公司名称 | 中交路桥建设有限公司工程设计分公司 | 成立时间 | 2014年05月09日 |
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总部地点 | 北京市通州区潞城镇通胡大街8号008室 |
试用期3个月工资3000,转正3000+,五险两金,今天宣讲这么说的
1.福建华通路桥建设有限公司组建于1990年,注册资本7998万元。 经营范围涉及桥梁、隧道、公路、铁路、市政工程、土石方工程、园林绿化、装潢、装饰工程等。公司具有施工总承包二级及路基、隧道、桥梁工程...
是不是接到了叫你面试的电话?并且是知名的大公司?是不是你自己可能根本就没有投过这家公司的简历?是不是叫你先浏览公司官网,有意向再给他们打电话?是不是直接叫你去外地面试培训上班。是不是告诉你去什么什么车...
广西长长路桥建设有限公司成立于2002年9月,是国家公路工程施工总承包特级企业——广西路桥工程集团有限公司的子公司。公司坚持以科学发展观统领全局,内强素质、外树形象,目前已发展成为具有国家公路工程施工、市政公用工程施工总承包一级资质的综合性施工企业及国家高新技术企业。公司注册资本6.501亿元,合同履行率和竣工工程合格率均达100%。公司先后荣获\"中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新先进企业\"\"广西建筑业先进施工企业\"\"广西建筑业诚信施工企业\"\"广
一、灌注桩基础 1、泥浆质量不满足要求 泥浆的需要非常广泛,至少上百种工业工艺需要,膨润土调 制的泥浆主要是化学负电子反应。在钻孔灌注桩的施工中, 无论对于成功质量还是最终对桩的承载能力的发挥,泥浆质 量都是重要因素。泥浆的制备和清孔是确保钻机桩工程质量 的关键环节。因此,对于施工规范中泥浆的控制指标:粘度 测定 17—20min ;含砂率不大于 6%;胶体率不小于 90%等 在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制,而要专门采取泥浆 制备。选用高塑性粘土或膨润土,拌制泥浆必须根据施工机 械、工艺及穿越土层进行 .配合比设计。 2、护筒漏水与漏浆 ①范围内,接缝处可由潜水工用棉絮堵塞,封闭接缝,稳住 水头。②如漏水严重。应挖出护筒,修理完善后重新埋设。 3、钻孔漏浆 ①浆灌入黏土,慢速转动,或在回填土内掺片石、卵石,反 复冲击,增强护壁。②在有护筒防护范围内,接缝处可由潜 水工用棉絮堵塞,封闭接
中交天津港湾工程设计院有限公司
中交天津港湾工程设计院有限公司成立于1972年,前身是交通部第一航务工程局设计所,隶属于中国交通建设集团第一航务工程局有限公司。具有建设部颁发的工程设计水运行业甲级、建筑行业(建筑工程)甲级、市政(桥隧)乙级资质,国家发改委颁发的工程咨询港口河海工程甲级、建筑甲级、市政公用工程(市政交通)丙级资质,交通部颁发的水运监理甲级以及建设部颁发的房屋建筑工程监理乙级资质。通过了中国船级社质量认证,获得了英国国家认可机构(UKAS)质量管理体系认证证书,具有向国内外顾客提供大中型水运工程、建筑工程等项目建议书、可行性研究报告、工程设计、招标咨询、投产后咨询、工程监理、建设工程总承包等综合性服务的能力。
公司拥有固定资产4000万元,注册资本金1500万元。在青岛、大连、秦皇岛分设青岛分公司、大连分公司,秦皇岛办事处,下设具备独立法人资格的天津北信工程监理咨询有限公司。公司现有职工278人,具有注册建筑师、结构师、造价师、咨询师、土木工程师、监理工程师、建造师资格人员67人,具有中、高级技术职称93人,入选中国水运建设行业协会专家库设计类专家3人。
37年来,公司承接了国家各个时期设计及工程咨询项目千余项,包括大中型重力式码头、高桩码头、船厂船坞、船台、地基处理、围埝、防波堤、物流场站、景观设计等,涵盖了所有水工、建筑各类工程。与中交第一航务工程勘察设计院合作的大连中远6万吨级船坞工程,获中国土木工程协会詹天佑大奖;青岛名人精品雕塑园护岸获建设部鲁班奖;大连造船新厂十万吨级半坞式船台,获国家技术进步三等奖;山东日照万坪口水上运动基地工程、第29届奥运会青岛国际帆船中心水工工程获交通部优秀设计三等奖,同时该工程获得了建设部颁发的“2008年度鲁班奖”;大连石化总公司5万吨级深水码头扩建工程获大连市优秀工程设计一等奖;大连福佳大化石油化工有限公司大型芳烃联合装置建设项目配套码头工程可行性研究报告获2009年度交通部优秀水运工程咨询成果三等奖;山东日照万坪平口水上运动基地工程2009年荣获新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”大奖。
