压缩机中自动阀是一个弹簧相连的阀片,其开启与关闭取决于阀片内外(大气压力与气缸压力)的压差。
自动阀未装入自动阀箱之前,需拆洗干净,并用干净的酒精去油。若经过使用自动阀必须研磨密封面,然后用专用工具试压。按制造的要众在6公斤/厘米2的压力下,其漏量小于0.1升/分。实际工作中可盛煤油检漏或采用肥皂水检院先把自动阀装在专用工具内,通入6公斤/厘米2压力,何压3分讯漏气量的标族忌 3分钟内吹出的直径为40毫米的肥皂不得多于6个。经试压合格的自动阀应上好开口销备用。特别注意开口销一定要用耐低温的黄铜或不锈钢制品,不能随便用一般的开口销代用。
当空分塔安装完毕,并把蓄冷器(或可逆式换热器)和塔内管道中的杂质彻底吹除干净以底分馏塔准备加热之硫把自动阀装入自动阀箱内。自动阀箱应情洗干氏并用酒精去油。安装的方法;先装上面一层,后装下面一层。装的时候注意垫圈要放正,特别是纯铝垫要元整。拧紧压紧螺母时要对称均匀用力。
1:电磁阀处理方法:找到电磁阀电源盒把电池取出后间隔几分钟再把电池装回去电池盒后电磁阀就可以正常使用.2:手动阀处理方法:把手动阀手柄关闭后再打开即可正常通气使用.3:以上方法如无效,请拨打燃气公司电...
原因分析:气压过低,导致阀门自动关闭。 解决方法: 1、有些家庭可能是使用的手动阀门。 直接扳动总阀就可以。 2、如果是自动阀门,需要找到电池盒。 &...
手动阀:手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮,由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时,可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时,也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。自动阀是指不需要外力驱动...
自 动 阀 件 上节我们讲了常用的阀件,但在船舶上还使用有许多自动阀件,它们所起的是常用阀 件所不能起到的压力控制、温度调节、水位调节、自动关闭等作用。相对而言它们的结构、 工作原理要比常用阀件复杂得多, 下面我们仅介绍一些常见的自动阀件, 如减压阀、 安全阀、 温度控制阀、自闭阀、水位调节器等;有些自动阀件将在系统中作介绍,如阻汽疏水器、呼 吸阀等;有些简单的自动阀件归入普通阀件如止回阀、防浪阀等。 一、减压阀 减压阀是用来降低蒸汽、 压缩空气等管路中的压力, 以适应低压系统应用的装置。 船舶 常用的减压阀有蒸汽减压阀和压缩空气减压阀两种。 1. 蒸汽减压阀 图 2.3.1 所示为蒸汽减压阀( CB/T1852-93)。主阀 3 下部有一根被压缩的主阀弹簧 1, 主阀 3 上部的阀杆与活塞 5 相连,活塞上下移动就带动主阀升降, 从而形成减压阀的开启或 关闭。控制阀 7 的下部是控制阀弹
在造气生产中,不规范使用自动阀门的现象还相当普遍,由此给企业造成了很大的经济损失。对阀径、阀位、阀型和阀类的选择以及座板阀安装、阀门泄漏、阀门运行速度、座板阀中阀腔认识方面存在的误区进行了分析,并对运行中存在"阀待"的经济损失进行了计算,以期引起对科学应用自动阀门的重视。
它具有操作方便,安全可靠,远近距离控制都可以。
自动阀门在通常的作业过程中有时会出现一些故障等,而我们应该懂得一些常规的分析方法,才能更好的对症下药进行解决。
一:出现阀门不通畅的情况原因分析:有可能是通道太小,而流通气体等参杂有一些杂物等造成通道阻塞,活塞长期在这样的环境下也很可能生锈造成阻塞,这时我们最好的处理方法是间通路管道拆卸下来,进行清洁处理好,干燥之后安装上去即可解决。
二:出现阀门无法调节不能控制的情况:主要原因可能是调节弹簧由于强度过高而出现疲劳失效,也有可能是帽盖接缝没有对接好而造成无法控制。
三:对于自动阀门的密封要求较高,通常设备在作业的过程中由于操作人员的误操作或者设备自身存在问题而造成密封面渗漏等现象。主要原因可能是密封面之间没有安装紧密造成,也可能是密封件由于被腐蚀而造成密封不紧出现渗漏情况,所以对于操作人员应该定期的进行检查才能及早的发现,避免渗漏情况过于严重甚至影响到正常作业才发现损失就更大了。
对于自动阀门的故障分析和处理方法之外,日常生活中的保养工作也是很关键的,才能起到有效的预防故障发生,减少用户的经济损失。