中交第一航务工程局有限公司旗下单位

中交第一航务工程局有限公司全资子公司：

中交天津工贸有限公司

中交一航局第一工程有限公司（一公司）

中交一航局第二工程有限公司（二公司）

中交一航局第三工程有限公司（三公司）

中交一航局第五工程有限公司（五公司）

中交一航局安装工程有限公司

中交一航局城市交通工程有限公司

中交一航局房地产开发有限公司

中交天津港湾工程研究院有限公司

中交天津港湾工程设计院有限公司

利航实业有限公司

大振华海湾工程开发有限公司

中交天津工贸有限公司

滨海大道工程项目管理有限公司

中交一航局生态公司

中交一航局华南公司

中交一航局海南公司

中交一航局西南公司

中交第一航务工程局有限公司参股公司：

天津临港产业投资控股有限公司

天津港航工程有限公司

中交第一航务工程局有限公司控股子公司：

中交国际航运有限公司

大连一航港湾建设有限公司

天津市海岸带工程有限公司

中交第一航务工程局有限公司培训中心：

职工教育培训中心

中交第一航务工程局有限公司分公司：

总承包工程分公司

铁路工程分公司

华南分公司

上海分公司

福建分公司2100433B

1986年，全公司完成施工工作量首次突破3亿元。1987年实现了“产值3亿3，利润3千万，质量争先进，管理创部优”的奋斗目标。1988年至1990年三年间，完成施工工作量、劳动生产率等指标连年丰收；1990年施工工作量达4.2亿元，首次突破4亿元大关。1991年，完成国内外总产值合计超过5亿元，首次突破5亿元大关，实现利润总额1126万元；1992年，我公司完成境内外总产值7.5亿元，首次突破7亿大关，增长额和增长幅度为历年最高；实现利润总额1500万元；1993年，全年完成总产值境内达8.87亿元，境外达6428万美元，实现利润总额达2000多万元。1994年，全年完成总产值境内达11.46亿元，境外达3255万美元；实现利润总额1110万元。1995年，全局完成总产值境内达13.5亿元，境外达2036万美元；实现利润总额1844万元，尤其是境外工程创利润为历史最好水平。

1996年全公司完成总产值境内达16.1亿元，境外达1516万美元；实现利润总额1058万元。这一年10月，交通部与原来直接管理的各工程局之间彻底脱钩，并组建了中港集团，我公司也由原交通部直接管理改为由中港总公司直接管理。

1998年彻底更名为中港第一航务工程局。全年完成总产值突破20亿元大关，实现利润总额1044万元。这一年，我公司在公路工程投标中取得了新进展，标志着我公司向公路建设市场战略转移的开始。

1999年，全局全年共参加投标313项，中标162项，中标金额达20.3亿元。这一年，全公司完成总产值境内达20.1亿元，境外达1036万美元，创我公司历史最好水平；实现利润总额1100万元。

2000年，我公司经历了市场经济的新考验，生产经营继续保持了持续发展势头，主要经济指标再创历史最好水平，深化企业改革取得突破性进展，加强企业管理取得明显成效，科技兴局的氛围已初步形成，职工收入保持增长，两个文明建设再上新台阶。全年完成总产值境内达20.7亿元，境外达648.8万美元；实现利润总额1717。

2001年，是我公司持续发展、开创“十五”良好开局的关键一年。这一年，全局以发展为主题，以提高企业竞争力为主线，以科技进步和深化改革为动力，以提高职工生活水平为出发点，以两个文明建设一起抓为保证，继续保持了持续发展的良好势头：全年完成总产值境内达24.02亿元，实现利润总额2404万元。

2002年，公司以加快发展作为各项工作的出发点和落脚点；以切实提高职工生活水平作为各项工作的根本点；以推进企业文化建设作为贯彻代表先进文化的前进方向、加强精神文明建设的突破点，全公司生产经营实现快速、持续发展，取得重大历史性突破：承揽任务接近50亿大关，总承包产值完成35.6亿元，突破30亿元大关，比上年增长25.4%；完成利润总额2735万元。

2003年，在“更高、更快、更好，与时俱进”的工作口号鼓舞下，全年承揽任务量突破70亿大关；完成总承包产值达55.49亿元，比上年增长了55.87%；全员劳动生产率突破40万元/人.年；实现利润总额5718万元，比上年增长了109.07%。

