自动阀

自 动 阀 件 上节我们讲了常用的阀件，但在船舶上还使用有许多自动阀件，它们所起的是常用阀 件所不能起到的压力控制、温度调节、水位调节、自动关闭等作用。相对而言它们的结构、 工作原理要比常用阀件复杂得多， 下面我们仅介绍一些常见的自动阀件， 如减压阀、 安全阀、 温度控制阀、自闭阀、水位调节器等；有些自动阀件将在系统中作介绍，如阻汽疏水器、呼 吸阀等；有些简单的自动阀件归入普通阀件如止回阀、防浪阀等。 一、减压阀 减压阀是用来降低蒸汽、 压缩空气等管路中的压力， 以适应低压系统应用的装置。 船舶 常用的减压阀有蒸汽减压阀和压缩空气减压阀两种。 1. 蒸汽减压阀 图 2.3.1 所示为蒸汽减压阀（ CB/T1852-93）。主阀 3 下部有一根被压缩的主阀弹簧 1， 主阀 3 上部的阀杆与活塞 5 相连，活塞上下移动就带动主阀升降， 从而形成减压阀的开启或 关闭。控制阀 7 的下部是控制阀弹

液位控制自动阀系列 1. 功能及用途 液位控制自动阀由液位控制器和浮子阀组成，它广泛应用于各种油品类、化学类及 酒品类自动装载系统。液位控制器由阀体、阀芯、阀座、弹簧和密封件组成，为常闭状 态，以防止罐内流体流出。 浮子阀由阀体、动密封体、静密封体、 浮子和弹簧组成，动、 静密封体装在阀体内，在轴线方向都开有三个小通孔，每个小孔相差 120 ，动密封体 通过轴与浮子杆相连， 浮子在自重和液体浮力作用下， 可转 60 ，实现浮子阀的开通与 关闭。当罐内液面较低时，浮子阀处于打开位置，液位控制器在入口加入介质时打开， 当罐内液面升到预定高度时，浮子阀处于关闭位置，液位控制器关闭，截断介质流通。 液位控制自动阀既可防止上冒液，又可充分发挥液压罐的装载潜力，是一种以管道内流 体作用为动力的自力式液压罐高液位自动控制阀门，可用于加油车、运油车、炼油厂贮 油罐、油库、酒类储备容器及试剂储运等。该套设备