真空获得技术

真空获得技术是通过机械、物理或化学等手段在特定容器中获得真空的专门技术。

真空获得技术基本信息

中文名称 真空获得技术 方法 机械、物理或化学等
目的 产生、改善和维持真空的装置 应用领域 真空、固态电子器件工艺等

真空获得技术造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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材料名称 规格/型号 除税
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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真空获得技术常见问题

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真空获得技术文献

浅议凝汽器真空度变化及真空测量技术 浅议凝汽器真空度变化及真空测量技术

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评分: 4.6

在凝汽式汽轮机组中,凝汽器属于核心设备之一.它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性、可靠性和经济性.凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标,也是凝汽器综合性能的一项主要考核指标,它对机组安全稳定运行、节能降耗有着重要的意义.因此,凝汽器真空度测量的准确与可靠,就显得尤为重要.

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真空-堆载联合预压加固软基技术 真空-堆载联合预压加固软基技术

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真空-堆载联合预压加固软基技术——真空一堆载联合预压法作为一种新型的软基加固技术,已得到广泛应用。文中根据新会一台山高速公路软基处治实践经验,介绍了真空一堆载联合预压技术的施工工艺及质量保证措施。

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产生真空的过程称为抽气或排气。用物理方法产生真空的工具通称真空泵,有一些泵能使气体压力从1个大气压开始变小,另一些泵却只能从较低的压力抽到更低的压力,它要求前一种泵首先把气体压力从760毫米汞高递减为一个规定数值,然后开始工作。前者就被称为“前级泵”,后者称为“次级泵”,次级泵作用开始所要求的气压称为“予备真空”。

在规定的气压下单位时间抽出的气体体积称为抽气速率。泵在工作了足够时间以后能达到的最低压力称为极限真空。

真空设备从最简单的实验室的喷射式真空水泵到抽高真空的蒸汽扩散泵,种类很多,但在作用原理和构造上往往类似于压缩机,这是因为压缩机出口在产生压缩气体的同时,对于其进口而言,实质上就是吸气抽真空过程。一般将真空泵分为二大类,即机械泵和扩散泵。

真空系统用到的真空泵有:扩散泵、机械泵、旋片泵、罗茨增加泵、干泵。为了获得更好的真空效果及抽气速率通常采用真空泵组合机组来实现。

工业常用组合:机械泵+扩散泵、机械泵+分子泵

旋片泵的结构示意图:

工作过程:

气体从入口进入转子和定子之间

偏轴转子压缩空气并输送到出口

气体在出口累积到一定压强,喷出到大气

工作范围及特点:

Atmosphere to 10-3 torr

耐用、价格优

由于泵的定子。转子都浸入油中,每周期都有油进入容器,有污染

要求机械泵油有低的饱和蒸气压、一定润滑性、粘度和高稳定性。

旋片式机械泵工作示意图

一般用油机械泵粗抽真空,不能使系统真空度太高,太高会造成严重的机械泵返油反流,只要达到高真空泵工作范围即可。油位控制吸入气体粉尘多,有污染问题,可在泵入口加一除尘装置和一过滤装置油乳化,吸入气体水蒸气太多,可加一气镇装置,或者在罗茨泵排气加冷凝器(乳化就是一种液体离散为很多微粒分散到另一种液体中,成为一种乳液)。吸入气体温度过高,比如高于50℃,应采用气冷罗茨泵对气体降温。经常检查泵的各部件温度,及时调节冷却水水量。

气镇的运用:

泵所抽取的气体中通常会包含一定量的可凝性气体,这种混合气体在泵内压缩排气的过程中,如果可凝性气体的分压超过了泵温下的饱和蒸气压,那么他们就会凝结,和泵油混合,随着凝结物的累加,最终会导致泵油的性能变差,乃至乳化。我们可以采用气镇来防止蒸汽凝结,从而避免油污染。具体做法就是将室温干燥空气或氮气从气镇孔充入泵体的压缩腔,从而起到一个稀释的作用,使压缩后的蒸汽分压能保持在泵温状态下的饱和蒸气压之下,因此蒸汽可以不被压缩和其他气体一起排出泵外。气镇虽然能起到排出蒸汽的目的,但同时也降低了泵的抽速度及极限真空,因此通常先打开气镇阀排出蒸汽,等过一段时间就可以关闭气镇阀,再抽一会就可达到泵的极限真空。当泵油被少量凝结液污染后可以通过气镇来自净化泵油:关闭入口阀门,打开气镇阀,运行有单时间,泵油即可恢复。

