中文名称 | 转向箱 | 机壳 | 高刚性FC-25铸铁铸造 |
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主轴 | 轴类采用合金刚调质 | 别名 | 换向器 |
a. 初期使用二周或100-200小时,为初摩耗期,这之间可能有少许金属摩耗粉粒,请务必清洁内部,并换新润滑油。
b.长期使用时,每半年至一年或1000-2000小时更换一次润滑油。
转向箱润滑油采用中国石油全效齿轮油90-120度,低转速、轻负荷条件,建议采用全效齿轮油90度,重负荷、高温的条件,建议采用全效齿轮油120度。
转向箱又名换向器、转向器,是一种动力传达机构,是减速机中的一个系列,在工业领域有很广泛的应用。转向箱目前已经实现了标准化和规格多样化。转向箱有单轴、双横轴、单纵轴,双纵轴可选。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。转向箱可以正反运转,低速或高速传动平稳。转向箱当速比不是1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。
T2 T4 T6 T7 T8 T10 T12 T16 T20 T25
T系列螺旋锥齿轮转向箱结构、特性与反应: 机壳:高刚性FC-25铸铁铸造;齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;轴承:配备重...
绝对错误啊,不可能的,双速风机是根据作用来切换的,正常是通风换气的,发生火灾是排烟的
直角扣件 对接扣件 转向扣件,都是顾名思义的。
a. 转向箱安装后,检查是否灵活。正式使用请必须进行空载试验,在运转正常的情况下,再逐步加载运转。
b. 转向箱严禁超过额定载荷使用。
c. 转向箱在使用前和工作中应检查油位是否正常。
a. 转向箱只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
b. 在任何情况下,不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上,这样会损坏轴承和轴。
机壳:高刚性FC-25铸铁铸造;
齿轮:齿轮采用优质高纯净度合金刚20CrMnTiH渗碳淬火,及研磨而成;
主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;
轴承:配备重负荷能力的滚锥轴承;
油封:双封唇片的油封、兼具防尘及防漏油的能力;
润滑:适当的润滑油使用,可以发挥转向箱的效率,并提高其运转的寿命。
a. 转向箱在使用前应对安装轴进行清洗,并检查安装轴是否有碰伤、污物,若有应全部清除干净。
b.转向箱的使用温度为 0~40 ℃。
c.检查与转向箱联接的孔的配合尺寸是否符合要求,孔的公差应为H7。
d.使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞,保证转向箱运行时排出体内气体。
欧洲转向架轴箱导架的原传统制造工艺不适合大批量、规模化生产,因此对焊接后无需热处理和机加工的新工艺进行了研究探讨。首先分析了轴箱导架结构,阐述了其结构特征及制造工艺,说明了通过合理的焊接措施可以控制焊接应力和焊接变形,并可采用先进的工装保证组装精度。新工艺确保了产品的质量以及良好的经济效益,在生产实践中值得借鉴和推广应用。
1、T系列螺旋伞齿轮转向箱,标准化,多品种,速比全部为实际传动比。平均效率达98%。
2、螺旋伞齿轮转向箱有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。
3、齿轮转向箱可以正反运转,低速或高速传动平稳,而且噪声低,振动小,承受力大。
4、当速比不为1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。
T系列一级螺旋锥齿轮传动箱,标准化,多品种, 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部为实际传动比。平均效率98%。
T系列螺旋转向箱特点:
◆ T系列一级螺旋锥齿轮传动箱,标准化,多品种, 速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 全部为实际传动比。平均效率98%。
◆ 有单轴、双横轴、单纵轴、双纵轴可选。
◆ 螺旋锥齿轮可以正反运转,低速或高速传动平稳,而且噪声低,振动小,承受力大。
◆ 当速比不为1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。
◆ ARA系列螺旋锥齿轮转向箱特点:小型、全方位安装、重量轻、合金 铝外壳、轴需采用耐腐蚀钢订货时注明。润滑剂出厂时已加入。
速比范围:
1、1.5、2、2.5、3、4、5
扭矩范围: 11-3378N
功率范围: 0.015-335kW2100433B
1、机壳:采用高钢性FC-25铸铁铸造;
2、齿轮:采用优质高纯净度合金钢50CrMnT调质加工,经渗碳淬火处理及研磨而成;
3、主轴:采用优质高纯净合金钢40Cr调质加工,具备高悬重负荷能力。
4、轴承:配备具重负荷能力的滚锥轴承;
5、油封:采用进口双唇油封,具有极高的防尘防漏油能力。