1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

左开道岔造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
开道岔 DK943-6-30,钢板厚12mm,带2根6.25米后曲轨 查看价格 查看价格

13% 海南金百利实业有限公司
开道岔 50kg9# 查看价格 查看价格

13% 秦皇岛山海关桥梁厂
开道岔 600kg/7# 查看价格 查看价格

t 13% 秦皇岛山海关桥梁厂
开道岔 重量:1700kg/ZDK型 钢轨 查看价格 查看价格

宏鑫

13% 济宁市顺源机械设备有限公司
开道岔 50kg7# 查看价格 查看价格

t 13% 秦皇岛山海关桥梁厂
开道岔 43型9号 查看价格 查看价格

13% 吉林市利达矿山机械有限公司
开道岔60kg30号CZ2527 常规 查看价格 查看价格

13% 青岛双建铁路物资有限公司
开道岔60kg9号SC402 常规 查看价格 查看价格

13% 潍坊市万里道轨有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
开道岔 60kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
开道岔 50kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
开道岔 50kg/m 钢轨7号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
开道岔 50kg/m 钢轨7号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
开道岔 50kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
开道岔 60kg/m 钢轨9号 混凝土短枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
开道岔 60kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
开道岔 60kg/m 钢轨9号 混凝土短枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
再用单开道岔 50-9|20组 2 查看价格 银川帅业工贸有限公司 山西  太原市 2015-07-07
开道岔50分斤7号 详见图纸|1组 1 查看价格 秦皇岛市深桥铁路器材有限公司 广东   2022-10-14
开道岔[50分斤7号] 详见图纸|1组 1 查看价格 秦皇岛市深桥铁路器材有限公司 广东   2022-10-14
有轨电车-单开道岔(含岔枕) 开道岔50kg 3#槽型轨(含岔枕)|31组 1 查看价格 河北工矿铁路有限公司 全国   2020-03-18
有轨电车-单开道岔(含岔枕) 开道岔60kg 6#槽型轨(含岔枕)|15组 1 查看价格 河北工矿铁路有限公司 全国   2020-03-18
道岔 无|1kg 1 查看价格 佛山市顺德区路骏钢材有限公司 广东  惠州市 2011-10-18
亚克力公布 55cm*75cm|60项 3 查看价格 深圳市日晟广告有限公司 广东  深圳市 2017-07-19
反滤土公布 SNG-PP-300-3型聚丙烯针刺非织造土工布|172291m² 1 查看价格 广州仪征土工合成材料有限公司 广东  江门市 2022-10-09

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

左开道岔公布时间常见问题

  • 什么是双开道岔

    在原来的单根基础上再开通一个方向,为单开道岔在原来的单根基础上再开通两个方向,为双开(就是楼上说的3个方向)

  • 渡线道岔与单开道岔的区别

    渡线道岔别名窄轨渡线道岔、矿用渡线道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。渡线道岔是用以连接两条平行铁轨的一种道岔,使行驶于某路线的列车可以换轨至另外一条路线。 ...

  • 招标结果啥时间公布

    招标人在收到评标报告之日起三日内公布评标结果。比较大的项目可能时间会稍长一些。一般标书中有说明。

左开道岔公布时间文献

经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位 经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位

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经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位 国内生产总值( GDP)21 点 30分一季度的月底商务部 1 失业率 21点 30分每月第 1 个周五劳工部 2 黄金投资 , 零售销售 21点 30 分月中, 13、14、15日等商务部 消费者信心指数 23点 00分月底咨询商会 商业和批发、零售库存 21.30/23 点月中商务部 采购和非采购经理人指数 23 点 00 分月初, 1、2、 3日等 NAPM6 工业生产 21.15/22.15 分每月 15日美联储 工业订单和耐用品订单 23 点 /21.30 分月底或月初商务部 8 领先指标 23点 00 分月中或靠近月底咨询商会 贸易数据 21点 30 分月中或靠近月底商务部 10 消费者物价指数( CPI)21 点 30 分每月 20-25 日劳工部 生产者物价指数( PPI)21 点 30 分每月第 2周五劳工部 预算报

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50钢轨12号单开道岔 50钢轨12号单开道岔

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50钢轨12号单开道岔

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道岔(turnout)是指一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。常用的有单开道贫、双开道岔、三开送岔、复式交分道含等。此外,还有一些具有特殊用途的特珠道岔。因是轨道的重要组成部分,其结构和号码必须与连接线路的运营条件和侧轨类型相一致 。

道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。9号道岔转辙角6°20′25“;12号道岔转辙角4°45′49”;18号道岔转辙角3°10′47.39“。

显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔,常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。

60Kg道岔类型

尖轨长度(m)

岔心

通过速度、直股/弯股(Km/h)

过渡型12#

7.7

固定

110/50

弹性尖轨12#

11.27

固定

120/50

弹性尖轨12#

11.27

可动

140/50

提速12#

13.88

固定

140/50

提速12#

13.88

可动

160/50

提速18#

15.68

可动

160/80

提速30#

27.98

可动

160/140

道岔配列是指两相邻道岔间插入短轨长度的规定。为使相邻道岔间轨距变化平级,降低通过列车的冲撞和摇晃,必须插入一定长度的短轨。插入短轨的长度。按铁路等级、线路类别和两道岔的连接方式并考虑节省轨料等因素确定。

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