浙江舟山跨海大桥有限公司

浙江舟山跨海大桥有限公司于2004年11月12日在舟山市市场监督管理局登记成立。法定代表人叶楠,公司经营范围包括许可经营项目:汽油零售(限分支机构经营)等。

浙江舟山跨海大桥有限公司基本信息

公司类型 其他有限责任公司 登记机关 舟山市市场监督管理局
成立时间 2004年11月12日 发照时间 2016年10月20日

浙江舟山跨海大桥有限公司造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
浙江 冠幅W/P(cm):400;包装方式:土球;品种:香樟;高度H(m):7 查看价格 查看价格

千峰园林绿化

13% 金华市千峰园林绿化工程公司
浙江双钩紧线器 承重:1T; 查看价格 查看价格

邦强

13% 唐山市展宏商贸有限公司
浙江双钩紧线器 承重:2T; 查看价格 查看价格

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13% 唐山市展宏商贸有限公司
浙江双钩紧线器 起重量:1T; 查看价格 查看价格

邦强

13% 唐山起重机械设备有限公司
浙江双钩紧线器 起重量:2T; 查看价格 查看价格

邦强

13% 唐山起重机械设备有限公司
浙江式接合器上节 型号:DN100;系列:配件区;公称直径DN(mm):100; 查看价格 查看价格

百安

13% 山西百安消防设备有限公司
浙江式接合器上节(铜扣) 型号:无;安装方式:地上式;公称直径DN(mm):150;压力等级(MPa):1.6;产品说明:配件; 查看价格 查看价格

百安

13% 山西百安消防设备有限公司
浙江式接合器上节 系列:配件区;公称直径DN(mm):150; 查看价格 查看价格

百安

13% 山西百安消防设备有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
门窗成品均为中山市启泰门窗业有限公司产品; 查看价格 查看价格

中山市2009年1月信息价
浙江润楠 【米径】13,自然高350-450,枝下高200-250,冠幅200-250,土球直径70,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年9月信息价
浙江润楠 【米径】5,自然高300-350,枝下高150-200,冠幅100-150,土球直径40,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年6月信息价
浙江润楠 【米径】9,自然高350-450,枝下高200-250,冠幅200-250,土球直径60,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年6月信息价
浙江润楠 【米径】11,自然高350-450,枝下高200-250,冠幅200-250,土球直径60,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年6月信息价
浙江润楠 【米径】13,自然高350-450,枝下高200-250,冠幅200-250,土球直径70,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年6月信息价
浙江润楠 【米径】11,自然高350-450,枝下高200-250,冠幅200-250,土球直径60,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年3月信息价
浙江润楠 【米径】13,自然高350-450,枝下高200-250,冠幅200-250,土球直径70,地苗 查看价格 查看价格

深圳市2022年3月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
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浙江舟山跨海大桥有限公司常见问题

  • 浙江舟山跨海大桥有限公司怎么样?

    简介:浙江舟山跨海大桥有限公司于2004年11月12日在舟山市市场监督管理局登记成立。法定代表人叶楠,公司经营范围包括许可经营项目:汽油零售(限分支机构经营)等。法定代表人:程涛成立时间:2004-1...

  • 浙江舟山跨海大桥段是哪个公司负责建设的

    四川路桥 中铁二局等都参与过建设 金塘大桥 西堠门大桥还有宁波连接线部分是属于浙江省交通投资集团投资建造的 岑港大桥 响礁门 桃夭门这3座桥是由舟山政府出资并由连岛大桥一期指挥部负责建造

  • 舟山跨海大桥过桥费市多少

    正确。80元足够了。因为你只到金塘。宁波到舟山本岛:110 (其中10元是岛内交通费。更搞笑的是:舟山车也要交这个钱)舟山本岛到宁波:100宁波到金塘:80舟山本岛到金塘:40(好象是)

浙江舟山跨海大桥有限公司文献

中交一公局厦门工程有限公司浙江舟山分公司_中标190920 中交一公局厦门工程有限公司浙江舟山分公司_中标190920

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浙江正中工程监理咨询有限公司舟山分公司_中标190920 浙江正中工程监理咨询有限公司舟山分公司_中标190920

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企业荣誉

2021年4月27日,浙江舟山北向大通道有限公司被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”。

连云港跨海大桥现状

海滨大道跨海大桥是海滨大道工程施工中建设难度最大的一段,也是一项规模十分浩大的工程,全桥总计使用混凝土约35万立方米、各类钢材约11.6万吨、土方7.8万立方米、钢绞线4670吨。根据工程计划,海滨大道跨海大桥于2013年9月5日开工,将于今年4月建成通车。其建成使用后,不仅将成为彰显我市临海邻山、国际化海港中心城市风貌优势的又一张亮丽名片,更将作为促进我市港产城一体化发展的快速通道而承担历史重任,可进一步凸显我市现代化国际海港中心城市的定位,成为推动城市繁荣的纽带和极具一方特色的旅游人文景观,在这样的背景下,对海滨大道跨海大桥的命名,意义重大。

日前,海滨大道建设指挥部向市政府递交申请,结合海滨大道跨海大桥周边的自然景观、地理风貌、人文等元素综合考虑,拟将海滨大道跨海大桥命名为"田湾跨海大桥"。市民如有建议,可以在工作日的工作时间向市地名办提出。近期,市地名办将组织专家评审,并按照程序上报市政府批准。

跨海大桥项目不久前已成功捧回深基坑钢板桩围堰、墩身整体预制胎架两项实用新型国家专利,后者还取得了国家发明专利。加上此前申请的另一项专利,以及本次预制箱梁抽拉式整体内膜的申请,该项目有望取得5项国家专利。之所以要搞技术创新,既是缩短工期、减少海面污染的需要,也有安全生产和节省资金的考虑。跨海大桥97%的部分均在海上,其水文地质条件十分复杂,这给施工带来极大挑战。在项目桩基作业中,项目部创新采用特殊围堰施工,不仅缩短了工期,还避免了现场捆扎施工对海域造成污染。深基坑钢板桩围堰的两道围堰作业,则缩短了水下施工清理淤泥时间,解决了封底混凝土质量难题,可谓一举两得。

跨海大桥已完成全部桩基,承台完成201个,并架设箱梁127片,这为实现市里提出的"两个确保"目标奠定了坚实的基础。目前,项目部正在进行国内先进的挂篮浇筑,即将形成8个主墩8套挂篮同步施工的格局。

2015年9月9日,江苏连云港跨海大桥辅通航孔成功浇筑最后一方混凝土,顺利实现合龙。连云港首座跨海大桥起点为连云区高公岛,终点至海滨大道徐圩段,全长4.482公里。大桥预计于2015年年底贯通。

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