中航工业金城南京机电液压工程研究中心成果展示

各专业四十年来研制出大批高科技产品，承担了国家大量航空产品预研课题和型号产品的研制和生产任务，取得了几十项部级科技成果奖及十几项国家级科技成果奖、发明奖，在航空军品科研生产领域取得了丰硕的成果，为巩固国防作出了突出贡献 。

金城南京机电液压工程研究中心长期从事中国航空附件科研工作，隶属于中国航空工业集团公司，现为金城集团南京机电液压工程研究中心，现有职工3000余人，其中拥有研究员40余人、高级工程师300余人、其他专业技术人员1400余人 。

金城南京机电液压工程研究中心拥有完善的军工产品质量保证体系和计量检测体系，具有加工中心、数控、机械加工、钣金、焊接、橡胶密封件、热处理、表面处理、锻造、铸造、粉末冶金和装配、试验等配套齐全、高水平的生产加工和实验能力 。

中心主要从事航空机载机电液压综合控制系统的研究，专业研究领域涵盖：飞机机电综合控制与管理系统、飞机液压操纵系统、飞机燃油控制系统、飞机环境控制系统、飞机电源传动系统、飞机第二动力系统等领域 。

中航金城南京机电液压工程研究中心位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，与众多知名高新企业、重点高校毗邻，工作生活环境好 。

1961年7月18日，我国第一个航空附件研究所（六院三所）诞生在河南洛阳的旧兵营里，这就是航空工业南京机电的前身。1964年底，六院三所解散，人员被分散到十厂一所。这是南京机电历史上的第一次创业。

1967年8月30日，国防部批复同意六院三所重建，地址定在湖北省襄樊市隆中山沟，定名609所。原分散的人员再次聚集，在一片杂草丛生的山沟里开始了第二次创业。经过20年的奋斗，初步建成了机轮刹车、液压操纵、燃油、环控等七个研究部， 形成了较为完善的配套机加、试验能力。

20世纪80年代中期， 面对军品任务陡降和“孔雀东南飞”的形势，609所又开始第三次创业的艰难探索，目的是通过“找米下锅”、以民养军求生存。这一时期军民品业务都得到快速发展，尤其是民品业务呈现遍地开花的局面。但由于地理环境的限制，交通不便，信息闭塞，极大制约了企业发展的步伐。1986年，MOOG和GARRET公司派来洽谈合作的人员，辗转了3天才到隆中山沟。洽谈人员看到现场简陋的工具和设备直摇头。当时全所只有一台130计算机，没有一台数控机床，尽管接待人员极力挽留，外方最终还是失望离去。在这件事情的影响下，当时的领导班子达成共识：609所要发展就必须再次突围。

在一次次的探索中，南京机电拉开了第四次创业重组整合的大幕。从1991年航空航天部的658号文件， 到1996年十一号工程建线，609所与511厂踏上了重组整合、强强携手的征程。

511厂军品业务与共和国同步初建，从修理飞机部件开始起步，历经数十载艰辛奋斗，到20世纪90年代末，以泵马达、液压舵机为核心产品的液压专业，以DQ-23燃气涡轮起动机、应急动力装置为核心产品的第二动力专业，以电源恒速传动装置为核心产品的能源传动专业，在国内具备领先地位。

2001年12月18日，经国防科工委批准，由609所整体与511厂航空事业部融合而成的南京机电液压工程研究中心正式挂牌。2004年1月9日，举行了江宁建设项目的奠基典礼。20个月后，江宁新区430亩土地上新建的14个基本建设项目和100亩土地上建设的604套职工住宅全面完工。

2005年11月9日，南京机电举行了盛大的竣工及开业庆典。一个地跨湖北、江苏两省五处的崭新企业正式运营了。4个月后，数百台设备、几十万吨物资、数百家老老少少，完成了史无前例的千里大调迁。

随着产业的发展和任务的需要，2013年12月，南京机电再次成为集团成员单位独立运营，迈入了第五次创业的新阶段。

金城以航空起家，是中国航空工业的骨干企业，机电液压技术雄居国内前列。2001年，金城集团和中国航空附件研究所强强联合，组建新的金城集团有限公司，同时成立中国一航金城南京机电液压工程研究中心并投入建设。2005年11月，南京中心正式开业投产。

如今，南京中心还致力于航空转包生产，业务量逐年增长。现还正在进行极具市场前景的轻型动力项目的开发、研制工作。

金城将航空工业高、精、尖的技术优势转化到民用液压产业领域上。先后开发了广泛应用于各类工业设备、工程机械、车辆、船舶等方面的液压泵、液压马达、液压绞盘、电动绞盘、提升及回转装置。金城液压件是中国液压件行业2007年度十大影响力品牌，产品远销北美、中东、欧洲、南美、东南亚等国家，在国内拥有一定的市场占有率。金城液压产品以其品质卓越、工艺精良深受海内外用户好评 。

2021年6月，中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心党委被南京市委授予“南京市先进基层党组织”称号。