，农业现代化建设，市政道路建设，农民小别墅改造。2002年中南村被确定为国家级15个新农村建设代表之一。2008年起，中南又投资5000万元启动常乐旧镇区改造和新镇区建设。陈锦石每年都会去镇敬老院慰问老人，关心他们的生活状况。

江苏中南建设集团股份有限公司公益事业

中南出资500万元，赞助第九届亚洲艺术节，支持国际文化交流事业；赞助举办“中南之光北京家庭与震灾学子爱心传递夏令营活动”和“中南之光四川阿坝州威师附小英才班”成立仪式；中南还每年组织员工开展学雷锋活动，倡导奉献精神。2100433B