中建钢构武汉蔡甸建设工程有限公司

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18日，从武汉地铁集团获悉，轨道交通蔡甸线凤凰山站至蔡甸广场站（以下简称凤蔡区间）右线盾构隧道贯通。这也是全线第一个贯通的地下隧道。

据介绍，凤蔡区间是蔡甸线里程最长、地质最复杂、施工难度最大的隧道。该隧道全长1931米，主要穿越高黏塑性老黏土、坚硬石英砂岩等四大类复杂地层。其中，石英砂岩强度最高达163兆帕，是目前武汉地铁建设中遇到的最硬岩层。

针对最硬岩层，蔡甸线项目首创一种新型重型滚刀进行掘进，效率相比普通滚刀提高了近200%。同时，通过“缓推进、勤测量、少量多次纠偏”的方法克服了其他掘进问题，最终确保盾构机精准出洞。

据了解，蔡甸线从黄金口至蔡甸柏林，全长16公里，设站9座，其中7个地下站，2个高架站。目前，9座车站已全部开工，凤凰山站等3站主体完工；全线共16个单线地下区间，已开工10个，4个高架区间已全部开工。（长江日报融媒体）

昨日，记者从第二届中法城市可持续发展论坛开幕式获悉，地铁蔡甸线凤凰山站点将于今年12月开工，预计2020年通车，线路建成之后可与4号线贯通运营，连接蔡甸与中心城区。

蔡甸线从4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林，线路出黄金口站后进入地下，下穿在建四环，沿新天大道（汉阳大道）、蔡甸大街走行。汉阳大道段、蔡甸大街已建成区采用地下方式，未建成区将采用高架形式。

蔡甸线全长约16.04公里，共新建车站8座，其中地下站6座（红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站），高架站2座（西环路站、柏林站）。未来，从中法生态城出发，坐地铁大约1小时便可到达武汉火车站。

武汉市蔡甸区绿地美湖路、南湖社区路、温莎半岛路等三条道路将开建，目前三项工程正在武汉市环保局官网进行环评公示。

绿地美湖路为城市次干道，南起天鹅湖大道，北止大沌路，路长521.522米，宽30米，规划为双向4车道，设计车速为30公里/小时；南湖社区路为城市支路，南起天鹅湖大道，北止大沌路，路长547.735米，宽20米，规划为双向2车道，设计车速为20公里/小时；温莎半岛路为城市次干道，南起天鹅湖大道，北止大沌路，路长358米，宽30米，规划为双向4车道，设计车速为30公里/小时。

三条道路均位于蔡甸区后官湖生态宜居新城，目前，该生态宜居新城已引进并储备了世茂生态嘉年华、长江大学、和记黄埔等35个产业类和城市功能类建设项目，需要发展并完善与高速公路网、干线公路网相匹配的地方道路网，以形成快捷的运输通道，为经济快速发展服务。