重工业发展方向

重工业品价格是其产品主要用作生产资料的各个工业部门产品价格的总称。按部门和行业划分，包括采掘工业和加工工业两大类产品的价格。前者主要指煤炭、石油、天然气、森林工业产品的价格；后者主要指冶金、机械加工、电力、化工、电子、建材等产品的价格。是按国民经济部门形成的价格体系的重要组成部分。按流通环节划分，包括重工业品出厂价格、物资供应价格、调拨价格；部分重工业品还有批发价格、零售价格。

重工业产品是国民经济各部门的物质技术基础，其价格的高低在一定程度上影响了农业和轻工业产品的成本和价格。还有一部分重工业品，如煤炭、电力、石油、天然气、民用化工、建材等产品，既可用于生产消费、又可用于生活消费，其价格的高低对人民生活支出有着直接的影响。合理制定重工业品价格有利于生产建设事业的发展和市场物价的稳定。目前，许多重工业品价格既不反映价值，也不反映供求关系，因而，应在条件具备的时候进行全面的调整和改革。2100433B

重工业建设项目是生产资料产品，为实现农业、工业、国防和科学技术现代化以及为其他国民经济部门提供物质技术基础的工业建设项目。

它包括下列两类工业项目：

(1)手掘(伐)工业项目：指石油开采，煤炭开采，金属矿开采，非金属矿开采和木材采伐工业的建设项目；

(2)制造工业项目：指重工业中的加工工业项目，包括金属冶炼及加工、炼焦及焦炭化学、化工原料、建筑材料等原材料工业、电力、石油和煤炭加工等动力燃料工业、为装备国民经济各部门的机械设备制造工业，以及化肥、农药等农业生产资料等工业项目。 2100433B

川崎重工业株式会社总述

川崎重工业株式会社，在日本摩托车生产公司中，其摩托车数量和产值名列第四。原川崎公司是一家造船厂，第二次世界大战后进入摩托车行业，开始是以制造川崎发动机为主，供给当时一哄而起的摩托车制造厂。不久，川崎摩托车公司的前身明发工业株式会社诞生了，它最早制造的摩托车是“明发80”型摩托车，1955年又以原西德摩托车为模型，制造了“明发125”型摩托车。在当时激烈的竞争中，明发公司由于规模和能力上的限制，最终被有实力的川崎公司收购，因为它当时还在与老铺目制作所进行业务合作，所以直至1964年才完全归川崎公司所有。

对川崎摩托车在日本国内外地位起决定作用的产品，是1966年生产的“A1”型摩托车，由于它的性能出类拔萃，在日本国内十分流行。而这种高档车的制造，也奠定了川崎公司摩托车的基本特性。在日本四大摩托车生产公司中，川崎公司的摩托车产品是很有特色的，即产量小，车型少，质量精，价格高。川崎公司不生产低排量摩托车（如50mL级摩托车）、商业业务用摩托车和坐式摩托车，而是专门研究制造运动车、赛车、越野赛车、美式车及四轮的全地形摩托车…… 与别的摩托车公司相比，川崎公司参加摩托车竞赛比较晚。第一次是在1966年，但3年后即1969年就夺得世界摩托车竞赛冠军，从此便提高了川崎公司的声誉，但最使川崎公司自豪的还是它的中量级摩托车，从1978年到1981年连续四年获得世界冠军，进而在此基础上又制造出“KR250”型强化超级运动摩托车。此外，川崎公司是世界上第一成批生产DOHC并列四缸式发动机的厂家，装有这种发动机的“Z1”和“Z2”型摩托车的声誉都非常高。

川崎公司在生产摩托车方面的影响虽然不如排名在前的三家公司，但是在日本工业界它却是非常有名的。摩托车制造仅是川崎公司单车事业部的一个部门，而其销售额最高的是机械成套设备，如桥梁、坦克、火力发电设备和炼铁的成套设备，这些设备支持着日本的产业。除这些产品之外，川崎公司还生产飞机（尤其是直升飞机）和电气机车，日本东京的山手线、中央线和新干线。大部分是川崎公司制造的电气机车。 川崎公司在日本国内的工厂有17个，摩托车的生产只在明石工厂进行，对于海外建厂，川崎公司在摩托车方面是保守的。除在美国设有分厂外，只在菲律宾、乌拉圭、伊朗、泰国等国设立了工厂。

川崎重工业株式会社系列

道路赛车

ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；

公路旅行车

ZZR系列：如ZZR1400（六眼魔神）、GTR1400；

越野车

KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；

KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；

全地形车

BAYOU系列：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220