桩基优化设计与施工新技术

本书以实用、紧密结合工程实践为编写原则，以优化设计为体系核心，以勘察设计新方法、施工新工艺、测试新技术为手段，始终贯穿勘察、设计、施工、测试一体化思路。全书共分十一章，包括：桩基础技术概论、桩基工程勘察、桩基优化设计、预制桩施工技术及设备、灌注桩施工技术及设备、特种桩型施工技术及设备、基坑围护工程的桩墙技术及设备、沉桩施工的环境效应、桩荷载试验、桩动力测试、桩基信息化施工技术。其中第三章桩基优化设计总结了桩基优化设计的方法、原理和考虑因素，阐述了在确保安全前提下如何合理控制桩基工程造价及风险。第四章预制桩施工技术及设备紧扣目前沉桩施工技术难点，在收集大量工程实例基础上提出的控制要点和估算方法已在许多工程中得到验证。第十一章桩基信息化施工技术阐述了今后桩基施工信息化控制的必然趋势。各章节总结汇总了近年来大量工程实践及科研成果，许多工程案例都具有非常高的参考价值。

本书由顾国荣、张剑锋、桂业琨任主编，由许丽萍任副主编。 2100433B

由顾国荣、张剑锋、桂业琨任主编编写的《桩基优化设计与施工新技术》系统介绍了我国近年来桩基工程在勘察、设计、施工、测试方面的新工艺、新技术和新方法，在有限篇幅内力求体现桩基工程勘察、设计、施工、测试一体化思路，充分反映桩基工程的一体化发展趋势，其中桩基优化设计方法及其在工程中的成功应用是对传统设计思路的完善和补充。全书共分十一章，包括：桩基础技术概论、桩基工程勘察、桩基优化设计、预制桩施工技术及设备、灌注桩施工技术及设备、特种桩型施工技术及设备、基坑围护工程的桩墙技术及设备、沉桩施工的环境效应、桩荷载试验、桩动力测试、桩基信息化施工技术。各章均附有经典工程实例介绍，具有较高的参考价值。

《桩基优化设计与施工新技术》可供从事桩基工程设计和施工的人员参考使用，亦可供土建领域技术人员及大专院校师生参考使用。

公路膨胀土加筋设计与施工新技术内容简介

《公路膨胀土加筋设计与施工新技术》依据加筋膨胀土路堤筋土相互作用机理、疲劳特性、强度和变形特点，基于室内试验、模型试验、仿真数值分析、理论研究，建立了加筋膨胀土筋土相互作用的动本构模型、动力分析计算模型，通过仿真分析确定了合适的加筋筋材、加筋参数，较系统地分析总结了膨胀土的加筋设计与施工新技术。

公路膨胀土加筋设计与施工新技术作者简介

李献民（1971-）男，博士，河南许昌人，汉族，中共党员，高级工程师。河南省交通科学技术研究院隧道工程研究所副所长。河南省公路学会工程地质委员会副主任委员。交通运输部“交通青年科技英才”，“十一五”河南省交通运输行业科技创新优秀科技英才。北京交通大学土木工程流动站博士后，师从我国著名隧道与地下工程专家——中国工程院院士王梦恕。 长期从事特殊土路基边坡稳定与加固设计处理、软弱地基处理与托换技术、路桥过渡段沉降变形与动力响应、隧道与地下工程施工运营健康监控技术等方面的科研工作。曾参加国家级科研项目2项、主持省部级科研项目15项，发表学术论文50余篇，EI检索16篇。获省部级科技进步奖3项。

《井巷设计优化与施工新技术》不仅可作为国家“653工程”煤炭行业培训教材，亦可供现场工程技术人员和高校学生参考。