智能充电机注意事项

智能充电机场所

(1)不潮湿、通风良好的地方

(2) 周围无引火性物质和不靠近火器的地方

(3) 因人员和装备移动，而发生冲突的可能性较小的安全的地方

2). 安装智能充电机之前确认事项

(1)交流输入电源是否符合起动充电机的电压容量

(2) 根据充电机容量的电源输入电线的使用规格

智能充电机电压设置要领

充电机出库时，以380V连接状态出厂

(1) 检查充电机中供应的电源电压

(2) 松开充电机前面下部盖板的固定螺栓（2个）后，拆下部盖板

(3) 根据(1)中检查的电压，按下面方法连接

(注意 !)

① 设置输入电压时，请勿用手碰端子上部

② 移动智能充电机时，请务必确认输入电源(220V / 380V)后，正确连接转换头

智能充电机常见故障

1.电源指示灯不亮，充电指示灯也不亮。检查充电器输入电源插头与市电有没有连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中试一下，如情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝有没有断，如没有断，先检查一下电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊，保险丝座是否有接触不良现象，重点检查变压器T1、三极管V1、V2等是否有虚焊现象。另外，R5或R6开路，也会引起上述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换大安培的保险丝管（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查D1-D4、V1、V2、R4、R7及D15、D21有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。请注意，上述元件损坏时，可能会同时损坏一到二个，有时可能会同时损坏好几个，检修时需要逐一检查、更换这些元件后才能通电。

2.发热量大、且伴有异常响声。故障原因是输出级消振阻容R31、C17损坏所致。另外，C12开路或虚焊也会引起上述故障。

3.工作时有异常响声，充不进电。检查电路板上C8是否有虚焊或损坏，一般更换C8均能解决

充电机适用于电力、通信、铁路、军队、航天、油田、金融等各行业及使用和生产UPS电源、直流屏和蓄电池组。

数据转贮和处理：充电结束后，采集的数据可经U盘转存或经RS232接口直接上传计算机，经配套的数据处理软件后台处理后，可自动生成各种图表，为判别整组电池的优劣提供了科学的依据。

智能三阶段充电模式：充电初期采用恒流技术，使充电电流恒定，避免损坏电池，加速电池的老化；充电电压达到上限电压时自动转换为恒压限流充电，有效的提高了蓄电池的容量转换效率；涓流浮充使各单体电池均衡受电，保证电池容量得以最大限度恢复，有效解决单体电压不均衡现象，避免了市电电压的变化和蓄电池充电的末期造成的蓄电池过压充电的危险，大大延长了蓄电池的使用寿命。

充电特性：采用智能充电技术，充电过程无须人工干预。严格按照蓄电池充电特性曲线进行充电，采用“恒流→恒压限流→涓流浮充”智能三阶段充电模式，使每节电池都能够较快地充分地充满电，避免过充电，完全做到全自动工作状态，无需人工值守。

适用电池范围广：充电电流可在10%-额定值内任意设定，且不受输入交流电压变化的影响，在恒流充电期间电流维持不变，无需人为再调整。

智能充电机技术先进：整机采用开关电源技术、智能充电技术，可靠性高，对电网波动适应性强。

稳定性高：开关电源控制芯片采用进口军用级集成电路，稳定可靠，延长电池的寿命；强制风冷式散热，负荷自动均分，故障率低，可靠性高。

采用脉宽调制技术，高效率，高功率因数；纹波系数低，对其它设备干扰小。

充电机适用于电动搬运车、电动升降车、电动托盘车、堆高车、叉车、高尔夫球车、电动游览车及汽车、坦克车、中小型发电机组上的启动蓄电池等设备；同时也是蓄电池维修商的必选产品。

1、电池极性不能接反，否则会损坏智能充电机和电池。智能充电机应安装在专用的通风良好、干燥、无严重粉尘、无腐蚀性气体、无强电磁场干扰的场所。机壳应可靠接地（箱体后下部有接地螺栓）。 2、智能充电机适用于室内外，非车载使用，机内严禁进水。 3、智能充电机输入电源为两相380V±5%,50HZ，输入导线截面不小于62。 4、输出线应视距离远近，选用适合的电缆，线路总压降不大于5%。 5、智能充电机适用于环境温度为－10℃～50℃,海拔高度小于1000米，机器使用时距周边影响其通风散热的墙体等障碍物应大于0.6米，要定期检查风机是否运转正常。 6. 充电时候先插上蓄电池插头后接通电源，充电完成后先切断电源后拔开蓄电池插头