中置发动机

中置发动机,就是发动机的重心落在前后车轴之间。中置后驱(MR:英文全称为Middle-engine Rear wheel drive)就是中置发动机后轮驱动的意思。通常MR有两种布局:前中置发动机、后中置发动机。

中置发动机基本信息

中文名称 中置发动机 外文名称 Middle-engine Rear wheel drive
定义 发动机的重心落在前后车轴之间 特点 重心是落在车身中央的

通常MR有两种布局:

前中置发动机

发动机布置在驾驶员前面的,譬如像宝马Z4,还有奔驰SLR车型。这种纵置布局的发动机设计都比较靠后,变速箱延伸到发动机舱,整个发动机的重心是落在前轴之后的。这种布局往往让人误认为是前置发动机,但前后50:50的重量分布足以证明发动机为中置。所以大多数人习惯称之为前中置发动机。

后中置发动机

另一种中置发动机的布局则是将发动机布置在驾驶员的后面,发动机位于后车轴与驾驶座位之间。这种布局也能实现完全的前后50:50的重量分布。像意大利跑车就喜欢采用这种设计,代表车型有法拉利F430和兰博基尼盖拉多。

前中置和后中置的区别

前中置发动机前轮驱动的车由于发动机是纵向布置的,所以跟FR车一样,动力需要转一个90度的弯,而且长长的传动轴也会损耗掉一些能量。由于需要迁就50:50的重量分布,所以驾驶舱设计靠后,引擎盖设计很长。

后中置发动机的车,由于发动机都为横置设计,所以动力可以直接通过齿轮传递给后轴驱动车身。但是除了要牺牲掉后排座椅以外,还得牺牲足够的行李箱空间。所以日常使用性能降低,主要以驾驶乐趣为主了。

中置发动机造价信息

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有些汽车的发动机在汽车的中央,那么这种汽车的发动机具体在什么位置?如果发动机在汽车中部,那么人员座位又放在哪?为什么普通汽车的发动机不放在车中间?

确实有一些汽车的发动机放置在汽车的中部,但不是正中部,只是在后车轮轴与驾乘舱之间,总的看来仍在汽车的后部,但它与后置发动机的布置方式又有所不同,为了更好地区别这两种形式,人们把发动机位于后轴与驾乘舱之间的这种布置称作"中置发动机"。不用多说,中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动。中置发动机后轮驱动型式简称MR。

只有少数高级跑车采用中置发动机后轮驱动型式,一般轿车上很难看到MR设计。MR的显著特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央,这是使MR车获得最佳运动性能的最主要保证,因为MR车的车体重量分布几近理想平衡。MR车方向灵敏准确,刹车时不会出现头沉尾翘的现象。

MR车有一个先天毛病-直线稳定性较差。为解决这一问题,所有的MR车后轮的尺寸均较前轮大,从而有效地解决了上述先天缺陷。第二个缺点是车厢太窄,一般只有两座位。另外,由于驾乘人员离发动机太近,因此噪声较大。但是,只追求汽车驾驭性能的人们,是不会再乎这些的,甚至一些人更愿意听到发动机咆哮的轰鸣声。

中置发动机概念

所谓发动机中置,就是发动机的重心落在前后车轴之间。 中置后驱(MR):英文全称为Middle-engine Rear wheel drive就是中置发动机后轮驱动的意思。

与前置发动机不同,中置发动机的重心是落在车身中央的,首先从前后车轮承载重量来看是前后50:50的,在高速过弯时水平方向上的惯性力矩小,所以整车拥有完美的操纵性。由于其惯性力矩小,所以拥有良好的操纵性,转向非常敏锐。

不过由于跟FR一样采用的是后轮驱动,所以导致高速过弯时一旦后轮产生侧滑则会像FR一样发生转向过度。过于敏锐的转向会让车辆更容易侧滑和失控。

中置发动机常见问题

  • 怎么区分中置发动机和后置发动机

    放置在汽车的中部,但不是正中部,只是在后车轮轴与驾乘舱之间的发动机叫中置发动机也可以说那里是车子的重心位置 后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型只要是在后轮轴上方的位置