2004年，是我公司持续快速发展之年，是再攀历史高峰之年，是深化改革的关键之年，是再次实现跨越式发展之年。2004年承揽任务80亿元，完成总产值85.1亿元，实现利润1.37亿元，首次突破亿元大关。

2005年，在公司成立六十周年之际，全年新签合同额首次跨过百亿大关，达到120亿元；施工产值实现历史新跨越，跨过百亿大关，达到103亿元，全年实现利润1.8亿元，企业经济实力和装备能力有了进一步增强，职工收入持续增长，队伍整体素质进一步提高；一航文化建设和精神文明建设成效显著，全局上下和谐共振，凝聚力和战斗力强，企业信誉和知名度明显提高。

2006年“中港集团”与“路桥集团”合并，成立“中国交通建设集团有限公司”，上市H股成功，公司成为其旗下的全资子公司，并正式更名为“中交第一航务工程局有限公司”，这一年，公司新签合同额达150亿元人民币，总承包产值达140亿元人民币，利润达4亿元人民币。随着公司项目管理水平不断提高，在生产经营取得突破进展的同时，一航局全力开展“五大品牌”建设，打造一航品牌，进一步提升了企业的美誉度。

2007年，是实施“十一五”发展规划的重要之年，公司紧紧围绕发展目标，坚持以科学发展观为统领，主动融入市场，抢抓发展机遇，坚定不移的推进经营领域开拓、产业结构调整、防范运营风险、实施精细化管理、构建和谐企业。这一年，公司成功进入铁路市场领域，全年完成合同额204亿元，完成营业额183亿元，实现利润5.2亿元。

2008年3月15日，公司总部搬迁至天津滨海新区的“一航局大厦”。在全球金融危机的洗礼中，公司的营业额到达232亿元，取得合同额302亿元。在2008年天津市百强企业排序中名列施工企业第一。

2009年，是公司入住滨海新区的头一年，在国家投资拉动内需的大好形势下，公司全年新签合同额到达438亿元，实现营业额266亿元，完成利润总额为7.2亿元。

近两年，一航局凭借优良的综合管理能力和持续创新能力，实现了持续健康发展。2012年，一航局分别完成合同额450亿元和营业额360亿元。

中交第一航务工程局有限公司历史沿革

“中交第一航务工程局有限公司”是新中国筑港队伍产生和不断发展壮大的摇篮。她始建于1949年1月17日，最初称为“华北航务局新港工程局”，1950年改名为“交通部航务总局新港工程局”。1953年，又改名为“交通部航务工程总局筑港工程局”，1955--1961年期间，根据交通部的命令撤销了“筑港工程局”，分别在天津地区和湛江至徐州地区组建了工程局。1961年，按照交通部的决定，将这几个工程局合并，命名为“ 交通部航务工程局”（驻天津）；1963年，按照交通部的决定，“交通部航务工程局”（驻天津）更名为“交通部第一航务工程局”。

到1973年我国港口吞吐能力呈现严重不足， 1973年2月27日，周总理指示：“要在三年以内改变港口面貌。”因此，交通部命令：甘肃省第七工程局第三工程处全体前往塘沽，并由交通部第一航务工程局直接管理，并更名交通部第一航务工程局第四工程处（即今中交一航局第四工程有限公司）。三年中，全国计划建设40个深水泊位，其中由我公司承担18个；新建4个万吨级以上干船坞，其中由我公司承担3个。“六五”期间，全国安排建设134个深水泊位，其中建成投产54个泊位，由我公司承担21个，占43.8%。

中交第一航务工程局有限公司发展历程

中国交通建设集团第一航务工程局有限公司，前身是塘沽新港工程局，成立于1945年，当时隶属国民党政府交通部。

解放后，华北人民政府交通部成立华北航务局，新港工程局归其所辖，称华北航务局新港工程局；1950年，改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年，根据交通部要求，以新港工程局等队伍为基础，组建成立了筑港工程局，统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。1954年起，筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年，遵照交通部命令，筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合，部分队伍南征湛江，北战徐州，部分队伍在津合并组成渤海区工程处，并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年，渤海区工程处下放河北省，由河北省交通厅领导，1959年改称河北省交通厅航务工程局。1961年，根据交通部命令，再次收归中央领导，并于8月份改称交通部渤海工程局。

