中文名 | 中低速磁浮交通道岔系统工程施工质量验收规范 | 外文名 | Medium and low speed maglev transit —Turnout system engineering—Specification of construction quality acceptance |
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标准编号 | T/CAMET 08002—2018 | 实施日期 | 2018年12月10日 |
发布日期 | 2018年09月10日 |
同济大学、中铁宝桥集团有限公司、北京磁浮交通发展有限公司、中国铁路设计集团有限公司、北京全路通信信号研究设计院有限公司
规定了中低速交通道岔系统的工程施工质量验收项目、验收要求、验收方法的要求。 2100433B
曾国锋、吉敏廷、王红霞、牛均宽、张耀红、刘炜、杨森、严培良、田苗盛、赵东亮、杨其振、朱志伟、袁亦竑、刘道通、叶丰、代继龙、吉文、陈浩、孙晨、刘玲芝、安孝、梅光宇
1、《建筑工程施工质量验收统一标准》是根据中国建筑工程总公司(简称中建总公司)《关于启动(中建总公司施工工艺标准)编制工作的通知》中建科字[2002]389号,由中国建筑工程总公司质量管理部门会同中国...
建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001).建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002).砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002).混凝土结构工程施工质量验收...
1、按照发布等级可以分为:国家标准、地方标准、行业标准、企业标准;按照遵守严格程度可以分为:推荐性标准、强制性标准(相应的标准条文也可以分为:一般性条文、强制性条文)2、一般标准的严格程度是:国标是最...
学习 -----好资料 更多精品文档 施工质量验收规范 1基本规定 1.0.1 混凝土结构施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和质 量检验制度。 混凝土结构施工项目应有施工组织设计和施工技术方案,并经审查批准。 1.0.2 混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为两类: 现浇混凝土结构子分部工程和装配式混凝 土结构子分部工程;根据结构的分类,还可分为钢筋混凝土结构子分部工程和预应力混凝土结构子分部工 程等。 混凝土结构子分部工程可划分为模板、钢筋、预应力、混凝土、现浇结构和装配式结构等分项工程。 各分项工程可根据与施工方式相一致且便于控制施工质量的原则,按工作班、楼层、结构缝或施工段 划分为若干检验批。 1.0.3 对混凝土结构子分部工程的质量验收,应在钢筋、预应力、混凝土、现浇结构或装配式结构等相关 分项工程验收合格的基础上, 进行质量控制资料检查
精品文档 . 7 卫生器具安装 7.1一 般 规 定 7.1.1本章适用于室内污水盆、洗涤盆、洗脸 (手)盆、盥洗槽、浴盆、淋浴器、大 便器、小便器、小便槽、大便冲洗槽、妇女卫生盆、化验盆、排水栓、地漏、加热 器、煮沸消毒器和饮水器等卫生器具安装的质量检验与验收。 7.1.2卫生器具的安装应采用预埋螺栓或膨胀螺栓安装固定。 7.1.3卫生器具安装高度如设计无要求时,应符合表 7.1.3的规定。 表 7.1.3 卫生器具的安装高度 项 卫生器具名称 卫生器具安装高度 备 注 (mm) 次 居住和 幼儿园公共建筑 1 污水盆 架空式 800 800 (池 ) 落地式 500 500 2 洗涤盆 (池 ) 800 800 自地面至器具上边缘 3 洗脸盆、洗手盆 (有塞、无塞 ) 800 500 4 盥洗槽 800 500 5 浴 盆 ≯520 6
规定了中低速磁浮交通轨道工程施工质量验收的基本规定、与线下工程的交接、铺轨测量、轨道结构、轨道附属设施和单位工程综合质量评定的要求。 2100433B
北京磁浮交通发展有限公司、中铁六局集团有限公司、国防科技大学、中国铁路设计集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、莱芜钢铁集团建筑安装工程有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、湖南磁浮交通发展股份有限公司、同济大学、西南交通大学。
防护道岔与带动道岔的动作方式一样,都需要道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作(用DCJ或FCJ的第7组在道岔启动电路中送KF电源)。为了能进行平行作业,排列进路时,带动岔道需把不在进路上的道岔带动到规定位置。带动道岔不参与联锁电路,只在道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作,假如所在进路己经锁闭,或单独锁闭使单操按钮接点断开,允许带动道岔不跟随进路中的道岔动作,也不影响正常信号的开放。但与带动道岔不同的是,防护道岔要与所排列进路中的道岔一样进行联锁关系检查。即在6502电气集中的7线、8线、11线都要检查防护道岔位置的正确性,防护道岔位置不正确,则不能开放信号。
(1)在电路上,对防护道岔应进行联锁条件检查,防护道岔不在防护位置,进路不能建立;对带动道岔就无须进行联锁条件检查了,能带动到规定位置就带动,带动不到规定位置(假如该带动道岔被锁着),则不影响进路的建立。
(2)防护道岔涉及安全问题,防护不到位,有可能造成车毁人亡的侧面冲突;而带动道岔仅仅影响到运营效率。
(3)但不管是防护道岔或带动道岔,都应该按照设计规范进行操作,虽然带动道岔仅影响效率,但在目前铁路高速运行的条件下,任何一种操作失误都是不允许的 。2100433B