综合交通运输体系概论

第一篇 综合交通运输体系概述

第一章 交通运输发展概述

第一节 世界交通运输发展的历程及特征

第二节 我国交通运输发展历程

第三节 交通运输发展的主要经验和问题

第二章 综合交通运输的内涵及发展趋势

第一节 综合交通运输的内涵与特征

第二节 综合交通运输的发展趋势

第三章 综合交通运输体系的构建与行政管理

第一节 综合交通运输体系的内涵

第二节 综合交通运输体系的构建

第三节 综合交通运输的行政管理体制

第二篇 综合交通运输体系的战略与规划

第四章 综合交通运输体系发展战略

第一节 战略思想

第二节 战略目标

第三节 战略方案

第四节 战略保障

第五章 综合交通运输体系发展规划

第一节 综合交通运输体系发展规划的内涵

第二节 综合交通运输体系发展规划的方法

第三节 综合交通运输体系发展规划的评价方法

第三篇 综合交通运输体系的政策法规与标准

第六章 综合交通运输体系的政策

第一节 综合交通运输体系的政策概述

第二节 综合交通运输体系的政策内容

第七章 综合交通运输体系的法律法规

第一节 综合交通运输现有法律制度

第二节 综合交通运输法律制度发展趋势

第八章 综合交通运输体系的标准

第一节 综合交通运输体系的标准

第二节 综合交通运输标准体系内容

第四篇 综合交通运输体系建设的重点任务

第九章 综合交通运输体系的通道建设

第一节 综合交通运输体系的通道特征

第二节 综合交通运输体系通道的建设内容

第十章 综合交通运输的枢纽建设

第一节 综合交通运输体系的枢纽特征

第二节 综合交通运输枢纽的建设内容

第十一章 综合交通运输体系的装备发展

第一节 综合交通运输体系的装备要求

第二节 综合交通运输体系装备发展趋势

第十二章 综合交通运输体系的技术支撑

第一节 综合交通运输体系的技术支撑

第二节 综合交通运输体系技术支撑建设的主要任务

第十三章 综合交通运输体系信息化的支撑

第一节 综合交通运输体系的信息化

第二节 综合交通运输体系信息化建设的主要内容

第十四章 货物多式联运

第一节 货物多式联运的概念与分类

第二节 货物多式联运的发展历程

第三节 货物多式联运的意义和重点

第四节 货物多式联运组织与实施

第五节 国内外货物多式联运典型案例

第十五章 旅客联程联运

第一节 旅客联程联运

第二节 旅客联程联运组织与实施

第三节 国内外旅客联程联运典型案例

第五篇 建设经验与典型案例

第十六章 国外综合交通运输体系的建设与实践

第一节 国外综合交通运输体系建设经验

第二节 国外综合交通运输体系建设典型案例

第十七章 我国综合交通运输体系建设与实践

第一节 “十二五”综合交通运输体系规划

第二节 综合运输服务“十三五”发展规划

第三节 杭州市域综合交通运输协调发展规划

第四节 上海虹桥综合交通枢纽总体规划设计

参考文献2100433B

《综合交通运输体系概论》为全国交通运输行业干部培训系列教材之一。主要内容包括：综合交通运输体系概述、综合交通运输体系的战略与规划、综合交通运输体系的政策法规与标准、综合交通运输体系建设的重点任务和建设经验与典型案例。

《综合交通运输体系概论》可供交通运输行业干部培训使用，也可供交通运输行业相关人员参考。

综合运输体系大致由三个系统构成：有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；其二是各种运输方式联合运输系统；其三是综合运输管理、组织和协调系统。

三大功能系统组成：一是现代综合交通运输网络与装备系统。综合运输网包括各种运输方式不同层次和等级网络间的衔接配合，使旅客或货物可便捷的从一种运输方式转移到另一种运输方式。这是综合运输体系的物质基础。二是以现代信息技术与现代化管理手段为基础的安全、高效的运营与管理系统。即各种运输方式的联合生产、经营和后勤支持系统，包括相应运输工具、技术装备、工艺和标准等的协调一致。这一系统是综合运输实现生产高效率、经营高效益和服务高质量的关键。三是充分体现市场经济规律与“用户选择”“以人为本”服务准则的优质高效服务系统。

发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势、新方向当代运输的发展，出现了两大趋势：一是随着世界新技术革命的发展，交通运输广 泛采用新技术，实现运输工具和运输设备的现代化，一是 随着运输方式的多样化，运输过程的统一化，各种运输方式朝着分工、协作协调配合的方向发展，在世界范围内，把这两种趋势结合起来，成为当代运输业发展的新方向。发展综合运输体系是我国运输发展的新模式我国传统的工业和交通运输管理基本上是以条条为主的，各种运输方式的横向联系欠缺。由此往往造成该建设的项目没有及时建设，而不该建设的反而建成，造成浪费。运输业的建设从单一的、孤立的发展模式向综合的、协调的模式转变，无疑会给我国经济建设带来良好效果。发展综合运输体系可增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张的状况。交通运输是一个大系统，各种运输方式、各条运输路线、各个运输环节如果出现不协调，都不能充分发挥有效的运输生产力。多年来，我国交通运输出现的不平衡状况，如有些线路压力过大，而有些线路运力得不到充分发挥；有些运输方式严重超负荷，而有些运输方式又不能充分发挥作用等，采取综合运输体系将有效地改变这一不协调、不平衡的现状。发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要方法。按照各种运输方式的技术特点，建立合理的运输结构，可以使各种运输方式扬其所长、避其所短，既可扩大运输能力，又可提高经济效益。

由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成的综合体系。

各种运输方式在社会化运输范围内和统一运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。每种运输方式有其特定的运输线路和运输工具，形成各自的技术运营特点、经济性能和合理使用范围。综合运输体系是各种运输方式在分工的基础上协作配合、优势互补的有机结合。大致由三个系统组成：①具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。②综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统。③综合运输组织、管理和协调系统，该系统要有利于宏观管理、统筹规划和组织协作。