中国铁路大提速是中国铁路的重大事件之一,中国铁路大提速有六次,时间是1997年4月1日—2007年4月18日。

经过六次大提速,中国走入了高铁时代,并探索性预备了中国高速铁路的技术。

中文名
中国铁路大提速
推动部门
中华人民共和国铁道部

提速情况

1997年4月1日零时,中国铁路第一次大面积提速调图全面实施,拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图,提速列车最高运行时速达到了140公里;全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里,提高到时速54.9公里;首次开行了快速列车和夕发朝至列车。

1998年10月1日零时,第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图,快速列车最高运行速度达到了时速160公里;全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速55.2公里,直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里;首次开行了行包专列和旅游热线直达列车。

2000年10月21日零时,第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施,初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级,即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。

2001年10月21日零时,第四次大面积提速调图开始实施,铁路提速延展里程达到13000公里,使提速网络覆盖全国大部分省区市。这次提速调图,全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里;进一步增开了特快列车,树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象。

2004年4月18日零时,第五次大面积提速调图开始实施。这次提速调图,几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求;提速网络总里程16500多公里;全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。

2007年4月18日零时实施的第六次大提速,是在京哈、京沪等既有干线实施的时速200公里的提速,部分有条件区段列车运行速度可达250公里,时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里,标志中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列 。2100433B

中国铁路大提速造价信息

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重大事件报告制度 为及时妥善处理重大或突发事件,避免和控制事件发生,特制定 重大事件报告制度。 1、 重大或突发事件包括:火灾、电梯困人、爆炸、突发性停电、 水浸、盗窃、械斗等破坏行为;刑事案件;用户集体投诉(三家以 上) ; 中央空调主机、发电机、高低压电柜、消防设备、通讯设备 等大厦主要设备设施故障;大厦主体结构遭受破坏等。 2、 发生重大或突发事件,参与事件处理的部门主管或当值主管应 立即赶到现场处理,同时尽快口头向公司主管领导报告,并根据事 发情节决定是否报告公安、消防等机构协助处理。 3、 参与事件处理的部门经理在事件处理后立即填写重大事件报 告,于 12小时内以书面形式递交公司领导,详述事件发生的时间、 地点、经过,以及事件发生的初步原因和处理经过。 4、 参与事件处理的部门应在事件处理完毕后 24小时内写重大事件 总结报告,上报公司领导,如实汇报事件的详细处理过程及结果, 找

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