过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短,电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重,所选的电机和变频器不能拖动该负载,也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。
过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均,输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障,说明变频器逆变电路已坏,需要更换变频器。
过载故障
过载故障包括变频过载和电机过载。其可能是加速时间太短,电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重,所选的电机和变频器不能拖动该负载,也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器;如后者则要对生产机械进行检修。
故障小结
1、总之,在设计、安装、使用变频器时一定要遵从变频器使用说明书的指导;
2、各电气设计人员,现场电气调试人员可以在此基础上完善此变频器参考。
直流接触器,主触点连接回路的电流是直流的。
交流接触器,主触点连接回路的电流是交流的。
C--代表接触器J--代表是交流1代表接触器的 结构特点。9--代表9A额定电流。z---代表直流,你这个应该是 交流接触器。控制直流电路的。现在的 接触器种类很多,型号的表现也不尽一致,你可以参考一...
交、直流接触器线圈通电后都是吸引衔铁,吸和电流因设计不同,会有差别,不同的是接触器运行时,如交流接触器衔铁接触不实或表面有污物,会产生噪音,直流接触器衔铁吸和后无噪音。
直流接触器采用模块化设计,可以以最少的零件组装出顾客所需要的触点路数以及客户所需要的触点形式(常开,常闭和转换);该系列产品触点开断电压高,并采用横吹磁场灭弧,最高开断电压可达到220VDC.产品适用...
当接触器线圈通电后,线圈电流产生磁场,使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心,并带动触点动作:常闭触点断开,常开触点闭合,两者是联动的。当线圈断电时,电磁吸力消失,衔铁在释放弹簧的作用下释放,使触点复原:常开触点断开,常闭触点闭合
直流接触器的选用方式。
1.选择直流接触器的类型 直流接触器的类型应根据负载电流的类型和负载的轻重来选择,即是交流负载还是直流负载,是轻负载、一般负载还是重负载.
2.直流接触器主触头的额定电流 直流接触器主触头的额定电流可根据经验公式计算 IN主触头≥PN电机/(1~1.4)UN电机 如果直流接触器控制的电动机启动、制动或反转频繁,一般将接触器主触头的额定电流降一级使用.
3.主触头的额定电压 接触器铭牌上所标电压系指主触头能承受的额定电压,并非吸引线圈的电压,使用时接触器主触头的额定电压应不小于负载的额定电压.
4. 操作频率的选择 操作频率就是指接触器每小时通断的次数.当通断电流较大及通断频率过高时,会引起触头严重过热,甚至熔焊.操作频率若超过规定数值,应选用额定电流大一级的直流接触器.
5. 线圈额定电压的选择 线圈额定电压不一定等于主触头的额定电压,当线路简单,使用电器少时,可直接选用380V或220V的电压,如线路复杂,使用电器超过5h,可用24V、48V或110V电压(1964年国际规定为36V、110V、或127V)的线圈.
直流接触器简介
该接触器采用模块化设计,可以以最少的零件组装出顾客所需要的触点路数以及客户所需要的触点形式(常开,常闭和转换);该系列产品触点开断电压高,并采用横吹磁场灭弧,最高开断电压可达到220VDC.产品适用于程控电源或不间断电源系统,叉车,电动车,工程机械系统。
直流接触器的其动作原理与交流接触器相似,但直流分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放,断点处产生的高能电弧,因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。中/大容量直流接触器常采用单断点平面布置整体结构,其特点是分断时电弧距离长,灭弧罩内含灭弧栅。小容量直流接触器采用双断点立体布置结构。
选择接触器时应注意以下几点。
1、主触头的额定电压≥负载额定电压。
2、主触头的额定电流≥1.3倍负载额定电流。
3、线圈额定电压。当线路简单、使用电器较少时,可选用220V 或380V;当线路复杂、使用电器较多或不太安全的场所,可选用36V、110V或127V。
4、接触器的触头数量、种类应满足控制线路要求。
