中国科学院工程热物理研究所轻型动力实验室

研究方向

轻型航空发动机总体性能与总体结构设计；高负荷高效率宽裕度压气机流动机理及设计；高温升/低污染/宽工作范围燃烧室燃烧组织方法与设计；综合考虑气动性能、冷却特性和可靠性的涡轮设计技术；航空发动机结构强度与可靠性设计技术；航空发动机控制系统设计与容错控制技术；航空发动机试验与测试技术；轻型航空发动机整机集成与关键技术验证。

研究方向

1.压缩空气储能技术：1-300MW具有自主知识产权的超临界压缩空气储能、蓄热式压缩空气储能、液态空气储能系统等基础理论研究、关键技术研发、系统集成示范和产业化。 　　

2.蓄冷蓄热技术：适合于大规模应用的蓄冷蓄热材料与系统研究，包括蓄冷蓄热材料的热物性和热强度测量、蓄冷蓄热系统的设计、实验与数值模拟等，开展系统的关键技术研发、系统集成和产业化。 　　

3.飞轮储能技术：飞轮储能技术的基础理论研究、关键技术研发、系统集成示范和产业化。 　

4.新型抽水蓄能技术：新型抽水蓄能系统的基础理论研究、关键技术研发、系统集成示范和产业化。

2011年，中国科学院启动筹建研究所，海南省人民政府、三亚市人民政府和中国科学院三方联合共建。

2013年，中国科学院深海科学与工程研究所“深海地质与地球化学研究室”、“深海极端环境模拟研究实验室”、“深海探测技术研究室”成立。

2014年10月，中国科学院深海科学与工程研究所“深海地球物理与资源研究室”成立。 12月，“深海信息技术研究室”成立。 同年，“海洋环流观测与数值模拟研究室”、“深海资源开发研究室”成立。

2015年6月，研究所正式获得中编办批复，定名为“中国科学院深海科学与工程研究所”。

2016年3月，中国科学院深海科学与工程研究所“深海视频技术研究室”成立。 11月，研究所与海南中学顺利签署合作共建协议暨 “海南中学综合实践基地” 授牌仪式。

2017年8月，中国科学院依托深海所，筹建中国科学院深海技术创新研究院。

2018年2月，中国科学院深海科学与工程研究所与深圳华大生命科学研究院签署战略合作协议。 7月，海南省“海智计划”中国科学院深海科学与工程研究所工作站正式揭牌成立。 11月，中国科学院深海科学与工程研究所与中国地质调查局广州海洋地质调查局在深海所签署战略合作协议。

中国科学院先进能源动力重点实验室依托：中国科学院工程热物理研究所。