中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车
中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车是一款混凝土泵车，最大泵送高度为21.6m。
中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车基本信息
| 中文名 | 中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车 | 型 号 | ZLJ5160THB |
|---|
| 工作参数 |
|
|---|---|
| 排量(方/小时): |
60/100 |
| 最大泵送高度(m): |
21.6 |
| 整车重量(kg): |
16000 |
| 底盘参数 |
|
| 底盘型号: |
ZZ1167N5618W |
| 发动机型号: |
WD615.95 |
| 发动机功率(kW/rpm): |
247/2200 |
| 排量(L): |
9.726 |
| 泵送系统参数 |
|
| 混凝土理论排量低压(m³/h): |
| |
| 混凝土理论排量高压(m³/h): |
| |
| 理论泵送压力低压(Mpa): |
| |
| 理论泵送压力高压(Mpa): |
| |
| 理论泵送次数低压(次/分钟): |
| |
| 理论泵送次数高压(次/分钟): |
| |
| 输送缸内径(mm): |
| |
| 输送缸行程(mm): |
| |
| 液压系统 |
|
| 系统油压(Mpa): |
| |
| 输送管径(mm): |
| |
| 末端软管长度(m): |
| |
| 末端软管管径(mm): |
| |
| 整车外形参数 |
|
| 全长(mm): |
10450 |
| 全宽(mm): |
2500 |
| 全高(mm): |
3450 |
| 臂架支腿参数 |
|
| 臂架垂直高度(m): |
| |
| 臂架水平长度(m): |
| |
| 臂架垂直深度(m): |
| |
| 最小展开高度(m): |
| |
| 第一节臂-长度(mm): |
| |
| 第一节臂-转角(°): |
| |
| 第二节臂-长度(mm): |
| |
| 第二节臂-转角(°): |
| |
| 第三节臂-长度(mm): |
| |
| 第三节臂-转角(°): |
| |
| 第四节臂-长度(mm): |
| |
| 第四节臂-转角(°): |
| |
| 转台旋转角度(°): |
| |
| 前支腿展开宽度(mm): |
| |
| 后支腿展开宽度(mm): |
| |
中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车造价信息
中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。公司于2000年在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157）、2010在香港联交所上市（股票代码01157）。公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2011年，公司下属各经营单元实现销售收入近850亿元，利税过120亿元，在全球工程机械行业排名第7位。
中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车常见问题
-
1、中联重科混凝土泵车臂架是CARBOTECH碳纤维复合材料臂架。2、CARBOTECH--碳纤维复合材料臂架技术，创世纪地改变了人类泵车应用历史，首次将以往仅用于F1方程式赛车的碳纤维复合材料，应用...
-
这个问题你为什么要在这里发表呢。好奇怪
-
混凝土输送泵分为三种，分别是泵车、车载泵、拖泵 从工作机动性来讲拖泵最差，在每次工作的情况下都要提前将输送砼管排布好且不方便随便变动，拖泵转移起来需要拖车才能移动。可以和布料机配合起来使用，但是布料范...
中联重科ZLJ5160THB混凝土泵车文献
中联ZLJ5531THB型混凝土泵车测评
10年前,CIFA开始了泵车6节臂技术的研发,2005年,全球首创6节臂泵车面市,泵车技术的发展进入了一个新的领域。相比5节臂泵车,它完全实现了灵活浇注和布料无死角,而且通过臂架初始臂长、末端臂短的结构形式,使泵车臂架的展开更加迅速、方便、可靠,是提高泵车臂架有效利用率和灵活性的巅峰之作。中联ZLJ5531THB型混凝土泵车是中联重科将成熟的6RZ仿生臂架与X支腿完美结合,并根据市场需要,创新开发的一款高端泵车产品。它是全球最长的X支腿钢质结构超长臂架6节臂泵车,完美解决了超长臂架泵车X支腿三级顺序动作和可靠布管的技术难题,整车技术达到了国际先进水平。
进一步,天空 中联重科101m混凝土泵车
大型设备的真正价值能否体现,这类话题自bauma China 2012展会后便从未间断,本刊在2013年第一期的特写《产品科技不设天花板》一文中也曾做过讨论。初次邂逅ZLJ5910THBS 101-7RZ也是在bauma China 2012展会,对于这款泵车我一直坚信其绝不会是"花瓶"产品。为此本期就中联重科101m混凝土泵车做出性能分析。
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中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。公司于2000年在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157）、2010在香港联交所上市（股票代码01157）。公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2011年，公司下属各经营单元实现销售收入近850亿元，利税过120亿元，在全球工程机械行业排名第7位。
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中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。公司于2000年在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157）、2010在香港联交所上市（股票代码01157）。公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2011年，公司下属各经营单元实现销售收入近850亿元，利税过120亿元，在全球工程机械行业排名第7位。
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中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。公司于2000年在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157）、2010在香港联交所上市（股票代码01157）。公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2011年，公司下属各经营单元实现销售收入近850亿元，利税过120亿元，在全球工程机械行业排名第7位。
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