5、操作频率(每小时触头通断次数)。当通断电流较大及通断频率超过规定数值时,应选用额定电流大一级的接触器型号。否则会使触头严重发热,甚至熔焊在一起,造成电动机等负载缺相运行。
1、总之,在设计、安装、使用变频器时一定要遵从变频器使用说明书的指导;
2、各电气设计人员,现场电气调试人员可以在此基础上完善此变频器参考。
直接接触器的其动作原理与交流接触器相似,但直流分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放,断点处产生的高能电弧,因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。中/大容量直流接触器常采用单断点平面布置整体结构,其特点是分断时电弧距离长,灭弧罩内含灭弧栅。小容量直流接触器采用双断点立体布置结构。
选择接触器时应注意以下几点。
1、主触头的额定电压≥负载额定电压。
2、主触头的额定电流≥1.3倍负载额定电流。
3、线圈额定电压。当线路简单、使用电器较少时,可选用220V 或380V;当线路复杂、使用电器较多或不太安全的场所,可选用36V、110V或127V。
4、接触器的触头数量、种类应满足控制线路要求。
5、操作频率(每小时触头通断次数)。当通断电流较大及通断频率超过规定数值时,应选用额定电流大一级的接触器型号。否则会使触头严重发热,甚至熔焊在一起,造成电动机等负载缺相运行。
接触器的触头接触不牢靠的原因及处理方法,触头接触不牢靠会使动静触头间接触电阻增大,导致接触面温度过高,使面接触变成点接触,甚至出现不导通现象。造成此故障的原因有:
1、触头上有油污、花毛、异物;
2、长期使用,触头表面氧化;
3、电弧烧蚀造成缺陷、毛刺或形成金属屑颗粒等;
4、运动部分有卡阻现象。
处理方法有:
1、对于触头上的油污、花毛或异物,可以用棉布蘸酒精或汽油擦洗即可。
2、如果是银或银基合金触头,其接触表面生成氧化层或在电弧作用下形成轻微烧伤及发黑时,一般不影响工作,可用酒精和汽油或四氯化碳溶液擦洗。即使触头表面被烧得凸凹不平,也只能用细锉清除四周溅珠或毛刺,切勿锉修过多,以免影响触头寿命。
对于铜质触头,若烧伤程度较轻,只需用细锉把凸凹不平处修理平整即可,但不允许用细砂布打磨,以免石英砂粒留在触头间,而不能保持良好的接触;若烧伤严重,接触面低落,则必须更换新触头。
3、运动部分有卡阻现象,可拆开检修。
本设计以CZ0型直流接触器为参照,设计一台额定电流为100A的直流接触器的触头系统。直流接触器的主要原理:电磁线圈通电,衔铁和铁芯吸合,电磁系统的吸力克服弹簧的反作用力带动动触头与静触头接触,主电路接通;电磁线圈断电,弹簧的反作用力带动衔铁和动触头分开,触头断开产生的电弧在灭弧室中受到磁吹灭弧和电动力驱动被拉长,并强烈冷却去游离而熄灭,主电路被切断。一台接触器的设计应包括三部分:触头系统的设计、电磁系统的设计、灭弧系统的设计。本次只研究直流接触器的触头系统的设计过程。
书山有路勤为径;学海无涯苦作舟 浅谈直流接触器在电动汽车与充电桩中的应用 新能源电网需要直流接触器,新能源设备和装备都需要直流接触器来 控制。近年来新能源汽车及充电设施发展迅猛,其关键电气元件之一的直 流接触器的市场容量也随之扩容。针对此新兴行业的特殊需求,各汽车设 计、充电桩等直流电气装备设计工程师们如何为其设计理想选择恰当的直 流接触器产品?该关注哪些主要关键点?本文谨从产品应用及产品适应性 方面抛砖引玉浅谈一二。 一、电动汽车充电设备[GB/T 18487.1 之 4.4]的规定: 电动汽车供电设备按照输出电压分类: 交流:单相 220V,三相 380V; 直流:200V‐(0V,350V‐80V,500V‐950V。 直流充电电流优选值:80A,100A,125A,160A,200A,250A。 注:高于 950V 的供电设备由车辆制造商和供电设备制造商协商决定。 从以上标准中可以
CZO直流接触器概述
CZO直流接触器的额定电压至660V、额定电流至1600A的直流电力线路之用,并适宜于直流电动机的频繁起动、停止、换向及反接制动。
ABB直流接触器GAF主要用于各种场合的直流电流通断,尤其是光伏逆变器直流侧电流的通断。广泛应用于太阳能系统和其它直流系统,如城轨、地铁、充电桩、储能电池组、不间断电源、通讯行业等。
1.CZO直流接触器中150A及以下的CZ0系列直流接触器为立体布置结构,接触器的磁系统为拍合式。由绕棱角转动的衔铁和带骨架的线圈组成。主触头系统为直动式、双断点串联磁吹灭弧装置。
2.CZO直流接触器为平面布置结构,我公司在统一设计的基础上进行改型设计,衔铁棱角转动改为轴承结构。辅助开关由衔铁摆动机构,改为平行滑动。吸引线圈为双绕组线圈。主触头系统为绕转轴转动的指形单断点串联磁吹灭弧装置。