主叫线路识别限制

主叫线路识别限制是指如果主叫用户不同意在被叫用户话机上显示自己的电话号码，可以向电信部门申请这种主叫线路识别限制（CLIR）的业务功能，即可限制在被叫用户话机上显示自己的电话号码。

地质力学名词:限制(restraint，restriction)是构造体系复合的一种，是指两个不同时期的构造成分，走向彼此显著不同，较晚构造终止于较早构造的复合现象。这种现象因系受较早构造界面的限制所致，故名。较晚构造称为被限制构造，较早构造叫做限制构造。限制构造可以是次生构造或原生构造，被限制构造大都是次生构造。这种复合现象也见于脉状矿床中。根据限制关系可以判断复合构造成分的相对时期。"限量制造"的简称，服装行业里一种创新的营运模式，也称之为"限制邮购模式"，就是每一款服装都按已知的最终顾客订购数量、在确定的时间内制造完成，并发送给顾客。其核心内容为"限量制造发送"。

对单机牵引起着限制牵引重量的坡度。在一个区段内限制坡度一定是最长最陡的坡道。设计线路纵断面时，限制坡度是最重要的技术标准之一。在一定机车类型下,列车牵引重量是以限制坡度为依据的,所以它能影响铁路的输送能力 。

铁路线路纵断面计算公式

牵引重量（吨）的计算公式如下：

式中是机车的计算牵引力(牛)；是机车的计算重量（吨）；ó和孋分别为机车和车辆的平均单位基本阻力(机车和车辆在平直道上前进时必须克服的阻力牛/ 吨)；是限制坡度值（‰）。

限制坡度的选定是选线工作中的一个核心问题。选定限制坡度有两个基本条件：一是地形，二是运量。运量是考虑限制坡度标准的前提，地形则是决定限制坡度标准的根据。在地形复杂的自然环境中，如何正确处理好运量和大自然的关系，以取得最佳的经济效果，是线路纵断面设计中一项头等重要的任务。

在山区选线时，线路的坡度应力求和线路走向的自然纵坡相吻合，经过努力后所定出的铁路线，自然坡度仍较大时，其最后无法避免的阻力，可以选用适当的机车予以克服。这样，一方面顺从自然定坡，另一方面借重型机车，以补救不足，就可以得出一条经济合理的铁路线。按照限制坡度接近自然坡度的方式所设计出来的线路纵断面，其工程量最小，线路最短。

铁路线路纵断面均衡坡度

在线路设计中，上下行方向的限制坡度，一般是一致的。但是有些线路上，上下行两方向的货运量差别很大而又较稳定时，在地形条件也合适的情况下，则可按重、轻车方向分别采用不同的限制坡度，即轻车方向的最大坡度可大于重车方向的限制坡度，以节省工程量。这种，按轻车方向设计的最大坡度，称为均衡坡度 。

铁路线路纵断面加力坡度

按照平均自然坡度设计纵断面时，有时会遇到突然升高的越岭地段，就需要设计超越限制坡度的加力坡度。加力坡度就是加挂辅助机车把列车推挽上坡的一段特殊的坡道。

在中国铁路上有不少加力坡度的实例。较著名的有1909年修通的京张铁路以 33.33‰的“之”字坡通过了险峻的八达岭，还有20世纪40年代抗日战争时期修通的黔桂铁路，以27‰的坡度通过了桂黔两省分界处的凤凰山脉。1949年以后修建的铁路中，有于1952年修通的天兰线，在跨过陇山时采用20‰的坡度；1953年兴建的兰新线，在穿越乌鞘岭的路段中采用了20‰的坡度；1956年修通的鹰厦线，在通过武夷山和戴云山时分别采用了20‰及22‰的坡度；1957年修通的宝成线，在穿越秦岭时采用了30‰的坡度等等。

铁路线路纵断面动能坡度

利用列车在高速运行中所储备的势能以克服超过限制坡度的特殊坡度称为动能坡度，用来克服不太长的局部困难地段，是单机牵引区段内的最陡的坡度。在纵断面上的适当地段，布置一段必要长度的下坡或平道，以保证列车在达到相当速度以后顺利地通过动能坡度。

铁路线路纵断面一般坡度

凡是小于限制坡度的所有坡度，不影响铁路运输能力，均可列入一般坡度。一般坡度又可分为无害坡度和有害坡度。无害坡度的坡率较小，列车下坡运行时不需要制动，运营费用最省。有害坡度较无害坡度陡，列车下坡运行时，需要制动，运营费较大。

限制器灭磁和过压保护

触发单元是静态灭磁装置（跨接器）的一部分，具有多个独立的放电可控硅触发回路。

电机的受控灭磁回路可以是双冗余的，与灭磁开关的跳闸线圈同时接通。另外，设有一个电压检测回路，在励磁电压超过预设值时它会自动触发可控硅。因此跨接器作为独立的过电压保护装置，可保护可控硅桥和磁场绕组免受危险过电压尖峰的冲击。

限制器PT故障检测

对PT故障的检测是通过比较发电机机端电压与励磁变副边电压的测量值实现的。如果两个电压的差超过整定值（发电机机端电压额定值的15%），逻辑控制器将启动切换：如果两个通道公用一组PT，从自动方式切换到手动方式，如果双通道使用各自独立的PT，而且运行通道出现PT断线，从运行通道的自动方式切换到备用通道的自动方式。如果两组PT都出现故障，则切换到手动。

限制器转子温度测量

转子温度测量是通过计算励磁绕组的电阻实现的，转子温度的测量结果可以在就地显示和、或远方显示，并可用于报警显示。

限制器过流保护

过流保护分反时限过流保护和瞬时过流保护。过流保护的特性与所介绍的最大励磁电流限制器的特性相似，但过流保护的特性曲线高于最大励磁电流限制器的特性曲线。

限制器转子接地保护

转子接地保护装置UNS3020是一个独立的保护继电器。它用作发电机整个转子回路（包括功率可控硅和励磁变压器二次侧）的接地故障保护。它的特点是：2段结构（1段报警，2段跳机），每段定值和延时可单独调整。

如图2，是转子接地保护原理图。

限制器电力系统稳定器

电力系统稳定器（PSS）是UNITORL6000测量单元板MUB的一个标准软件功能。PSS通过引入附加反馈信号来抑制同步发电机的低频振荡，提高电网的稳定性。