自动变速箱换油机

举车

将汽车可靠举起，是驱动轮悬空，拉紧手动制动柄，并在非驱动轮前后均加上抡器可靠制动。

将汽车可靠顶起，使驱动轮悬空。

连接管路

找出汽车上便于拆装的一条自动变速箱与散热器连接的油管，并从接头盒内找到与拆下的接头相配的接头连接

将变速箱换油机设备上的两根油管与拆开的自动变速箱油管的两端相连(不必考虑其流向)，如下图所示。

连接电源

将设备电源线夹夹至汽车电瓶两个极柱上。

检查确认

起动发动机，确认管道连接可靠、无泄露。

打开变速箱换油机设备电源开关，确认设备电源正常。《接管示意图》

加液

加清洗剂

准备进行对自动变速箱循环清洗作业时，在确认设备新油为空的情况下，从加液口加入适量清洗剂。

加波箱油

准备进行自动变速箱油更换作业时，从加液口加入准备更换的新油。

循环清洗 将清洗剂加入自动变速箱，加入清洗剂后，在发动机运行状态下，设备在待机状态下，自动变速油便开始通过变速箱换油机设备进行循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤。为加快循环速度，可视情况进行挂档操作。(可选择每次换档约停留一分钟左右，在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上。

为保证清洗质量，循环清洗约12分钟后，即可关闭发动机结束循环清洗。

更换自动自动变速箱油

向设备加入新的自动变速箱油。

启动汽车,变速箱热车到正常油温。

可选择全部也可以按更换量的要求按相应等量换油键进行换油,按下相应键后，设备进行自动变速油更换。

当更换完毕后, 设备声音报警,设备将自动进入循环状态，如果在40秒内，旧油箱无回油，设备将提示出错，请检查油管连接与自动变速器。

虽然设备可保证精确等量更换,但由于在更换前自动变速器油位有可能不在正常范围,所以在更换完成后请检查变速箱油位，如不在油尺或油液观察孔(请参照汽车检修指导书标准)标准范围内,使用增加油量或减少油量功能调整自动变速器油位至标准油位。

恢复好变速箱散热油管。

起动发动机，检查汽车管路是否有渗漏油现象。

换油时如果"RETURN PRESSURE"表指示的压力为零时，设备将无法进行等量换油。此种现象并非设备故障引起，请着重检查汽车变速箱是否处在正常工作状态。

换油过程中切勿按"停止"键中断换油，这样有可能会造成不等量。

设备在换油过程不要大力摇晃设备机身，否则会影响等量精度。

增加油位

当需要提高自动变速箱油位或往变速箱内加油时，可选择此操作。在加注新油功能栏内，选择所需加注的油量，按下此键运行完成后可使变速箱液位升高。

减少自动变速箱油液

如果检查过程中自动变速箱油量多于标准油量，欲减少变速箱中的油量(降低变速箱油位)。

在回收旧油功能栏内 , 选择需减少的油量, 按下此键运行完成后,可使变速箱液位下降。

排空设备新油箱

确定两条的油管未与汽车连接。

将任意一条油管上的快速母头插入一公头并放于存放新油的容器内。

使用加注新油功能，将新油排空。

设备旧油箱油排出

打开设备后门;

将旧油桶提出后，倒出旧油;

放置旧油桶时，一定要把回油管插入旧油桶内。

更换时中应对不同的档位进行切换，视情况而定，每次换档约停留一分钟左右。在高速档工作时，加油门使车速达60公里/小时以上，才能更换高速档控制油路的自动变速箱油(此过程完成后，装有电控ABS的汽车ABS故障灯有可能亮起，此是由于车辆被举升后，驱动轮的ABS轮速传感器检测到两轮转速超出正常范围，此为正常现象，换油完成后，有需要的情况下可按正常消码程序清除故障码)。

为了保证更换质量，设备内的新油应比汽车变速箱总油量多2-3L。

新、旧油传感器标定

进入此界面时,将会要求设置法码重量,如图,请设置法码重量来,法码重量范围是10kg~15kg,标定法码可以是其它称重设备称量出的符合10kg~15kg重量的物体,标定步骤按界面提示要求进行标定.

自动变速箱清洗等量换油机是利用两个重力传感器来称量新、旧油的重量，再据单位时间内来计算新、旧油的流量，先计算回旧油的流量大小，再根据旧油的流量大小电脑芯片调整加新油的油泵的转速，得出与旧油相等的流量，此更换过程不断调整新油油泵转速，新油加入到变速器内，当更换时达到操作者设定的油量时，设备更换完成，停止新油油泵，同时将自动切换自动变速箱油路进入自循环的工况。

在设备使用过程中，请勿在设备附近吸烟。

请勿在热源和火源附近使用该设备。

本设备只能在室内使用，避免暴露于阳光下或被雨淋。

在使用结束后关闭设备电源。

在使用过程中软管应远离汽车转动部件和发热部分，如风扇、散热器等。