自动重合闸装置

2．1 在下列情况下，重合闸不应动作：由运行值班员手动跳闸或无人值班变电站通过远方遥控装置跳闸时；当按频率自动减负荷装置动作时或负荷控制装置动作跳闸时；当手动合闸送电到故障线路上而保护动作跳闸时；母差保护或断路器失灵保护动作时；当备用电源自投（或互投）装置动作跳闸时或断路器处于不正常状态而不允许实现重合闸时。

2．2 除上述情况外，断路器由于继电保护动作或其他原因跳闸后，重合闸装置应动作，使断路器重新合上。

2．3 重合闸装置在动作后，均应能够自动复归，准备好下一次再动作，但动作次数应符合预先的设定。

2．4 重合闸装置应能够和继电保护配合实现重合闸前加速或后加速功能。

2．5 在双侧电源的线路上，重合闸启动条件应受到同期检定或无压检定的限制，且不可造成非同期重合并网。

2．6 重合闸的启动方式一般采用不对应启动，对于微机、集成电路保护还可采用保护启动方式。

2．7 重合闸动作应具备延时功能，对于220 kV以上电网应有两种以上时间可供选择。

2．8 重合闸装置充电时间应在15～25 s，放电越快越好。

3．1 三相普通一次重合闸方式

3．1．1 适用于110 kV及以下的电网中，特别是对于集中供电地区的密集型环网中，线路跳闸后不进行重合闸也能稳定运行的线路。

3．1．2 适用于单侧电源辐射形式线路。

3．1．3 不适用于大机组出口处。

3．2 单相重合闸及综合重合闸方式

3．2．1 适用于220 kV及以上的电网中，当发生单相接地故障时，如果使用三相重合闸不能保证系统的稳定性，或者地区系统会出现大面积停电，或者会导致重要负荷停电时，特别是大型机组的高压配电线路。

3．2．2 使用三相重合闸的线路，在使用单相重合闸时对系统恢复供电有较好的效果时。

3．3 检定无压或检定同期重合闸方式

3．3．1 适用于两端均有电源的线路以及不允许非同期合闸的线路。

3．3．2 双回线路上可直接检定另一回线路上有电流来判定同期。

3．4 非同期重合闸方式

3．4．1 并列运行的发电厂或电力系统之间应有三条或三条以上紧密联系的线路。

3．4．2 非同期重合闸时产生的冲击电流未超过规定的允许值。

3．4．3 重合后电力系统可以很快恢复同期运行时。

3．4．4　在非同期重合闸所产生的振荡过程中，对重要负荷的影响较小时。

大量线路运行数据表明输电线路绝大多数故障是瞬时的,为了提高220KV输电线路的综合供电可靠性,电力系统通常采用线路保护与重合闸装置相互结合,当线路发生瞬时故障跳闸后,通过自动重合闸装置恢复线路供电以提高其供电可靠性。

随着电力客户对供电可靠性和电能质量水平要求的进一步提高,建立安全可靠的输电线路自动化保护系统已成为线路运行发展的必然方向。 就是将跳闸后的断路器按照要求自动投入的装置。

1 重合闸的分类

1．1 按重合闸的动作来分，可分为电气式和机械式。

1．2 按重合闸作用于断路器的方式，可分为三相普通重合闸、单相重合闸和综合重合闸三种。

1．3 按重合闸的构成原理来分，可分为电磁式、晶体管式、集成电路式、数字（微机）式。

1．4 按动作次数来分，可分为一次式和多次式。

1．5 按使用条件来分，可分为单电源重合闸和双侧电源重合闸。双侧电源重合闸又可分为检定无压重合闸、检定同期和不检定三种。

在超高压交流输配电线路中，由于相站距离大。运行故障表明绝大部分故障都是单相接地短路，因此其重合方式一般采用单相重合闸。

单相重合闸有成功不成功两种情况，单相重合闸成功时由于故障已被清 除，原故障相上无残余电压，其过电压与空载线路合闸电压相同，因此这里只对单相重合闸不成功的情况进行研究。

计算结果：

A. 重合闸操作的时序为;0S发生接地故障，0.1S故障相两端断路器动作切除故障相，0.8S两侧断路器重合闸，0.9S两侧断路器再次跳闸再次切除故障。

B. 线路合闸操作发生时间设为1个工频周期的均匀时间，假设线路三相同期合闸，并通过120次计算得到这种情况下合闸电压2%的统计值。

单相重合过电压计算同样考虑2种情况，串联补偿电容器补偿不同对合闸过电压的影响以及串联补偿电容器安装在线路的位置不同时对合闸过电压的影响。

操作过电压限制

（1）正常运行时，当断路器由继电保护动作或其它原因而跳闸后，自动重合闸装置均应动作。

（2）由运行人员手动操作或通过遥控装置将断路器断开时，自动重合闸不应起动。

（3）继电保护动作切除故障后，自动重合闸装置应尽快发出重合闸脉冲。

（4）自动重合闸装置动作次数应符合预先的规定。

（5）自动重合闸装置应有可能在重合闸以前或重合闸以后加速继电保护的动作 ，以便加速故障的切除。 （6）在双侧电源的线路上实现重合闸时，重合闸应满足同期合闸条件。

（7）当断路器处于不正常状态而不允许实现重合闸时，应将自动重合闸装置闭锁。

供电系统架空线路的故障大多是瞬时的。这些瞬时性故障中由于雷击引起的绝缘子表面网络、大风引起的线路对树枝放电、碰线、鸟害等造成的短路约占故障总数的80%～90%，当故障线路被断开后，由于故障的瞬时性，故障点的绝缘强度会自动恢复，故障会自动消除，这时若能重新将断路器合上就可以重新恢复供电。自动重合闸装置（auto—reclosingdevice，ARD）就是利用瞬时故障这一特点，当线路故障时在继电保护装置的作用下将断路器跳开，同时启动自动重合闸装置，经过一定时限自动重合闸装置使断路器重新合上。若线路故障是瞬时性的，则重合成功又恢复供电；若线路故障是永久性的且不能消除，再借继电保护装置将线路再次切断。

自动重合闸装置分三相一次重合闸、二次重合闸和三次重合闸三种形式。根据对架空线路自动重合闸成功率的统计，一次重合成功率达80%左右，二次重合成功率占15%～16%，三次重合的成功率约5%。因此在35kV及以下的供电系统的架空线路上大都采用三相一次重合闸装置。

当架空线路发生故障，由继电保护装置动作断开后，同时启动ARD装置，经过一定时限ARD装置使断路器重新合上，若线路故障是临时性的，则重合闸成功又恢复供电；若线路故障是永久性的不能自行消除，再借助于继电保护将线路切断。

ARD装置本身所需设备少投资不多，并可以减少停电损失，给国民经济带来巨大的经济效益，在工业企业供电中得到了广泛应用。

按照规程规定，电压在1kV以上的架空线路和电缆线路与架空的混合线路，当具有断路器时，一般均应装设ARD；对电力变压器的母线，必要时可以装设ARD。

ARD 德国国家电视一台的缩写