中灰镜

以大部分的摄影状况来说，常需要较强的光线来进行补光，不但可以减少手震动的影响，对于捕捉瞬间事物也是必备的条件。但有时候拍摄动态的主题时，反而会希望能够在照片中出现动感的效果，用来表达当时的实际状况，此时就必须使用慢速快门，过度曝光常是无法避免的结果。而中灰镜就是因应这样的拍摄需求来设计的，以下提出三种常用到减光镜的环境与拍摄场仅供参考。

以消费型数位相机来说，由于市场考量，在光圈与快门的范围上，多有限制。以快门来说，最短的快门多在1/1000s ~ 1/2000s，小光圈大概也在 F11，快门速度不够，强光中可能会发生曝光过度的现象，尤其是夏日时期的海边，更容易有这样的情况出现。

使用较快的快门可以凝结动作，而较慢的快门却能记录动作的轨迹。在白天中拍摄流水时，如果想要拍摄有动态效果的画面，设定上可选择情境模式中的风景模式。使用具有手动功能(M-mode)的数位相机，更能够利用光圈先决(AV or A)，设定小光圈进行拍摄，此时快门速度就会因此变慢，如果直接设定快门先决(T or TV)或全手动模式(M)的使用者，就需要注意设定慢速快门时，光圈是否达到最小极限，如果超过光圈最小极限，所拍出的影像将会出现过度曝光的现象。

事实上，拍摄时常会发现，就算是以最小光圈来设定，以白天的亮度来说想要拍摄漂亮的流水还是相当的困难，此时我们可以利用减光镜来进行减光，有效的减低快门速度，拍摄动态效果的影像将更为容易。在此特别建议拍摄此类主题时，尽可能的利用脚架或者放置在稳固的地方进行拍摄，以避免画面中静态物件因震动，而使得画面整体模煳不清。

晚上的夜景拍摄相信是摄影技术的一大挑战，而数位相机由于可以立即预览拍摄结果，除了需要数分钟甚至数小时的星轨拍摄之外，对于初学者失败率颇高的城市夜景拍摄实在是方便许多。虽说如此，但使用消费型数位相机来拍摄车轨的流动，却时常发现只能拍出一段一段的车轨，而无法拍出一整条线的轨迹。

城市的光害相当的严重，使用消费型数位相机时，由于本身的小光圈无法有效的减少曝光量，快门速度将受到局限，而不能使用较长时间的曝光，否则会出现过度曝光的现象。如果我们利用小光圈配合减光镜，拍摄漂亮的车轨将不再是困难的事情。

而拍摄的方式是先将相机固定在脚架或稳固的地方，并将情境模式设定在夜景模式，又或者利用光圈先决 (AV) / 手动模式 (M) 设定在小光圈，并进行整体的构图。构图完成后加上中灰镜，此时使用M模式的使用者需要将调慢快门，直到将曝光补偿的数值变为"0"。

利用定时自拍功能进行拍摄，可避免因为手按快门的动作造成影像的晃动。此外，可利用曝光补偿多拍几张不同的曝光值，相信可以在你的相簿中，放上自己拍摄的美丽夜景。

减光镜还可以大量"抵挡"散射光，在阴天、雨天环境下拍摄时，它可以提高画面的色彩饱和度，而且散射光的减少还可以让画面看起来更加通透。不过，中灰镜的使用会降低快门速度2档，如果在光线环境比较差的环境下，可能会导致影像模糊。