筑境台基
《筑境台基》是中国建筑工业出版社出版的图书，作者是侯幼彬
筑境台基基本信息
| ISBN | 9787112157303 | 作 者 | 侯幼彬 |
|---|---|---|---|
| 出版社 | 中国建筑工业出版社 | 出版时间 | 2016年11月 |
| 页 数 | 95 | 定 价 | 48 |
| 装 帧 | 平装 | ||
内容简介
由侯幼彬撰文的《台基》以简要文字和大量精美图片，对中国古建筑丰富多彩的台基的方方面面，从实用功能、发展演变、造型陪衬，乃至特殊的台基——坛和虚台基，都作了适当的分析；并且还详尽宣传、介绍了台基的构造、发展历史、类型，台基与栏杆、台基与台榭的关系等。本书可供建筑师，相关专业在校师生，及国内广大读者和国外读者阅读、参考。2100433B
筑境台基造价信息
筑境台基常见问题
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地下层高按照承台及承台梁下表面较低的标高到正负零的距离建立即可 后面的板厚显示不用考虑，那个是默认常用板后的。
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桩承台基础，基顶标高是承台顶吗【应按图纸要求，并不一定个个承台相应】
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看看有没有基础的剖面详图呀
筑境台基文献
台基、门窗——古建文化
台基、门窗——古建文化 台基 台基由台明、台阶、月台和栏杆四部分组成。月台、台阶、栏杆都是台基的附 件，并非台基所必有的，只有高体制的台基才用月台和勾阑，当台明很矮时，则 连台阶也可以不用。 踏跺，又称“级石”，古建筑中的台阶，一般用砖或条石砌造的踏步，置于台 基与室外地面之间，宋称“踏道”。它不仅有台阶的功能，而且有助于处理从人 工建筑到自然环境之间的过渡。 礓碴，jiāng ch á，用砖或石砌成的锯齿形斜面的升降坡道，是将普通坡道抹成 若干道一端 1cm ，宽 5-6cm 的坡，断面就像木工锯的锯齿，既无台阶，又不打 滑。这样的路面不但可以行人， 更方便车门通行。 城墙上的马道多采用这种礓碴 形式，方便运输物品。 宋式柱网 的分槽形式即是柱网的布置形式。按照宋代《营造法式》中的“殿堂 结构”，可分为四种地盘分槽形式。其实地盘的分槽形式就是柱子的分别形式， 也决定了殿内的最后布局安排
4、土石方、基础、台基及台阶工程
土石方、基础、台基及台阶工程 1、土石方工程 (1)、土方开挖 :主要是基坑、基槽开挖、场地平整规划统一进行。 为了加快施工进度 ,节省劳动力 ,工程施工对基坑及基槽大量土方开挖采用机 械施工 ,修整及基底清理采用人工进行作业。多余土及时外运 ,严禁在基坑、基槽
《台基》适用于建筑艺术爱好者、建筑设计、装饰设计专业人员。中国古代建筑分为台基、屋身、屋顶三部分；屋顶为中国古代简述最具特色之所在；屋身则是研究中国古代建筑的关键；而台基似乎被前两部分所掩盖，成为了承托者，但台基其实是中国古代建筑中十分发达和重要的部分。《台基》从基座开始，讲述了普通基座、须弥座、复合型基座、月台等，再由踏道，讲述了阶级形踏道、斜坡式踏道、象眼、园林踏跺等。全书内容翔实、图片精美，既可供专业人士阅读，又可供普通大众翻阅。
筑境营造系“苏州筑境建筑科技有限公司”旗下设计品牌，坐落享有天堂美誉的古典文化名城—苏州，孜孜不倦的向这座城市学习着古典园林建筑的精神。在传承中华古典建筑璀璨文化的同时，该公司在2010年与时俱进积极响应国家“十二五”规划纲要，投身到以“绿色、节能，低碳，环保”的新型建筑革命中。2014年公司与江苏中城建筑设计研究院联合成立设计分公司，拥有建筑设计行业乙级资质。
多年以来，筑境公司全心致力于以现代木结构建筑，园林古建，景观规划，钢结构建筑，模块化建筑等特种建筑设计专业领域的经营 ，该公司一直秉承着“以质量赢市场，以信誉求发展，以管理增效益，以方案设计为导向，以结构设计为核心”的经营理念，努力发展自主创新技术。可以提供一系列设计配套服务，特别是：
现代木结构（轻型2*4结构体系，胶合木结构体系）、古典园林建筑（斗拱，牛腿，榫卯体系）、钢结构体系（轻钢结构体系，型钢结构体系）等方向的制造加工图纸深化设计服务，在保证产品美观且结构安全前提下，合理优化工程造价，降低生产施工成本。
设计服务范围有：
一、现代木结构建筑类；
二、古典园林建筑类；
三、景观规划类；
四、钢结构建筑；
五、模块化体系建筑产品（此项属于工业设计产品定型范围）。
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【学员问题】桥梁墩台基础养护包括哪些？
【解答】桥梁墩台基础日常养护主要工作内容包括：
一、必须采取措施，保持桥梁墩台基础附近河床的稳定。桥梁上下游200m的范围内（当桥长的1.5倍超过200m时，范围应扩大
至1.5倍桥长），应做到：
①河床应适时地进行疏浚，每次洪水过后，应及时清理河床上的漂浮物，使水流顺利宣泄；
②树立警示牌，禁止任意挖砂、取土、采石、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路桥梁安全的活动；当发现有上述现象时必须及时制止，并采取相应措施；
③不得任意修建对桥梁有害的水工建筑物，当因抢险、防汛需要修筑堤坝、压缩或拓宽河床的，应事先报经主管部门同意，并采取有效的防护措施。
二、必须保持墩台结构表面的整洁，及时清除墩台表面的青苔、杂草、灌木和污秽物。
三、对因长期受大气影响，雨水侵蚀，而发生灰缝脱落的圬工砌体，应清除缝内杂物，重新用水泥砂浆勾缝。
四、桥梁墩台、桩柱排架混凝土结构物表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面、裂缝、露筋等病害时，应及时采用水泥砂浆修补。对受行车振动影响大、不易用水泥砂浆补牢的应考虑采用环氧树脂或其他聚合物混凝土等性能较好的材料进行修补。
五、圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时，应用石料或混凝土预制块补砌更换，新老部分要求结合牢固，色泽质地与原砌体基本一致。
六、基础局部掏空，护底、护坡等构筑物局部损坏，应及时分析情况抓紧修复。当损坏严重时，应按损坏情况采取加固措施。
七、对原有的防撞、导航、警示等附属设施要经常维护，保持良好的状态。当发现墩、立柱被船只碰撞发生损坏时，对被碰撞的墩台必须立即进行检测，包括墩台构件的损坏情况、立柱的垂直度等，并立即采取措施，确保安全。
八、对严寒地区的桥梁墩台基础的养护，应特别重视采取防冻措施，以保证河床状态稳定和加固设施可靠。
九、对于大桥及特大桥应在桥梁墩台设置沉降观测点，并每年进行观测记录，拱桥应设置桥台水平位移观测点。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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