2008年4月,经中交第二航务工程局有限公司(以下简称“公司”)批准,整合公司在粤的几个项目,成为实体工程分公司。经公司授权,代表公司在广东全境及周边地区开展经营活动。分公司注册资本金2200万元,在册职工196人。其中各类专业技术人员占85%以上。
二十多年前,伴随着特区的成立,二航人来到了蛇口。分公司立足深圳,与特区一起成长。在特区建立的初期,分公司先后顺利实施了蛇口五湾突堤工程(1984年),赤湾港西防波堤工程(1985年),蛇口一突堤码头后方开山填海工程(1987年)等项目,为特区的早期建设做出了巨大贡献;随着特区的成长壮大,分公司又参与了赤湾港、妈湾港、下洞万吨级油库、黄田机场(现宝安国际机场)、蛇口客运站码头、友联船厂、盐田港、广深高速公路、华侨城等100多个项目的建设,涉及码头主体工程、软基加固工程、土石方工程、堆场道路工程、顶管工程、疏浚工程、市政桥梁工程等各个专业,为深圳特区的经济建设作出了贡献。
进入二十一世纪,深圳分公司乘深圳特区及广东省经济飞速发展的东风,相继成功实施了深圳市及广东省的一批大型、重点工程,展示了二航局的实力,解决了政府基础设施建设中的一些难题。如以南山区红花路大口径排洪涵工程、蛇口工业区东滨路污水管道改造工程为代表的地下顶管工程,解决了城市地下管网施工对地面建筑物的影响的难题;在太子山庄加固和怡和山庄加固等项目中,我们的专有技术为业主消除了建筑结构隐患,节省了大量投资;F1摩托艇世界锦标赛内水湖清淤工程的顺利实施,为深圳市赢得了国际声誉,也为二航局赢得了深圳市建筑工务署颁发的“特别贡献奖”。我们是深港西部通道工程的“先进单位”,广州猎德大桥用四新技术为广州市创造了一道亮丽的风景线;深圳前湾电厂取排水工程,我们建造了当时国内最大的钢筋混凝土沉箱,重3900吨;飞跃大渡河的深溪沟大桥在高山峡谷间架起彩虹;盐田港三期项目获“2007年深圳市港口建设文明工地”称号。在机荷高速盐田港支线工程、深平快速路工程、新城联检站工程,无不洒下二航人奉献的汗水。
随着特区的发展,深圳分公司也逐渐由一个经营性窗口分公司,成长为二航局下属的全能实体分公司,足迹遍及广东全省以及广西、福建等周边地区,远及四川、湖南、浙江、山东、重庆等省市,年营业额达到10亿元。目前,分公司在建的广佛地铁12标,已经于2008年12月15日始发,开启我公司地铁盾构施工的先河;深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理海堤工程3标及航站区5标、国道205深圳段改建工程、横岭污水处理厂二期工程都是国家、地方政府的重点工程。
优质服务、诚信经营是我们的制胜之道;人才、品牌、管理规范和不断创新是我们的立企之本。在激烈的市场竞争环境中,我们向管理要效益,与一切市场参与方合作共赢。
简单(风范)、和谐(文化)、高尚(素质)、务实(作风)、高效(要求)、超越(精神)十二字精神是我们全体同事团结进取的写照,凝练成我们企业的核心价值观。
中交第一航务工程局有限公司铁路工程分公司隶属于中交第一航务工程局有限公司,是以铁路市场开发、管理、施工为主的国有施工企业。铁路工程分公司创建于2006年8月18日,分公司拥有雄厚技术、设备、经济实力和综合施工能力的大型国有独资有限股份公司。公司现有精英员工116人,同时拥有雄厚的施工设备,例如:6250mm土压平衡式盾构掘进机、900吨提梁机、运梁车、架桥机等大型高科技施工机械。公司已经参与承建了哈大客运专线、天津地铁、京沪高速等工程,在中国交通建设集团内第一个进入地铁盾构市场,也显示了本公司蓄势待发的潜质。
铁路工程分公司所属中交第一航务工程局有限公司创建于1945年,是一支以港口工程施工为主,多元经营,跨行业、跨地区的国有特大型骨干施工企业,具备港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、机电安装工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、地基与基础工程专业承包一级、防腐保温工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级企业资质。