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中置发动机文献

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这次的培训主要是按照以下的流程来讲解: 发动机的历史 发动机的分类 发动机的构造和原理 发动机的装配 发动机电气知识讲解 发动机的维修和保养 一、柴油机的历史 18 世纪后半期,欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时,诞 生了世界首辆汽车。第 1辆汽车是蒸气汽车。但是,对于持续扩大的 产业,蒸气机已无法适应, 渐渐地在汽车和汽油发动车等的发动机内 部,在燃烧后产生动力,再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好 热効率的柴油发动机。 说到柴油发动机,不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』,这是个重要 的人物。他是柴油发动机的发明者,并确立了基本原理,被称为柴油 机之父。柴油发动机就是用他的名字命名的 传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过 柴油的自燃燃点, 这时再喷入柴油、 柴油喷雾和空气混合的同时自己 点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴

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①部件所需必要性能发动机阀门(以下简称阀门)的作用是从活塞的吸入侧吸入燃料和空气,然后从活塞的排出侧将燃烧气体排出。阀门与活塞连动进行着高速往复运动,起着活塞内气体开闭阀的作用。阀门在往复运动的时候,阀门伞部的外周面因与活塞顶侧接触,所以要求有高的耐磨性(高温硬度),另外因为从伞到轴的头部要承受重复载荷,所以需要有必要的疲劳强度,同时也要求具有耐氧化和耐高温腐蚀性。

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B12M是西沃公司基于沃尔沃的最新技术平台(TX平台)研制的、符合欧Ⅲ标准和旅游五星级标准的顶级豪华客车。 B12M采用瑞典沃尔沃客车公司的 B12M底盘和中置发动机技术,主要特征表现为动力更强劲,燃油消耗更经济,可靠性、安全性更高且环保性能更加出众

保时捷356A外形特点

车子 各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型,较短的前后悬,简 洁明快的铝制车身线条--多年后仍能引起人无限退想。排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品,由于动力强、车身轻及空气动力性好,最高速度可以达到140公里/小时。为了适应中置发动机的布局,发动机调转了180度,这样离合器及4速变速器全都朝向车后。当然356也有一些缺点,主要是大众的前后悬架包括扭力弹簧与新车架配合不够协调。

发动机参数放置位置

根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向,我们将发动机放置按以下两种划分。

发动机放置以前后轴划分:

发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”(常用英文”F”表示),绝大部分轿车都是前置发动机。

发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”(常用英文”M”表示),很多双座的超级跑车均采用这种布置方式,例如:兰博基尼LP640,法拉利F430等。

发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”(常用英文”R”表示),这类车型比较少,典型代表车型就是保时捷911。

发动机位置以曲轴纵横标准划分:

发动机位置以曲轴位置为标准,我们将发动机分为横向式(常用英文”Q”表示)和纵向式(常用英文”L”表示)两种放置类型。

曲轴和车体方向成直角的叫横置发动机,一般前驱车均为横置发动机,例如:大众速腾、标致307、丰田凯美瑞等。

曲轴和车体方向平行的叫纵置发动机,一般后驱车和全驱车多数都为纵置发动机,例如:奔驰C级、宝马3系、丰田锐志等。不过也有特例,奥迪就是典型的前驱车,但是纵置发动机。

可能您还有点不明白,说的再简单点,如果您站在车头前方,如果发动机横向放在你眼前就是横置式发动机,纵向呈现在你眼前则为纵置式发动机。

所以在我们的数据库中,发动机放置位置这一项,就有出现6种情况,分别是:前置发动机,横向;前置发动机,纵向;中置发动机,横向;中置发动机,纵向;后置发动机,横向;后置发动机,纵向。

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