垫石钢筋以点焊连接,施工桥台盖梁时应注意预埋筋的放置,垫石顶面必须保持平整清洁,以保证与支座紧密贴合
设置于桥台、墩顶部与支座连接部分,多为混凝土现场浇筑。
在支座损坏更换时,有足够的空间施工操作。直接与墩身连接的是托盘,下面小,上面大,顶帽位于托盘之上,在其上面设置垫石以便安装桥梁支座。
如果有早强剂的话,混凝土3天即可达到80%的强度。所以在道路快速维修中,采用高标号混凝土,加早强剂,可以提早开放交通。
找个插件辅助一下比较方便
支座垫石及支座施工 支座采用 GJZF4(350×550×80)四氟滑板式橡胶支座和 GJZ(350×550× 77)板式橡胶支座,梁底预埋 40mm钢板。伸入梁内 20mm,调整水平纵坡。 1、垫石施工 盖梁、台帽施工完成后,即可进行支承垫石的施工。 (1) 、测量放出支承垫石的受力中心线及设计标高。 (2) 、根据测量放样安装模板,模板用 δ=10mm的钢板制而成,可以采用螺 栓将其连接成方框。 (3) 、垫石砼的标号为 40#,混凝土用人工钢钎捣实并抹光,严格控制其平 整度,其高差必须符合设计及规范的要求。 混凝土浇注完成后须上覆麻包袋, 并 淋水养护。 2、支座施工 支座安装高度应符合图纸要求, 要保证支座支承平面的水平及平整, 支座支 承面四角高差不得大于 2.0mm。 3、支座施工技术措施 支座安放好坏对桥梁的受力状况有重大影响, 因此,安装时必须严格按照设 计要求,精心施工。
成都第二绕城高速公路东段项目 分项工程检验申请批复单 施工单位: 四川公路桥梁建设集团有限公司 合同号: A2 监理单位: 珠海市公路工程监理有限公司 编 号: 监表 9 致 J2 总监办: 我部已按照合同和规范完成下列分项工程: 某某大桥 K36+125 某墩支座垫石 并经我部自检合格,报请查验 。 附件: 钢筋网现场质量检验表,支座垫石现场质量检验表, 混凝土浇筑申请报告单,模板、支架及拱架安装检查记录表,混凝土施工检查记录, 全站仪平面位置检测表,水准测量记录表,水泥混凝土抗压强度试验报告。 承包人签名: 年 月 日 现场监理意见: 签名: 年 月 日 材料试验专业监理工程师意见: 签名: 年 月 日 测量专业监理工程师意见: 签名: 年 月 日 专业监理工程师意见: 签名: 年 月 日 总监理工程师意见: 签名: 年 月 日 成都第二绕城高速公路东段项目 钢筋网质量检
钢管混凝土系杆拱桥施工:支座垫石钢板悬空
预埋支座垫石钢板下混凝土悬空,既影响下部结构受力,又危害上部结构荷载均匀传递和受力平衡,也就是说,出现这种现象是很危险的,其主要原因是混凝土在浇筑流动过程中,预埋钢板下的气体无法排除,形成了空洞,为避免该现象的发生,可在钢板中心用电钻打一个直径5mm的“排气孔”,浇筑预埋钢板处混凝土时,浓水泥浆由“排气孔”冒出即可。
四氟板式橡胶支座 gyzf4橡胶支座安装
四氟板式橡胶支座施工安装中的问题主要有:1、支座垫石高度不符合要求,垫石与梁底支承面之间偏差过大,造成有的支座脱空有支座受压过大2、上支座垫石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏压3、支座垫石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差过大4、支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形,橡胶支座剪切变形过大,甚至产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
4、支座垫石高度不够,用普通砂浆找平,造成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载,有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空隙
gyzf4橡胶支座安装安放与设置
1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同
2、布设百分表:为精确测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态,需在梁台两侧布设百分表顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。
1.钢梁就位前应清理支座垫石,其标高及平面位置应符合设计要求。
2.固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑安装温度、施工误差等确定。
3.落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置。
4.连续梁落步骤应符合设计要求。