中国海外工程有限责任公司

中国海外工程有限责任公司总部机构

办公室、财务部、人力资源部、企业发展部、资金管理部、法务合约部、经营开发部、经营管理部、社会事务部、技术中心、劳务部、企业文化部、纪检监察审计部、双清工作办公室、工会等。

中国海外工程有限责任公司分支机构

中国：安徽省中海外投资建设有限公司、上海海程经贸有限公司、北京中海工物资贸易有限责任公司、中海外澳门公司。

亚洲太平洋：中海外巴布亚新几内亚公司、中海外新加坡公司、中海外斯里兰卡公司、中海外东京代表处。

中东：阿联酋分公司。

东南非：刚果（金）基础设施建设项目管理公司、中海外南非公司、中海外博茨瓦纳公司、中海外赞比亚公司、中海外肯尼亚公司。

西北非：中海外马里公司、中海外摩洛哥分公司、中海外科特迪瓦公司、中海外毛里塔尼亚分公司、马里纺织股份有限公司、科中制药公司、中海外援马里议会大厦技术组、中海外援安哥拉罗安达医院技术组。

欧洲：中海外波兰分公司。

中国海外工程有限责任公司董事长、党委书记、法人代表：陈之功。

中国海外工程有限责任公司总经理、董事：施平。

中国海外工程有限责任公司副总经理：赵翔。

中国海外工程有限责任公司副总经理：张伟。

中国海外工程有限责任公司副总经理：吴继邦。

中国海外工程有限责任公司副总经理：吴东正。

中国海外工程有限责任公司总会计师、董事会秘书：王贺彩。

中国海外工程有限责任公司党委副书记、纪委书记、工会主席、职工董事：赵超英。

中国海外工程有限责任公司（中文简称中海外，英文简称COVEC），原名中国海外工程总公司，1991年正式成立，原隶属对外贸易经济合作部。2003年12月，在国资委部署下，经国务院批准，中国海外工程总公司重组并入中国铁路工程总公司，改名为中国海外工程有限责任公司，成为中国铁路工程总公司全资子公司。

20世纪90年代中期以来，中国海外连年入选美国《工程新闻纪要》全球最大225家国际工程承包商行列，在国际工程承包市场上树立了良好的企业信誉和知名度，在非洲、南部太平洋和东南亚等区域市场上，“COVEC”已成为著名的国际工程承包商品牌。

中国海外工程有限责任公司主要荣誉

纳税信用A级、企业企业信用评价AAA级信用企业（对外劳务合作行业）、企业信用评价AAA级信用企业（中国机电产品进出口商会）、企业信用评价AAA级信用企业（对外承包工程行业）、外经先进单位商务部2007-2008年度统计工作先进集体商务部2005、2006年度统计工作先进集体、ENR2004年度守信企业、2005年度全国建筑业企业工程总承包先进企业、2005年工程项目管理优秀成果奖、商务部2005年度对外直接投资统计工作先进单位、2005年度全国建筑业企业优秀项目经理部、中国建筑业协会2005工程项目管理优秀成果奖（马哈拉佩医院）、援安哥拉医院技术组获得2005年度全国建筑业企业优秀项目经理部、驻博茨瓦纳马哈拉佩医院项目经理部获2005年度全国建筑业企业优秀项目经理部、承包商会2006对外承包企业市场开拓奖、人力资源管理大奖“十佳企业”、中日研修生协力机构AAA企业、IPMA2006优秀奖、IPMP十佳杰出国际项目经理（方远明）、国际工程项目管理合作联盟国际杰出项目经理（方远明）。

中国海外工程有限责任公司主要资质

中海外已通过ISO9001、ISO14000环境、OHS18000职业健康/安全管理等国际质量标准体系认证；

房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、建筑装修装饰工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、铁路工程施工总承包一级、承包工程AAA信用资质、劳务项目AAA信用资质。

中国中铁前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局，1958年合并为铁道部基本建设总局，1989年7月1日，组建为中国铁路工程总公司，2003年5月起隶属国务院国资委管理，为中央特大型骨干企业。2007年9月，整体重组创立中国中铁股份有限公司，于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。

中国中铁业务覆盖勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资等多个领域，总资产3118亿元，净资产663.6亿元，是全球第二大建筑工程承包商，连续七年进入世界企业500强，2010年排名第137位。目前，中国中铁在中国企业500强中排名9位，在中央企业排名第6位。

