中国大型市政工程设计与施工：广州内环路

今天上午，记者从内环路工程建设新闻发布会上获悉，我市内环路工程已接近完成，目前主线车道已全部贯通，主线基础设施建设基本完成，已具备通车条件。接下来，我市还将加快安全设施的建设进度，确保2017年底、力争11月底前实现内环路全线通车。

据悉，内环路工程全长30公里，双向6车道，主线不设红绿灯，内设8座立交、4座下穿简易立交、2条隧道，总投资346.6亿元。作为连通教皇路三区的一条绿色快速通道，内环路是我市目前等级最高的城市快速路，也是我市城市基础设施建设的“一号工程”，身负完善市区路网结构、缓解城区间交通压力、加快推进新型城市化、促进“三区两市”协同发展的重要使命。

经历5年多的施工建设，如今内环路已通车在即。截止目前，主线双向六车道已全部贯通，主线沥青面层、路灯、交通标志、标线、主车道隔离带的绿化施工也已经全部完成。但由于全线智能监控系统建设和部分配套工程正在完善，为保证行车安全，暂不对外开放。

在正式通车后，内环路将限速80公里/小时，仅供大型、中型、小型客车和蓝牌火车同行，禁止其他机动车、非机动车（含电瓶车）、行人进入。全线还将通过智能监控设施，重点查处超速、违法停车、1.5吨以上火车闯禁令等交通违法行为。

此外，内环路的建设也考虑到了沿线居民的出行，当前主要采取了高架桥、互通枢纽设和地下任性通道等通行方式。届时，在600米—800米之间都将有一个横穿内环的通道。

事实上，内环路的通车仅仅是我市谋划城市快速路网体系的开始，接下来我市还将加快与内环路链接的9条放射线建设，打造由内环路快速通达到各主要节点的放射状路网，还将加快与内环路连接道路的建设和改造，以为台州发展提供更加可靠的城市基础设施支撑。

来源：中国台州网

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