(2007—2008年)
贵州省委常委、贵阳市书记李军检查中铁二局一公司承建的油小线、花二线项目
中铁二局一公司承建的贵州省人大常委会、省政府办公大楼胜利竣工落成
中国中铁二局一公司从快从细从严开展安全质量督察工作
中铁二局一公司公司与各单位签订安全质量责任状
中铁二局一公司董事长在誓师大会上表示有信心有决心有能力安全优质快速建好油小线
中铁二局一公司半年超额完成股份下达的路外经营任务
贵阳市市长袁周高度赞扬中铁二局一公司
向四川地震灾区人民募捐倡议书
四川省汶川县地震中铁二局一公司抢险救援最新报道
中铁二局一公司获贵阳市2007年度市政设施建设管理先进单位称号
中铁二局一公司捐赠20万元用于贵阳市雪凝灾后重建
中铁二局一公司连续五年获贵州省优秀施工企业
中铁二局集团公司党委书记郑建中强调要把十七大精神落实到具体工作中
中国中铁二局一公司工程项目责任成本管理宣贯暨经验交流会在广珠项目成功召开
中国中铁二局一公司承建的贵州省人大、省政府办公楼工程地下室结构提前14个小时封顶
中铁二局迎奥运增强体魄建和谐”主题活动在一公司北奥项目成功举办
中国中铁二局一公司两重点房建项目相继开工
中国中铁二局一公司28名民警全部移交贵阳市公安局南明分局
中国中铁二局一公司庆祝建党86周年大会召开
中国中铁二局一公司公开竞聘中层管理人员
全员参与真抓实干落实责任努力实现各项管理目标
中共贵州省委常委、贵阳市委书记李军称赞中国中铁二局一公司贵阳绕城项目施工行动快
中国中铁二局一公司多点多面多形式开展2007年安全生产月活动
贵州省政协副主席李金顺视察中国中国铁二局一公司贵阳大营坡地下人行通道项目
中国中铁二局“企业文化广珠行”活动在一公司拉开序幕
更新观念,履职尽责,全面提升公司管理水平
中铁二局一公司获贵州省高速公路开发总公司表彰
中铁二局一公司隆重庆祝55年华诞2100433B
经营方针:质量第一、科技领先、面向社会、灵活多元
经营思路:立足贵州、辐射周边、巩固既有市场、拓展新的领域、紧跟集团部署、扩大自主经营
1、北京奥运工程
2、杭州湾跨海大桥
3、京津城际高速铁路
4、重庆轻轨
5、京珠高速公路府伦河大桥
京哈线
起于北京,经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市,终点在东北北部最大城市哈尔滨,全长1388公里,是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。
京沪线
京沪铁路北起北京,经天津、德州、济南、兖州、徐州、蚌埠、南京、无锡、苏州,南达上海,纵惯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、和上海七省市,跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系,全长1462千米,是我国东部沿海地区的南北交通大动脉。 京沪线在天津交汇了京沈线,衔接天津港;在德州交汇了石德线,与京广线相连通;在济南交汇了胶济线,可达青岛港和烟台港;在兖州交汇了焦石线,接通石臼所港;在徐州交汇了陇海线;在南京交汇了宁芜线,进而与皖赣线相连通;在上海交汇了沪杭线。
京广线
京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米。 京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线,可达香港、茂名和汕头。
京九线
京九线北起北京,经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东,南至香港九龙,跨越9省市,全长2364千米。京九线是我国铁路建设史上规模最大、投资最多,一次建成里程最长的铁路干线。它的建设对完善我国铁路布局,缓和南北运输紧张状况,带动沿线地方资源开发,推动革命老区经济发展,加快老区人民脱贫致富,促进港澳地区稳定繁荣,具有十分重要的意义!
