中文名 | 综合运输网布局 | 定 义 | 综合运输网的各种固定设备按一定规律在空间进行的分布与组合 |
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按综合运输的思想、理论和方法在各种交通运输内部进行的管理。即在不同运输方式和从中央到地方的不同级政府的管理中,通过贯彻综合运输的思想、应用综合运输的理论和采取综合运输的方法,使交通运输在发展中形成规划、建设、运营上的综合协调机制,实现交通运输在各种运输方式之间和不同区域之间的合理分工、有机衔接和密切合作,提髙整体发展效率,降低综合运输成本和提供良好服务。按照建立综合交通运输体系的要求对各种交通运输方式进行的综合管理。进行这种综合的管理,需要在国家或地方政府的层面,建立将各种运输方式纳人一个统一的部门中进行管理的交通运输管理体制,或在既有运输管理基础上形成完善、高效的综合协调机制,实现在交通运输发展上的统一规划、系统建设和建立统一的运输市场目标,以便体现综合运输的思想和通过综合的协调管理实现交通运输的全面、协调和可持续发展。由于综合交通运输管理具有跨行业、跨地区的特点,管理的难度较大,因此,需要在国家宏观层面对综合交通运2100433B
传统公路建设项目交通量预测方法往往从公路交通系统自身的角度出发,割裂了公路交通与其他运输方式之间的复杂关系,因而影响了预测结果的可靠性。本文从综合运输的角度出发,提出了基于综合运输网络的公路建设项目交通量预测方法,并对预测方法涉及的具体模型进行了讨论。应用该方法可以客观反映公路与其他运输方式之间的作用关系、准确描述交通量的转移规律、充分把握建设项目在综合运输网络中的作用和地位,使预测结果更加合理、有效。
基于遗传算法的燃气管网布局优化效果明显——作者以低压燃气管网为研究对象,以管网总投资费用最小为优化目标建立优化模型,并采用单亲遗传算法来求解燃气管网系统最优布局形式。本文与以往研究的不同之处在于考虑了管网参数对布局的影响,并对这一思路采用计算...
对矿床内的主要元素和伴生元素或矿物进行综合分析,查明伴生元素的赋存状态和地质储量,同时结合矿石选矿、冶炼综合回收的试验研究。从技术和经济方面进行综合评价。
在选矿、冶炼过程中,对各种伴生元素最大限度地予以回收。矿产资源大部分是多种有用成分共生或伴生的复合体。共生或伴生的有用成分常具有重要的经济价值。
矿产资源综合回收利用程度是评价一个国家或地区的矿冶生产技术水平的重要标志。矿产资源综合回收利用程度通常用综合利用系数表示。综合利用系数
一般按照从矿石到金属的总回收率来计算的、尽管这一系数还不足以全面反映综合利用程度,但多数国家仍在应用。工业发达国家有色金属矿石在选矿和冶炼过程中的综合利用系数已达85%~90%。中国金属矿石除了在开采过程中提高矿石回采率外。在选冶过程中也采用了新工艺新技术,使选冶的综合利用率有了很大提高。如大冶铁矿对尾矿进行综合利用研究,回收了铁、铜、金、银、钻、镍、硫、锡等8种元素;金川镍矿已能间收其中的14种元素。攀枝花钒钛磁铁矿属多金属共生矿,伴生有钴、镍等多种元素,己能回收铁、钒、钛,钴、镍等金属 。2100433B
综合报告:全面汇报本机关工作情况,可以和总结工作、计划安排结合起来。要有分析,有综合,有新意,有重点。
综合报告可分为三大部分,一是概括说明各项活动的动态,二是点明活动中发生的问题和倾向,三是提出解决的办法。2100433B