公司总投资10亿元人民币,工厂占地面积13.5万m2,总建筑面积10万m2,建设年产能500万台的大型高端冰箱和60万台洗衣机的生产基地。
公司主要以冰箱、洗衣机生产为主。主要生产包含两门、三门、对开门、多门冰箱和小容量冰箱和双筒、滚筒、波轮全自动的洗衣机, 冷柜生产线即将投产,产品系列齐全。至今为止,公司已荣获多项殊荣,如“江苏省高科技企业”“江苏名牌产品”“江苏质量信得过产品”“低碳先锋”“时尚新贵”“2011-2012年度冰箱行业先锋品牌” ”、“2011-2012年度冰箱行业优秀售后服务品牌” ”“2011-2012年度冰箱行业经典三门冰箱之星”“2011-2012年度冰箱行业经典对开门冰箱之星”等。公司现有的“无霜风冷”“双循环双系统”制冷技术是中国所有冰箱企业中唯一拥有自主研发和自主知识产权的专利技术,公司其他自主专利共58项,包括智能开关门冰箱、具有冻干功能的制冷装置、可调节高度的冰箱门合页结构等。
公司冰箱生产线装备世界一流,全部由韩国、德国、日本、美国引进的全自动生产设备,完全满足世界最先进的双循环双系统对开门、法式、风冷、两门、三门冰箱的高标准品质需求,自动化程度高,冰箱最快生产效率为18秒/台,同时也是国内唯一可自主批量生产彩色玻璃面板的冰箱厂家。
公司拥有韩国研发团队和国内自主的研发队伍,其中国内自主研发共51人,平均从事冰箱研发工作12年以上。两者强强联合,开发和推出了多款畅销的冰箱和洗衣机产品。
公司执行高于国家标准的品质检验体系,拥有省级重点实验室资质,拥有性能测试室、检测室、噪音实验室、研发技术实验室等多个高科技引进实验检测设备,保证了产品的高品质,高性能。2010年2月中韩科技有限公司全面导入和推行ISO9001:2008《质量管理体系―要求》和ISO14001:2004《环境管理体系―规范》,并按标准要求建立和完善公司的质量环境管理体系,以求实现公司的质量环境方针和质量环境目标。
公司围绕“责任、创新、品质、服务”的经营文化,以“科技改变生活,关心人类需求,推动社会进步”为发展宗旨,以稳健的步伐冲出亚洲迈出国际,打造世界一流品牌!2100433B
2008年7月,建筑面积达45,000平方米的康力二期新车间正式投入生产运行,该车间是亚洲乃至全世界最大的自动扶梯生产车间。截止目前,康力电梯股份有限公司拥有占地面积超过280,000平方米,拥有一座...
天友建筑现有员工250余人。其中专业技术人员138人、享受政府特殊津贴的专家2人、一级注册建筑师4人、注册规划师2人、一级注册结构师8人、高级职称38人、中级职称24人。 出资协办“天大·天友建筑讲坛...
集团公司位于河北省隆尧县尹村镇,下设5个分公司,注册资金壹亿元,核心企业占地面积40万平方米,拥有员工3000多人,远大阀门集团是迄今全国唯一一家采用全自动化生产线的阀门生产企业。生产线日生产能力30...
