蒸气干度

蒸气干度，湿饱和蒸气中气相部分质量占全部质量的比值。常用符号x表示。如某蒸气的干度是x,即指1千克湿蒸气中有x千克是气相部分的质量,(1-x)千克是液相部分的质量。

是指在这个温度时从干净表面冷凝态的蒸发速率等于从气态冷凝的速率。大气水蒸气的露点温度约为0~10℃,但是含有约10%水分的烟气的露点温度约为40℃。气相中二氧化硫、氯化氢的存在,导致酸冷凝形成的温度远高于水蒸气单独存在时那个温度。在正常的大气温度下,空气中的水分足以开始腐蚀。在金属表面的酸和盐增加任何湿气的电导率和加速腐蚀。在灰尘颗粒上聚集水分。

水蒸气的露点温度随烟气中水蒸气含量的高低而变,但一般都不高,在30~60℃之间。可是,当烟气中含有SO₃时,哪怕含量仅为体积分数0.005%左右,它与水蒸气形成的硫酸蒸气的露点就会很高,甚至达150℃左右。这样,当尾部受热面的壁温低于酸露点时,硫酸蒸气就会凝结,引起这部分受热面金属的严重腐蚀。 2100433B

工业用输送蒸气的管道一般用GB/T 8163的 20无缝钢管。过热蒸气参考 GB /T 8163 的 20 无缝钢管在不同温度下的许用应力表来选取钢管。若一般的饱和蒸气， 参考饱和蒸气与温度对应表来确定温度，再选取钢管的直径和壁厚。在蒸气管道输送过程中，其法兰会随着温度的升高而降低其最高允许工作压力。故参考 20 钢制法兰在不同温度下的最高允许工作压力( 表压) 来选取法兰。如果用管道输送过热蒸气， 到用汽点前再减温减压: 输送压力为2.8MPa， 输送过热蒸气的管道按照GB /T 8163 选用 20 钢管(Φ139.7mm × 6.3 mm) ， 管道单重为 20.72 kg /m；相对应的过热蒸气流速为 32.9m /s; 温度为 350 ℃ 的过热水蒸气法兰选用 PN63 的法兰等级。

如果在源头就减温减压， 直接减到 1. 6 MPa 饱和蒸气，要输送 16 t /h 的蒸气， 按 GB /T 8163 选用 20 钢管( Φ168.3 mm × 5.6 mm) ，管道单重为 22.47 kg /m，相对应的蒸气流速为 21.8 m /s， 法兰选用 PN25 的法兰等级，见表 1。

结果表明把同样质量的过热蒸气变为饱和蒸气输送，体积增大，管道直径增大，蒸气流速变慢，法兰等级减低。长距离输送蒸气管道间连接一般为直接焊接，所用法兰很少，所以在法兰上增加的投资极其有限，而管道的重量可以节约很多(从 22.47 kg /m 降到 20.72kg /m) ，用管道输送过热蒸气可以节约成本， 经济性比较好。过热蒸气在管道输送过程中， 除了冷启动时基本没有积聚的冷凝水排出， 大大地减少了输送过程中的热损失。饱和蒸气在管路输送的过程中会有冷凝水积聚排出，损失能耗。蒸气远距离输送过程中有压力损失.，管路、弯头、阀门等管路损失， 如果饱和蒸气远距离输送到用汽点时难以准确控制蒸气的压力和温度。饱和蒸气远距离输送， 易产生水击， 因此需要在蒸气输送管网中增加疏水器来避免或减少输送中的水击问题。所以无论选用外供蒸气还是自备蒸气的制浆造纸厂，在输送过程中应尽量输送过热蒸气，到用汽点前再减温减压。

过热蒸气为加热到100℃以上的干燥蒸气。其温度高于相同压强下的饱和蒸气的温度，二者之间的温度差称为过热度，表示过热蒸气的过热程度。过热蒸气是未饱和蒸气，离开饱和状态愈远的过热蒸气，其行为愈接近于理想气体。