北同蒲—太焦—焦柳线
同蒲线横贯山西的南北,从山西的大同到陕西的孟塬,北接京包线,南连陇海线。北同蒲线是指大同到太原这一段铁路。太焦线从太原经长治到焦作。焦柳线自焦作经襄樊、枝城、怀化到柳州。 北同蒲—太焦—焦柳线北起大同,南到柳州,是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉,全长2395千米。
京沪线
北起北京,过天津、河北、山东、江苏、安徽等省市,南达上海,是我国东部南北交通的大动脉,所经地区人口稠密、工农业发达,人员和物资交流频繁。
宝成线
起于陕西宝鸡,穿秦岭山地、达“天府之国”成都。是联系关中与川内西北与西南的重要干线。
成昆线
北起成都,南至“春城”昆明,是我国西南的又一重要干线。
横贯东西的铁路干线
京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。东起秦皇岛,经丰润到北京的铁路线为京秦线;从北京向西经张家口、大同、集宁、呼和浩特到达包头的铁路线为京包线;从包头向西经银川到兰州的铁路为包兰线;自兰州到西宁的铁路线为兰青线;从西宁经格尔木到拉萨的铁路为青藏线。
陇海—兰新线
陇海线东起黄海之滨的连云港,西止黄土高原的兰州,全长1754千米,连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。 兰新线起自兰州,向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口,全长2459千米。 陇海—兰新线横贯我国中部地带,把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来,是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线
沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海,西到云贵高原的昆明,全长2598.5千米,贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。
京津塘高速 北京分钟寺桥-41-郎坊-60-天津-44-塘沽 145
京石高速 北京六里桥-57-涿州-51-保定-153-石家庄 264
京沈高速 北京四方桥-558-锦州-100-沈阳 658
京哈高速 通州北关环岛-13-燕郊 13
首都机场高速 北京三元桥-19-首都机场 19
八达岭高速 北京马甸桥-31-昌平-31-居庸关-8-康庄 70
京开高速 北京玉泉营环岛-42-固安大桥
六环高速 北京通州-48-大兴
京通快速 北京四惠桥-18-通州 18
津唐高速 天津-139-唐山 139
津滨高速 张贵庄立交-29-塘沽区胡家园 29
石太高速 石家庄-46-旧关-144-太原 190
石安高速 石家庄-216-安阳 216
石黄高速 石家庄-187-黄骅 187
保津高速 保定-129-天津 129
宣大高速 宣化-186-大同 186
唐港高速 唐山-80-京唐港 80
太平高速 太原-94-原平 94
太汾高速 太原-118-汾阳 118
运风高速 运城-90-风陵渡 90
阳晋高速 阳城-30-晋城 36
呼包高速 呼和哠特-147-包头 147
沈大高速 沈阳张士-86-鞍山-70-大石桥-202-大连后盐 358
沈本高速 沈阳-88-本溪 88
沈四高速 沈阳-57-铁岭-110-四平 167
沈抚高速 沈阳-63-抚顺 63
沈阳绕城高速 ----- 81
长吉高速 长春-83.6-吉林 83.6
长哈高速 长春-360-哈尔滨 360
长营高速 长春-68.7-营城子 68.7
长四高速 长春-133-四平 133
是不是接到了不请自来的面试电话/邀请函?是不是自称知名国企/大型集团,在某地有分公司/项目部/培训基地?是不是叫你先浏览公司官网,有意向再给什么主管/经理...
楼上是见死不救,还是居心不良,等着无辜的求职者去自投罗网?现在的传削团伙都打着招聘的旗号,千方百计叫你去外地。1,冒充中建、中铁、中集、中水。。等大型国有集团,TCL、台达、奇声、华硕、步步高、长虹、...