公司简介 天津康诺科技实业有限公司,是跨国空气净化集团瑞典BENTAX空气净化产品在中国区域的总代理和亚洲地区配送及售后服务中心。公司于2004年通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。
公司简介天津康诺科技实业有限公司,是跨国空气净化集团瑞典BENTAX空气净化产品在中国区域的总代理和亚洲地区配送及售后服务中心。公司于2004年通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。
中韩海底隧道现状
对于"中韩海底隧道",分析人士指出,无论从费用还是耗时看,"中韩海底隧道"的方案都不如此前两国热议的"中韩海上轮渡项目"来得条件成熟,后者所需投资约需99-99亿人民币,2010年左右就可通航。
中韩轮渡项目已编入了《山东半岛城市群区域发展规划》。由中国船舶研究中心上海分部承担、铁道部科技司作为保证单位的国家软科学研究项目--"中韩大陆桥多功能滚装渡船多式联运可行性研究"也早已完成,项目在可行性和技术方面已经不存在大的问题。
就是一个项目承接城市的选择问题,以及在于中韩两国高层会否顺利达成一致,双方立项审批涉及的多个部委之间能否相互协调。有关交通专家表示,山东省的威海、烟台等城市都在为中韩海上轮渡项目积极创造条件,争取机会。
中新网盐城6月12日电 (记者 于从文)6月12日下午,中韩(盐城)产业园、中韩(烟台)产业园和中韩(惠州)产业园在江苏盐城同时揭牌。
今年是中韩产业园建设的开局之年。当天,由中国商务部和韩国产业通商资源部共同主办的第一届中韩产业园合作交流会、中韩产业园合作协调机制第二次会议在江苏盐城召开。中国商务部副部长高燕、韩国产业通商资源部新通商秩序战略室室长金昌圭共同为上述中方的三个中韩产业园揭牌。
中韩隔海相望,两国历史文化相通,经济结构互补,人员往来密切,是天然的合作伙伴。据中国商务部发布的数据,2017年中韩贸易额超过2800亿美元,今年1-4月达到984亿美元,同比增长15.6%。截至目前,中国累计实际利用韩国直接投资超过730亿美元,对韩投资也取得长足发展。中国保持韩国最大贸易伙伴和韩国第二大海外投资目的国地位,韩国则是中国第三大贸易伙伴国和主要外资来源之一。
中韩产业园合作机制是中国商务部和韩国产业通商资源部为深入落实两国领导人达成共识,加快推进产业园建设发展而建立的国家层面合作机制。2015年在韩国首尔召开了第一次会议,中韩双方重点围绕中韩产业园的发展定位、合作模式、推进机制、支持政策等领域进行交流与合作。2017年12月中国国务院发布批复,同意在江苏盐城、山东烟台、广东惠州设立中韩产业园,半年来,中韩双方紧密协作,扎实推进中方三个中韩产业园建设,支持有关地方和企业积极开展与韩国新万金韩中产业园的合作交流,推动中韩四个产业园协同发展。
此次在盐城举办第一届中韩产业园合作交流会、中韩产业园合作协调机制第二次会议,是该合作机制第一次在中国举办会议。会议总结了过去一段时间双方产业园合作的成果和经验,确定了下一步合作计划。
中国商务部副部长高燕表示,中国商务部将全力支持中韩产业园开展体制创新和政策实施,积极落实中韩自贸协定有关规定,加快复制推广上海等自贸试验区改革试点经验,努力把中韩产业园建设成为深化供给侧结构性改革、加快建设创新型国家、推动行程全面开放新格局的示范区,中韩对接发展战略、共建“一带一路”、深化贸易和投资合作的先行区。
会议期间,为进一步增进了解、增强互信,韩中(新万金)产业园、中韩(盐城)产业园、中韩(烟台)产业园和中韩(惠州)产业园分别作了推介说明,中国上海WTO事务咨询中心总裁王新奎、韩国国土研究院博士李范贤、中国商务部国际合作研究院亚洲经济所所长宋志勇以及韩国对外经济政策研究院李尚勋博士围绕“中韩产业园的创新与发展”主题,进行了沟通交流,为更快更好地推进中韩产业园建设进一步明确了方向、理清了思路。
作者:于从文
中韩之间,物流运输量巨大,但是因为韩国和朝鲜之间,至今未能结束对峙状态,中韩间的物流往来只能经由空运和海运,费钱费时。因此,早在几年前,就有韩国人提议,应该在中韩之间建设一条海底隧道。不过这样的想法在当时看起来并不实际。很多韩国人认为,只有在韩日海底隧道建成并拥有稳定大量的货运量的基础上,中韩海底隧道建设的研究和讨论才会真正活跃起来。
但随着中国经济的增长,中韩关系的加深,修建中韩隧道的构想重新被抬上了桌面。 在诸多对韩中海底隧道有兴趣的行政区中,京畿道是行动最快的。知事金文洙从去年年末开始已经召开了数次由土木、安全和海底隧道等领域专家出席的会议,讨论建设韩中海底隧道涉及的各种问题。
韩国政府一直希望通过打通朝韩铁路、日韩海底隧道、中日海底隧道,再与俄西伯利亚铁路相连。京畿道积极推动建设韩中隧道的行动,展现的正是韩国政府构筑巨大的东北亚运输网,进而成为整个东北亚物流中心的雄心。