制动力系统测定仪技术指标
行车制动力系数测试。
制动力系统测定仪造价信息
适应路面平整度IRI≤5mm。 2100433B
制动力系统测定仪技术指标常见问题
制动力系统测定仪技术指标文献
软化点测定仪
GYC1型膏药软化点测定仪标准操作规程 1 开机 接通电源，打开仪器开关。状态指示灯全部自动点亮，仪器自检，大 约3 秒后，温度显示窗 显示当前温度，状态指示灯全部熄灭，仪器进入待机状态。 2 准备 将试样环支架的下支撑板包好锡箔纸， 放入烧杯中，加人低于 30 °C 的脱气水至支架连接 杆的刻度线，将烧杯故到加热盘上， 连接好温度传感器后， 按“准备” 键，仪器的准备状态灯与加 热器灯点亮。当水浴温度满足 37±1 t ：时，准备灯熄灭，就绪灯点 亮。 3 . 1 先将已装好供试品的试样环放人支撑板的定位孔中，然后将钢 球定位器放到试样环 上，最后将钢球放人水浴中。按 “测试”键，平衡指示灯点亮。 3 . 2 当平衡达到 20 min后，升温指示灯点亮，将钢球放入到钢球定 位器的定位孔中。 3 . 3 当第一个试样与钢球触及下支撑板时，按 “记录”键，软化点 1状态指示灯点亮；当第 二个
石子压碎指标测定仪校验规范
德信诚培训网 更多免费资料下载请进： http://www.55top.com 好好学习社区 石子压碎指标测定仪校验规范 1概述 1.1 本方法适用于新购的或使用中的压碎指标测定仪校验。 1.2 压碎指标测定仪系用于按 JTG E42-2005标准检测石料抵抗压碎能力的专门 仪器，产品出厂校验合格。 1.3 校验方法的编写依据： JTG E42-2005的相关要求 2 技术要求 2.1 压碎指标测定仪外观平整光滑。 2.2 压碎指标测定仪试筒、压柱和底板尺寸如下表： 部位 名称 尺寸（mm） 试筒 内径 高度 壁厚 150±0.3 125～128 ≥12 压柱 压头直径 压杆直径 压柱总长 压头厚度 149±0.2 100～149 100～110 ≥25 德信诚培训网 更多免费资料下载请进： http://www.55top.com 好好学习社区 底板 直径 厚度（中间部
电力液压制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸， 制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用 。
电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。
制动器气压制动系统
简介
以发动机的动力驱动空气压缩机作为制动器制动的唯一能源，而驾驶员的体力仅作为控制能源的制动系统称之为气压制动系统。一般装载质量在8000kg以上的载货汽车和大客车都使用这种制动装置。
右图为一汽车气压制动系统示意图。由发动机驱动的空气压缩机（以下简称空压机）1将压缩空气经单向阀4首先输入湿储气罐6，压缩空气在湿储气罐内冷却并进行 辅助制动系统
现代的制动系统虽然能够基本满足我们现在的需要，但是有些时候仍染要用一些辅助的制动系统来更好实现制动，一方面更好的增加了制动效能，另一方面也大大加大现代的主制动器的使用寿命！！
气压制动传动装置
气压制动装置是利用压缩空气作为动力源,并将压力转变为机械推力,使车轮产生制动.驾驶员可通过控制踏板的行程,便可调整气体压力的大小,来获得不同的制动力,得到不同的制动强度.
气压制动传动装置的特点是踏板行程较短,操纵轻便,制动力较大,消耗发动机的动力,结构复杂,制动不如液压式柔和,一般用于中,重型汽车上.
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