坑人的 我就是一公司的职工
企业在不断发展壮大的过程中,始终坚持做到科技领先,尤其是在隧道、桥梁和土建工程方面,设备精良,技术独到,工艺精湛并积累了丰富的经验。先后在超长宽、超浅埋复杂地质结构隧道;煤层采空区基础、深水基础、大跨度、高墩身桥梁;重载、沙漠沼泽、软土路基;既有线小间距大方量土石方控制爆破等工程施工中,创出了一批国内外领先技术,其中,有4项技术工艺获铁道部科技进步三等奖和国家科技进步奖。在注重科技进步的同时,把质量视为企业的生命,先后创建了一批国家及省部级优质工程。其中参建的京秦铁路获国家银质奖,大秦铁路一期工程获国家质量金质奖,大秦铁路二期工程、京九铁路阜九段荣获中国建筑行业最高奖—鲁班奖。
通过深化改革,不断完善内部机制,企业驰骋华夏,谱写新篇。连续7年被唐山市人民政府授予“重合同守信用企业”,并先后荣获“河北省重合同守信用企业”,“河北省建筑安装企业综合实力百强”、“河北省园林式管理先进单位”等荣誉称号。1997年,企业通过了ISO9002标准质量体系认证,被中国建设银行评定为AAA级企业信用等级2000年公司又被中国施工企业管理协会评为“全国优秀施工企业”。
中铁二局第一工程有限公司(原铁道部第二工程局第一工程处)属中国中铁二局股份有限公司独立子公司 ,成立于1952年。是公路工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包二级,地基与基础、桥梁、隧道、建筑装修装饰及特种设备安装工程专业承包一级企业,通过了国家质量管理体系、环境管理体系、职业安全健康管理体系认证及国家计量认证。公司机关设在贵州省。
企业资质:市政公用工程施工总承包壹级、公路工程施工总承包壹级企业,拥有路基工程专业承包壹级、土石方工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、房建总承包及预应力工程贰级资质;公司通过了ISO9001质量体系认证、ISO24001环境管理体系认证、ISO28001职业健康安全管理体系认证。
中国中铁二局第一工程有限公司公司有员工1800余人,其中教授级高工及高级技术职称人员48人,建造师86人,中级技术职称人员231人。企业历史厚重,技术力量雄厚,管理理念先进,机械设备一流,年施工能力20亿元以上。
中国中铁二局第一工程有限公司56年来,先后在24个省市承担了国家和地方的重点工程建设,参建了60余条铁路,40余条公路及大量市政、轻轨、矿山、机场、码头、电站、高层建筑;在坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、南也门等8个国家承担了铁路、公路、工厂、房屋等方面的建设。连续20年荣获贵州省“守合同、重信用”企业称号,被国家工商行政管理总局评为全国首批“守合同、重信用”企业。连续4年被评为贵州省“优秀施工企业”,2007年被评为全国“优秀施工企业”。
中铁二局第二工程有限公司是一支具有法人资格的以修建铁路、公路、房建、水电、机场、码头的大型综合施工企业,正式组建于2001年(前身为铁道部第二工程局第二工程处,成立于1955年),公司注册资本
中铁二局集团建筑有限公司前身为铁道部第二工程局建筑工程处,始建于1950年,迄今已有68年历史。是中铁二局的房建专业子公司,注册资金1.6亿元。公司现有房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用总承包二级、铁路工程施工总承包三级3项总承包资质,以及9项专业资质,分别为:机电安装、钢结构、地基基础、装修装饰、消防设施、起重设备安装及防水防腐保温工程专业承包一级和电子与智能化、建筑幕墙专业承包二级资质。历经近七十年的发展,公司现已发展成为集工程施工、基础设施建设管理、房地产开发等业务于一体
2021年4月,中建二局第一建筑工程有限公司国家会议中心二期项目部(配套部分)、张北易地扶贫EPC项目部入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体。
