中缅原油管道预定2015年1月底启用。该原油管道使中国进口中东原油不必再经马六甲海峡,而可自印度洋安达曼海的缅甸若开邦马德岛上岸,经该管道输送至中国西南地区。
2015年1月30日,经过近5年建设的中缅原油管道工程,在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式,马德岛港同时正式开港。两项工程总投资约为24.5亿美元,由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设,所占股份分别为50.9%和49.1%,项目运营期30年,设计年输量为2200万吨。
2017年5月19日,中缅原油管道原油正式进入中国。
中缅石油管道预计每年能输送2200万吨原油。据此前缅甸能源部与中石油达成的关于开发、运营和管理中缅油气管道的协议,缅甸石油天然气公司(MOGE)在中缅原油和天然气管道项目中分别享有49.1%和7.37%的股权收益,缅甸政府每年收取1360万美元的油气管道路权费、每吨1美元的原油管道过境费。
中文名称 | 中缅原油管道 | 对象 | 中东原油 |
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上岸 | 缅甸若开邦马德岛 | 目的地 | 中国西南地区 |
(2015年1月)30日,经过近5年建设的中缅原油管道工程,在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式,马德岛港同时正式开港。两项工程总投资约为24.5亿美元,由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设,所占股份分别为50.9%和49.1%,项目运营期30年,设计年输量为2200万吨。
大庆的几个炼厂可以进行提炼;大庆自有的原油越来越少,为以后得可持续发展奠定基础;为了增加大庆的GDP和进出口值,将口岸报关改在大庆报关,所以终点设在大庆。另外为中俄管道油办理进口报关的中石油国际事业有...
纬度位置高,气候寒冷(2分);丛林密布,交通不便,建设材料运输困难(2分);冻土、冻土沼泽广布,施工困难(2分)。
美国石油生产量大,同时因为消费也大,因此也是石油进口大国,该国的成品油管道发展情况具有极大的借鉴意义。美国在建设原油管道的同时,也十分重视成品油管道的建设规模和效率。近年来,美国原油产量水平在稳健发展...
中缅原油管道是我国四大能源战略通道之一,有必要开发出适合该管道的准确快速的仿真系统。本文主要以中缅原油管道(缅甸段)为例,利用SPS开发出了一套适用性强的仿真系统,并详细阐述了整个开发过程。该仿真系统能准确、快速地分析各种工况,友好的操作界面,有助于调度员熟悉管道特性和提高操作水平,确保原油管道运行的安全性、稳定性以及高效性,有效地提高了工作效率。
4月10日,《中缅原油管道运输协议》在北京正式签署。与此同时,远在4000km外的孟加拉湾畔,一艘运载14万t原油的“苏伊士”型油轮靠泊缅甸皎漂马德岛港。在中缅原油管道的起点,滚滚原油正在这里卸载,标志着这项凝结中缅两国友谊和“一带一路”紧密合作的工程正式投入运行。
6月7日8时,瑞丽国门站的站控室内,岗位员工施静源看着不停跳动着的流量数据。此刻,中缅原油管道(国内段)迎来投产一周年。一年来,890万吨原油从760多公里外的缅甸马德岛输往云南的下游炼厂,为西南区域经济发展提供工业血液。中缅原油管道与中缅天然气管道双线并行,是“一带一路”建设先导示范项目。2013年7月,中缅天然气管道正式投运,延伸到广西贵港,并与中贵天然气管道联通,目前累计输气已超180亿立方米。
2017年6月,中缅原油管道全线一次投产成功。中缅管道的投运,标志着我国西南、西北、东北、海上四大能源进口通道基本建成。过去我国云南地区所需油品全靠外部调运,中缅原油管道投产后,原油实现在云南就地加工,供应范围覆盖我国云南、四川、重庆、贵州等地区,对保障我国西南地区油品供应、促进区域经济社会发展都有重要意义。
中缅原油管道全长1420公里,其中46%在我国境内,设计输量为每年1300万吨。国内段由中国石油西南管道公司负责运营。国内管道沿线地质地貌复杂,地震、滑坡、泥石流等灾害频繁,20公里最大落差达到1500米,是国际上最复杂的液体管道之一。
为确保西南能源进口通道安全平稳运行,西南管道公司积极探索实施山地管道智能化管理,科学布局应急资源和维抢修队伍力量,与地方政府密切联系,建立了联合应急响应协调机制,有效提升管道本体安全水平。同时,积极配合海关和检验检疫部门做好油品化验、质检等工作,保障输送原油安全优质。
(见习编辑:于浩)
中缅油气管道基本介绍
2009年12月,中国石油天然气集团公司与缅甸能源部签署了中缅原油管道权利与义务协议,明确了中石油作为控股方的东南亚原油管道有限公司在中缅原油管道建设运营上所承担的权利和义务。协议规定,缅甸联邦政府授予东南亚原油管道有限公司对中缅原油管道的特许经营权,并负责管道的建设及运营等。东南亚原油管道有限公司同时还享有税收减免、原油过境、进出口清关和路权作业等相关权利。协议还规定,缅甸政府保证东南亚原油管道有限公司对管道的所有权和独家经营权,保障管道安全。 中缅油气管道是继中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道之后又一条重要能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道,可跨越马六甲海峡,对保障能源安全有重大意义。
中缅油气管道境外和境内段分别于2010年6月3日和9月10日正式开工建设。
2013年5月30日,我国第四条能源进口战略通道中缅油气管道将全线贯通。届时,海上进口原油和缅甸天然气资源将绕过马六甲海峡输送至国内。
(2015年1月)30日,经过近5年建设的中缅原油管道工程,在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式,马德岛港同时正式开港。两项工程总投资约为24.5亿美元,由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设,所占股份分别为50.9%和49.1%,项目运营期30年,设计年输量为2200万吨。
"这是一个历史性的时刻,必将永载史册。"廖永远在仪式上发表致辞时说。
"马德岛港是缅甸境内的首座国际大型原油卸载港,港口长度约为480米,可供30万吨级大型油轮靠泊。此外,马德岛上还建有12座高75英尺、单体容量为2200万加仑的原油储罐,以及一座5000吨级、长度为150米的工作船码头……"吴泽亚昂在仪式上说。