中文名 | 最大有效力矩准则 | 外文名 | maximum effective moment criterion |
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提出者 | 郑亚东 |
其数学表达式为Meff=12(σ1-σ3)Lsin2αsinα。式中:Meff为有效力矩;σ1、σ3分别为最大和最小主压应力,其间之差为材料的屈服强度;L为σ1方向上的单位长度或最大力臂长度;α为褶劈理与σ1轴间的夹角。其图形表明最大有效力矩在主压应力轴±54.7°方向,54.7°±10°区间无显著力矩降,构成韧性变形带形成的有利区间。该区间囊括了迄今全部天然和实验数据,并符合数学的黄金分割理论,因而有力地证明了最大有效力矩准则的存在。其构造意义可概括为;①可解释膝褶带与褶劈理的形成;②通过应变集中和软化,可解释大型低角正断层和高角逆冲断层的形成;③为地震反射剖面中的鳄鱼嘴构造提供一新的解释;④可解释变质结晶基底的基本构造型式—菱网状韧性剪切带;⑤可解释前陆盆地中拆离褶皱的形成并预测拆离层的深度;⑥可籍以确定运动学涡度、古主应力方向和古差应力的大小。
由北京大学郑亚东教授提出(Journal of Structural Geology, 2004, 271-285),收入“地球科学大辞典”,已编入美国“构造地质学”教材和我国新版“构造地质学”教材2100433B
3.2粗牙螺母力学性能(GB3098.2-82) br / 和细牙螺母力学性能(GB3098.4-86)  ...
一般的螺母在使用过程由于振动等其它原因会自行松脱,如振动,为防止这种现象,于是就发明了自锁螺母。自锁螺母它的功能主要是防松、抗振。用于特殊场合。其工作原理一般是靠一般的螺母在使用过程由于振动等其它原因...
制动器最大制动力矩确定: 最大制动力矩是在汽车附着质量被完全利用的条件下获得的,这时制动力与地面作用于车轮的法向力成正比。计算公式如下后轮:T=(G/L)*(L1-qh)ψr前轮:T=【β/(1-β)...
螺栓最大扭紧力矩计算 一、背景 安装时对于一般的零件装配,靠操作者在扭紧时的感觉和经验来拧紧螺栓就已经 能满足安装要求。但对于重要的联接,就需提供具体的扭紧力矩值来保证产品质量与 安全。针对这一问题,现参考机械设计手册及相关的机械设计资料,对螺栓的最大扭 紧力矩进行详细的分析计算,并把不同等级不同规格的螺栓的最大扭紧力矩计算结果 列成表格,供参考使用,为安装现场提供准确的扭紧力矩依据。 二、分析计算 拧紧螺栓需要的预紧力矩 T=KFd×10 -3 (N.m) 1. K ——扭矩系数。 K 值大小主要与螺纹副摩擦、支承面摩擦有关, K=0.15~0.2,加润滑油的可达 0.12。根据《机械设计》(濮良贵 主编)建议,按 K=0.2 计算。 2. F ——预紧力( N) 拧紧后螺纹连接件的预紧力 F不得超过其材料屈服极限的 80%,推荐按以下关系 式确定 F。 螺栓: F≤(0.6~0.7)σ
一、概述随着我国经济和旅游事业的进一步发展,豪华宾馆、高级饭店及重要楼堂馆所越来越普遍的选用高档微波自动门。这种门的原理是利用多卜勒对动目标感应的原理,靠安装在门框上方的微波头发出信号通过控制线路驱动电机带动门自动开启。目前国内各厂家设计选用的电机都是直流电机加减速器,国外购进的自动门控制电机也同样如此。这种直流电机加减速器的缺点是噪声大,由于电机没有
《计量学名词》第一版。 2100433B
在水平滑台不被破坏的条件下,施加的静态力和动态力,在垂直于滑台的纵向平面内所产生的前后倾覆极限力矩。
《计量学名词》第一版。 2100433B