2021年4月27日,中建二局第一建筑工程有限公司国家会议中心二期项目部(配套部分)被中华全国总工会授予“2021年全国工人先锋号”。
2021年4月27日,中建二局第一建筑工程有限公司张北易地扶贫EPC项目部荣获全国工人先锋号称号。
公司以精良的装备和精湛的技能、一流的质量、一流的速度,赢得了业主和社会的好评,信誉卓著。武黄公路、南九公路、济青高速公路被评为优质工程,长沙绕城公路西北段荣获部优质工程奖、淮北市相阳路获市优质工程奖、长沙机场路、长沙市五一路获潇湘第一路称号,成为长沙市的标志性工程;承建的总后汽车试验场是我国第一个大型现代化试验场,在高速椭圆形环道和综合性能试验公路施工中,有八项技术成果在国内居领先水平,部分技术达到国际水平。该项工程荣获1990年度中国建筑最高奖--鲁班奖;95年又成功地承建亚洲最大的汽车试验场--交通部通县汽车试验场,荣获1996年度铁道部优质工程将、交通部1999年度优质工程一等奖,国家2000年度建设工程质量银奖,高速环道曲面混凝土路面施工被授予国家级工发。上海大众技术中心试车场高速环道、强化测试道(EVP)工程是中德合作项目,该项目一起工程2000年11月竣工,得到了有关方面及国家领导人的关注,工程质量被德方誉为亚洲一流,达到国际同类工程领先水平,荣获2000年度上海“嘉定杯”优质工程奖,2000年度全国质量管理小组称号。在建的京珠国道主干线信九高速公路(1.78亿)、驻信高速公路(1.34亿)多次获交通部、业主的好评。
中国中铁四局集团第一工程公司机械设备租赁中心
“精心组织施工、创造优质产品、提供一流服务、树立企业形象”是公司一贯坚持的质量方针。在长达四十余年的发展中公司逐步由单一承担铁路工程转变为以公路、市政建设为主的市场型企业,拥有先进的挖掘、运输、沥青和混凝土搅拌、摊铺等一批专业机械设备。尤其是通过近年来高等级公路、高级路面工程以及解放军总后勤部定远汽车试验场、交通部北京通县汽车试验场、上海大众汽车试验长和秦沈铁客运专线、青藏铁路等工程施工实践,积累和熟练掌握了封沙地带、软土、冻土、粘突及高原等复杂、特殊地质地貌路基施工管理经验与施工工艺、技术、并形成了一整套完善的质量保证体系。拥有先进和完善的质量检测设施与设备,能独立完成建筑材料的物理、力学、化学性能及构件无损检测、地基土质的物理、力学检测,继质量检测中心于97年通过国家验收和论证后,98年通过ISO9002质量体系认证。先后荣获鲁班奖1项、国家银质奖1项、省部级优质工程36项。
以科研服务生产,以先进的科技手段保证工程质量和工期。公司不仅有完善的员工教育和培训体系,而且设有集技术开发、科研、新技术推广和运用一体的专业科研机构。近年来,在工程施工中采用了大量的国内最新施工技术和先进施工工艺,取得了《汽车试验场高速环道技术》、《高路堤短卸荷板路肩挡墙》、《边坡压实机》、《改性沥青技术运用》等科研成果,先后有9项施工工发被评定为国家级工发。在省部级以上刊物发表风沙路基、软土路基、岩溶地区桥梁钻孔桩基础、爆破工程、高等级公路路面工程等方面的专业论文70余篇。上海大众汽车试验场由德国OBERMEYER公司设计,具有亚洲一流水平,国际领先水平。该工程包括高速环道(Vmax=200km/h)、动态试验区、制运试验道、EVP强化试验道、耐久试验道、联系道及其它辅助设施。在施工中熟练掌握了高精度测量控制、软土路基处理、路基重载压实、大面积路面高程和平整度控制、盆腔式曲面基层碎石施工、特种路面成型、曲面沥青摊铺控制等先进施工技术和施工工艺。成为集高等级公路、黑色路面、汽车试验场于一体的特色企业。
公司施工组织机构高效、精干、科学、合理,施工组织管理和工程质量、工期、安全监控机制健全。自九十年代中期以来,所承建工程全部实行项目法施工管理和责任成本管理。始终以守约、重义、薄利、服务为经营宗旨。以精品工程拓展市场,以质量、工期保证取信于市场。公司愿为用户提供优质服务,携手为社会贡献力量。2100433B
2020年12月,获得交通运输部复核确认继续保留“2016—2017年度全国交通运输行业文明单位”荣誉称号。