1961年11月，渤海工程局和交通部（徐州）航务工程局、青岛（港务局）筑港工程处合并，组建成立交通部航务工程局，局址仍设在徐州道1号。1963年，根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

1974年，我国港口吞吐能力呈现严重不足，导致大建港运动的兴起，因此，交通部将远在甘肃省兰州市的甘肃省第七工程局下辖的甘肃省第七工程局第十三工程处迁至天津，并改名交通部第一航务工程局第四工程处。（2005年更名为中交一航局第四工程有限公司）

1997年12月，中国港湾建设（集团）总公司成立，原交通部第一航务工程局归属其领导，并于1998年1月更名为中港第一航务工程局。

2005年12月，原中国港湾建设（集团）总公司、原中国路桥（集团）总公司合并重组，成立中国交通建设集团有限公司，原中港第一航务工程局归属其领导，并更名为中国交通建设集团第一航务工程局有限公司（现用名）。

2008年3月，一航局总部进驻天津滨海新区，落户天津港保税区。

一航文化核心理念

一航愿景：行业领先 国内一流国际知名

一航使命：为国内外交通基础建设提供一流产品和最优服务

一航宗旨：浇注精品 发展企业 奉献社会 造福员工

一航信仰：干一流的 做最好的

一航精神：创新务实 崇尚科学 拼搏奉献 永争一流

一航战略目标：坚持做强做大做精做优战略，全面打造中交股份第一品牌；坚持以水运、路桥、市政、铁路、机电设备安装为主的多元经营战略，持续优化业务结构，改善市场结构和资产结构；坚持科技兴企、人才强企、管理创新、和谐发展，缔造核心优势，全面提升企业整体素质和发展质量，把公司建设成为行业领先、国内一流、国际知名的综合性现代化大型建筑企业。

一航服务信条：诚信履约，用心浇注您的满意

一航局凭借一批批彰显雄厚实力的优质精品工程荣获国家优质工程金奖和银奖34项、鲁班奖13项、詹天佑大奖19项，创造了连续十一届均有项目获评詹天佑大奖的全国纪录；中国市政工程金杯奖9项；省部级优质工程奖163项。另外，一航局有3项成果获国家级企业管理现代化创新成果奖，43项成果获全国建设工程优秀项目管理成果奖，20项成果获全国交通企业管理现代化创新成果奖，累计先后获得国家和省部级科技进步奖84项，国家专利88项，多项技术成果均达到国内领先、国际先进水平。一航局技术中心被认定为国家级企业技术中心，与有关单位联合申报的港口水工建筑技术国家实验室已通过审批正式授牌，所属港研院成功跻身“国家高新技术企业”。

此外，一航局还先后获得全国优秀施工企业、全国用户满意施工企业、全国安全生产优秀施工企业，全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明建设工作先进单位、新中国60年全国企业精神60佳、中央企业企业文化建设示范单位、全国企业文化建设先进单位、全国交通运输文化建设示范单位、全国模范职工之家、全国青年文明号等荣誉称号。

2015年2月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第四届全国文明单位”荣誉称号。

2021年4月13日，中交第一航务工程局有限公司深中通道项目部入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体公示。

2021年4月27日，中交第一航务工程局有限公司深中通道项目部 荣获全国工人先锋号称号。

2021年7月，入选国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业名单。

中交第一航务工程局有限公司基本情况

中交一航局有限公司是一家以港口工程施工为主，多元经营、跨行业、跨地区的国有大型骨干施工企业，拥有1个工程总承包特级资质、14个工程总承包一级资质和15个专业承包一级资质，经营领域包括港口、航道、修造船厂水工建筑物工程和高速公路、桥梁、机场、铁路、地铁、轻轨、大型成套设备安装、工业民用建筑、市政工程以及其他大中型建设项目。公司现拥有14个全资子公司，3个控股子公司，12个分公司、事业部，2个参股公司，和1个教育培训中心，分别分布在天津、上海、青岛、大连、秦皇岛等地。

截至2013年初，公司拥有总资产370亿元人民币；拥有各类工程船舶231艘，施工机械5196台。

中交第一航务工程局有限公司主要成绩

截至2013年初，一航局累计建成码头泊位1362个，其中万吨级及以上泊位716个；建成船坞、船台49座；公路桥梁683公里；已完工及在建铁路总里程达350正线公里，高层建筑总面积达198万平方米，机场混凝土道面达421万平方米。施工区域涉及中国境内31个省市自治区以及国外亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲、南极洲的20个国家和地区。