成立60年来，中国中铁先后修建了64327 公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网35844 公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过11065 公里，其中高速公路超过5834 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海特大桥等9000 多座大桥，总长达5675 公里；建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计4707 公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。公司还先后参加了国内外4000 余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60 多个国家和地区。

目前，公司现拥有46家二级公司，其中特大型施工企业16家，大型特大型勘察设计咨询企业6家，大型工业制造和科研开发企业3家，以及多家国际业务、房地产开发、矿产资源开发、投资建设管理、信托投资公司。现有职工28万余人，拥有高级专业技术职务人员11974 人，其中教授级高工694 人、高级工程师8381 人。拥有高层次技术专家700 多人，其中中国工程院院士4 名、国家级突出贡献专家6名、国家勘测设计大师6 名、享受国务院政府特殊津贴专家人员278 名、省部级和公司级专家109 名、公司青年科技拔尖人才360 名。先后有58 人获得詹天佑大奖、34 人获得茅以升奖。

波兰高速面临25亿索赔

2009年9月，中海外中标波兰一段高速公路的修建工程，这是欧盟国家首个正式交付给中国人的建筑工程。但就是这首个中国在欧盟的建筑工程，目前却已经因为当年中海外没有准确地估算出工程成本价，加上波兰供应商联手涨价封杀中海外，导致实际造价远远高于中标价，中海外赔光家底，不得不停工。

中海外联合体是于2011年5月中旬，因拖欠分包商工程费用而被迫停工，整个项目因成本管理失控、无法获得合同外工程变更补偿等种种原因，面临3.94亿美元(约合25.45亿元人民币)的潜在亏损。最终，业主波兰高速公路管理局(以下简称管理局)公开宣布解除与中海外联合体签署的工程承包协议。

6月13日，管理局宣布终止合同时，波兰高速公路管理局法律科主任特罗申斯基对外透露，双方在合同终止前进行了将近一个月的磋商；磋商未果的主要原因在于额外资金支付的分歧，中方因工程成本超标而要求波方额外支付2.5亿欧元。

根据惯例，管理局可因天气变化等不可预期的因素，向项目承建方支付超出合同金额一定比例的资金，一般在10%以内。特罗申斯基称：“像中海外这样，要求多支付的额外资金达到原价格(合同金额)的80%，是完全不可接受的。”

对于中方所述的投标时波兰提供的项目功能说明书描述不清，特罗申斯基表示，承建方称工程成本超标的主要原因是，项目投资方的设计方案存在缺陷。但根据中海外承建A2公路的合同规定，中海外同时承担工程设计和建设工作。因此特罗申斯基认为没有理由要求波兰支付额外款项。

特罗申斯基在分析中海外投资失败时说，中海外并非没有能力完成建设，我认为只是他们不知道如何在波兰这样的市场进行组织。建筑商在波兰市场必须拥有从分包商到供货商的固定网络，才有能力组织起整个“生产线”；但中海外不具备这个条件，因为工期紧张，中海外还被迫与分包商签订对自身不利的合同。 2100433B

中国海外工程承包商协会，英文名称为CHINA OVERSEAS ENGINEERING CONTRACTORS ASSOCIATION，英文缩写为COECA，简称为“海外承包商协会”，是依据中国相关法律法规正式登记注册，具有独立法人资格的全国性（包含港澳台地区）行业组织。

中国海外工程承包商协会（英文名称为：CHINA OVERSEAS ENGINEERING CONTRACTORS ASSOCIATION，英文缩写为:COECA，简称：“海外承包商协会”），是依据中国相关法律法规正式登记注册，具有独立法人资格的全国性（包含港澳台地区）行业组织。 2100433B

山西大唐国际云冈热电有限责任公司位于山西省大同市。该公司总装机规模104万千瓦，分二期建设。山西大唐国际云冈热电有限责任公司

北京森德康木业有限责任公司使命

以执着的追求和持续的实效，不断提升自身的价值，成就辉煌未来，为客户提供优质服务。

北京森德康木业有限责任公司志向

共同远景是：锻造品牌、树立企业形象、诚信服务“把不可能变为现实”是公司的坚定信念。

北京森德康木业有限责任公司价值观

实力、诚信、品质、共进

北京森德康木业有限责任公司诚信

诚信：公司的态度

服务不仅仅是产品的转移，更是与客户共同的责任担当，所以精诚服务、负责到底是旺居木业每一个员工的起码要求。

北京森德康木业有限责任公司准则

品质准则

择其精华为 我 用，去其糟粕有发展。