在图1:直火常压式污水处理器结构图中,蒸发器本体(6)为罐状结构,本体的腔壁由外筒壁(2)、保温层(3)、内筒壁(4)三层结构组成,在本体(6)上顶盖为由内筒壁(15)、保温层(14)、外管壁(16)组成的排气管道,本体底部中央部位并穿过底壁设有转轴,转轴下端位于罐体的外部安装减速电机(9),转轴的上端位于罐体的内腔,经连接架固定有刮板(11),刮板(11)与本体(6)的内筒壁(4)平行设置,并与内筒壁(4)之间有一个微小的间隙。本体(6)下部的筒壁上开有与内腔相通的进火口(7)及溢流口(8),本体(6)的底部开有排渣口(10),环绕本体(6)的外筒壁(2)呈螺旋状盘绕有喷管(5),喷管(5)上间隔固定有喷嘴(12),喷嘴(12)的开口端位于本体(6)的内腔,喷嘴(12)以螺旋方式从不同角度向本体(6)内腔喷雾,本体(6)内腔上部固定有导流板(1),穿过排气管道的筒壁安装有温度计(13),用以显示蒸汽的温度。 2100433B
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如《图1:直火常压式污水处理器结构图》所示,编号分别为:
1.导流板,2.外筒壁,3.保温层,4.内筒壁,5.喷管,6.本体,7.进火口,8.溢流口,9.减速电机,10.排渣口,11.刮板,12.喷嘴,13.温度计,14.保温层,15.内管壁,16.外管壁。
为了克服现有的污水蒸发器设备成本高、蒸发慢、易粘壁结垢、运行费用高的技术不足,本实用新型提供一种直火常压式污水蒸发器,该蒸发器不但成本及运行费用低、而且蒸发速度快、结垢后易于清理。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:设有罐状的蒸发器本体,本体的上端设有排气管道,本体的下端设布排渣口及溢流口,其技术特点是本体的下侧壁上设有进火口,环绕本体的外侧壁呈螺旋状盘绕有喷管,喷管上间隔设有喷嘴,喷嘴的开口端位于本体的内腔,本体内腔的下部经转轴设有刮板,本体内腔的上部设冇导流板。导流板呈螺旋状,不分方向。本体的简壁自外向内山外筒壁、保温层、内筒壁组成。排气管道自外至内由外筒壁、保温层、内管壁组成。本实用新型燃烧室的烟火直接从进火口进入,形成螺旋状上升,造纸黑液或高浓度废水经水泵进入髙压喷管,又经喷嘴高速射向本体的内腔,黑液雾化后的微小水珠温烟火直接接触,最大可能增加了受热面积,提高了热效率,在常压状态下迅速使水变成蒸汽,黑液中的废渣则下沉至本体内腔的底部位置,罐体内腔产生的水蒸汽上升至导流板位置时,与螺旋形导流板接触,一部分水蒸汽凝固成水滴,并下落至本体内腔的下部,另一部分水蒸汽则迎过排气管道输送至其它蒸发设备上,实现了余热的二次利用,当罐体下部存积的凝结水达到适当数量时,可经溢流口流出,与刮板相连的转轴一端固定有减速电机,启动减速电机则刮板在本体内腔中转动,刮板可将粘结在内腔壁上的结垢刮下,避免粘壁、糊化、结垢等运行故障,开启排渣口则罐体内腔中的废渣即可排出。排气管道及本体内腔的为三层结构,从而减少了热量的散火。
本实用新型的有益效果是,蒸发器不但成本及运行费用低、可实现余热的二次利用,而且蒸发速度快、结垢后易于清理,结构简单。
政府采购的组织形式国内政府采购一般有三种模式:集中采购模式,即由一个专门的政府采购机构负责本级政府的全部采购任务;分散采购模式,即由各支出采购单位自行采购;半集中半分散采购模式,即由专门的政府采购机构...
国内绝大多数的降膜式蒸发器未进行保温绝热处理,蒸发器在工作运行中未经保温绝热处理的热量损失约为5%~6%,其噪声约高出作保温处理的8~10dB(A)。……
钛材防腐蚀,物料腐蚀性强就要用钛,不过很贵。板式蒸发器是可以用钛材来做的,所以你说的两个是不存在对比性的。板式蒸发器的一些特点:优点:1.体积小、占用空间小,与膜蒸发器一样可实现负压蒸发。2.适用于热...
目前,公知的用于造纸黑液及高浓度废水蒸发浓缩的蒸发器主要为管式或板式结构,其热源来自于锅炉,燃料通过蒸汽锅炉转换为高压蒸汽,尔后将一次蒸汽对蒸发器进行加热蒸发,所产化的二次蒸汽再利用到二效蒸发器,二效再利用到三效上,最多用到六效上,存在的问题是,一、设备投资太大;二、蒸发速度慢,密闭蒸发,蒸汽散发慢;三、运行故障多,因为黑液本身浓度高,粘度大,富含木质素、纤维素、多糖、硅胶、蛋白质、碱及其他化学成份,蒸发过程中既容易造成汽水共成,又容易粘壁结垢,结垢后难于清理,需经常煮沸清洗,清洗水又造成一次污染,一旦结垢堵管,影响使用,最后停用;四是浪费能源,锅炉转换蒸汽本身热能就损耗25%左右,另需配备相应的动力,后序的二次蒸汽利用尽管可以弥补能源的浪费,但后序的二次蒸汽利用效率低,而且逐级降低,投资增加,而且蒸发效率低,因此难于普及应用。
本实用新型涉及一种污水处理装置,尤其是可对造纸黑液及其他行业高浓度废水进行处理的直火常压式污水处理器。
为提高客车空调系统的运行效率,设计了平行流蒸发器.针对平行流蒸发器客车空调系统中的分液问题,在阀后采用分液器分液方式的基础上,提出了阀前分液并且通过4个热力膨胀阀单独控制各蒸发器过热度的改进分液方式.通过实验验证了平行流蒸发器在客车空调上应用的可行性及优势;阀后采用分液器分液方式下各蒸发器的出口温度分别为7.9,23.3,13.3和15.3℃,而改进分液方式下各蒸发器的出口温度分别为11.5,12.6,14.2和11.0℃,改进后各蒸发器出口温度的均匀性有较大提高,从而有效改善了多流路蒸发器的分配不均现象.
干膨式与满液式蒸发器——稿件介绍了干膨式与满液式蒸发器各自的优缺点及相互差异。
垂直长管式蒸发器long一tube vertical evaporator卞要由简单的鱼程管壳式换热器组成。加热管直径常见的为25 --50mm,也有小于25mm的.管长为f7一1}II1。这种蒸发器大多是单程}J的,即溶液在蒸发器中只通过一次,不作循环流动,在造纸1.业中最常见。此外还有循环型,即溶液在蒸发器中循环流动。溶液通过加热室时,在管壁呈膜状流动,故义称为膜式蒸发器。又可分为升膜式和降膜式两大类。
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蒸发器是制冷系统中的另一种热交换设备,是制冷剂在低温下吸热的热交换器.在蒸发器中,制冷剂液体在较低的温度下沸腾,转变为蒸气,并吸收被冷却物体或介质的热量。所以蒸发器是制冷系统中制取冷量和输出冷量的设备。按被冷却介质的特性,蒸发器可分为冷却液体载冷剂的及冷却空气的两大类。