罗茨泵的工作原理

罗茨泵分三种:低真空罗茨泵、中真空罗茨泵(机械增压泵)、高真空罗茨泵(干泵)。

罗茨泵压缩气体所需的功率与压差成正比,一但气体压差过高,泵就可能出现过载现象,造成电机绕组烧损。

罗茨泵特点:

启动快,迅速工作对气体中的灰尘和水蒸气不敏感转子不需要油润滑,提供比较洁净的工作环境设备驱动功率小,机械磨损小结构紧凑,小巧运行维护费用低

罗茨泵转子冷却问题:

泵连续长时间工作会导致转子温度的升高,在10torr量级范围内,被抽气体导热能力变的很差,转子的散热主要是向泵腔辐射被带走,这样会使转子和泵腔存在很大的温度差,转子的热膨胀可能导致转子之间及干泵腔间隙的减小乃至消失,转子就可能被卡死,乃至损坏。

转子的冷却一般有两种方法:1、在出气口加水冷却器,排气回流的气体经过热交换器变成了低温气体,它在通过间隙返流就可以对转子进行冷却;2;往主轴的颈部内孔通过冷却流体,进入到转子内部,进而通过循环实现对转子的冷却,通过符合的大小来调节油量的多少,达到一个合理的冷却效果,通过循环水来冷却油(内冷却方法存在的最大缺陷是转子内部存在气泡的话会引起转子运转不平衡,造成泵损坏)。

为了实现最大的冷却效果必须做到:

1、返流充气迅速完成,冷却器截流作用小,导流要大。

2、冷却器对气体的热交换要充分,因此就要有尽量大的交换面积。

但是两者又是相矛盾的,必须从气体流动状态规律和热交换规律两方面进行综合考虑,进行优化选择。

当然具体来说需要考虑的因素更多:转子转速、压差、气体温度、冷却水因素、泵腔体积等。

常出现问题:

油温高:

冷却不好,箱体油位过高,过滤器堵塞、油路堵塞,工作液不合要求

涡轮不转:

箱体油位过低,过滤器堵塞,液压泵入口漏气

轴端漏油:

油封损坏,油封没安装好,联轴器产生稀有效应(加一挡风板)

转子卡死或损坏:

冷却水有问题

泵突然停机:

冷却水问题,前级泵故障导致罗茨泵出口压力过高,罗茨泵过载

真空度江都

前级泵故障或性能变差,管道泄漏

泵内杂音:

机件磨损,生产气体中有较大磨耗性颗粒进入泵体,因转子间,与泵腔间狭缝极小(一般为0.1-0.2mm)加之泵长期运转存在的磨损都可能导致转子产生碰擦,产生异响。

泵一般应该运行一年进项一次大检修:齿轮及轴承的磨损,检查密封装置更换密封圈,检查转子的腐蚀情况,转子结垢情况,泵腔腐蚀及结垢情况。

因为真空技术涉及很广的压力范围,没有一种单独的抽气设备可以把真空系统从大气压抽吸到高真空或超高真空的区域。虽然所有抽气设备的作用都是使气相中存在的气体分子数目降低,但各种设备均有其不同的获得真空的原理和方法。真空的获得方法主要有如下几种:

(1)利用真空泵的排气获得所需的真空:其特点是将被抽吸容器中的气体排出于泵外。有各种各样的真空泵,且各种泵均有其有效的工作范围。这是获得真空的最主要方法,也是最基本的抽气设备。 ·

(2)利用吸气剂获得所需的真空:它是利用某些物质如磷,钡、锆、钛等物质在一定条件下具有强烈吸收气体形成混合物或将气体吸附于表面的性质,从而达到和维持所需之真空。例如出现的各种钛泵,主要就是利用这些物质溅散后的吸气本领来进行抽气的。

(3)利用冷凝吸附作用获得真空:冷凝法是利用冰。干冰,液氮、液态空气。液氦等冷凝剂以降低器壁温度,使与器壁碰撞的气体分子不断冷凝在器壁上,直至气体压力达到相当于壁温下的饱和蒸汽压时为止.冷凝法是常见的一种方法。冷凝吸附法是近代出现较冷凝法更为有效的方法,吸附泵就是其中之一。此泵就是利用吸气剂(如活性炭或分子筛)在低温下有极强的物理吸附性而设计的。

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