多年来，一航局参建了一大批精品工程。其中：

水工工程：我国最大水运工程——长江口深水航道整治一、二、三期工程，我国最大钢板桩煤炭码头——国投曹妃甸煤码头起步工程，世界最大翻车机房——神华黄骅港三期翻车机房工程，全国最大单项码头——天津港北港池集装箱码头三期工程，世界十大集装箱码头之一——青岛港前湾集装箱码头一至四期工程，世界最大矿石接卸码头——青岛港董家口40万吨矿石码头，全国首座30万吨级矿石码头——大连港30万吨级矿石码头，全国首座30万吨原油码头——大连港30万吨级原油码头，世界最大能源输出港——秦皇岛港一至五期煤码头，我国第二大能源输出港——黄骅港综合港区工程，世界最大最先进散杂货码头群——上海港罗泾港区二期工程，我国华南地区首座大型沉箱重力式码头——广州港南沙港区一至二期工程，我国唯一的奥运水工项目——第29届奥运会青岛帆船中心，我国第一座30万吨级大型船坞——大连新船重工30万吨级船坞，我国坞容量最大船坞——江苏熔盛4号船坞，我国最长船坞——中远大连旅顺造船项目1号船坞工程等；

机场工程：澳门国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场、西安闫良机场、济南遥墙机场、杭州萧山国际机场、温州永强机场等机场工程等；

工民建工程：青岛颐中假日大酒店、中港大厦、青岛绿岛嘉园、一航大厦、天津启航嘉园、青岛阜外医院心脏中心大楼等；

水电工程：重庆嘉陵江草街航电枢纽1-2期工程、三峡工程、山东台儿庄船闸等；

轨道交通工程：太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、兰渝铁路、兰新铁路、晋中南铁路、合福客专、沪昆铁路，以及天津、北京、南京、郑州、无锡、合肥等6个城市地铁和轻轨工程等；

安装工程：曹妃甸煤码头设备安装工程、山西太钢150万吨不锈钢配套工程、摩托罗拉厂房工程等；

路桥工程：东海大桥工程、杭州湾跨海大桥、上海长江隧桥、浙江金塘大桥、南澳大桥、大连南部滨海大道工程悬索桥、津蓟大桥、杭宁高速公路、江西九瑞高速公路、天津海滨大道、天津大道等。

目前，一航局正参与世界级工程——港珠澳大桥的建设。该工程是当今世界建设规模最大、施工标准最高、应用技术最先进的跨海集群工程，一航局是全国惟一全面参与该工程桥、岛、隧三大核心工程施工的企业。此外，一航局还参与了多项大型国防工程施工，为我国海防建设贡献了自己的力量。

中交第一航务工程局有限公司铁路工程分公司隶属于中交第一航务工程局有限公司，是以铁路市场开发、管理、施工为主的国有施工企业。铁路工程分公司创建于2006年8月18日，分公司拥有雄厚技术、设备、经济实力和综合施工能力的大型国有独资有限股份公司。公司现有精英员工116人，同时拥有雄厚的施工设备，例如：6250mm土压平衡式盾构掘进机、900吨提梁机、运梁车、架桥机等大型高科技施工机械。公司已经参与承建了哈大客运专线、天津地铁、京沪高速等工程，在中国交通建设集团内第一个进入地铁盾构市场，也显示了本公司蓄势待发的潜质。

铁路工程分公司所属中交第一航务工程局有限公司创建于1945年，是一支以港口工程施工为主，多元经营，跨行业、跨地区的国有特大型骨干施工企业，具备港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、机电安装工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、地基与基础工程专业承包一级、防腐保温工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级企业资质。

铁路工程分公司所属中交第一航务工程局有限公司创建于1945年，是一支以港口工程施工为主，多元经营，跨行业、跨地区的国有特大型骨干施工企业，具备港口与航道工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、机电安装工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、地基与基础工程专业承包一级、防腐保温工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级企业资质。2100433B

我公司员工将以“奉献、务实、诚信、奋进”为工作目标扎实开展精细化管理，向管理要效益，实现中交一航局打造“中交股份第一品牌”。