公司名称 | 中仓(南通)保税物流中心有限公司 | 所属行业 | 仓储物流 |
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成立时间 | 2017年8月30日 [5] | 总部地点 | 上海 |
经营范围 | 区内基础设施建设、房地产建设和经营、物业管理;区内进出口货物储运分拨、集装箱业务;区内公共保税仓库业务及一般仓库管理;区内建设工程承包;商务、物流业务咨询。 [4] | 公司类型 | 有限责任公司 |
公司口号 | 开放 创新 联盟 共享 |
区内基础设施建设、房地产建设和经营、物业管理;区内进出口货物储运分拨、集装箱业务;区内公共保税仓库业务及一般仓库管理;区内建设工程承包;商务、物流业务咨询;海上、航空、陆路国际货运代理业务;从事自营和代理货物与技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外)。货物中转、仓储(除危险品)、装卸搬运业务;货物整理和包装;国际货运代理和代理报关、报检业务;道路普通货运;国际贸易和国际中转;再生资源经营。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
开放 创新 联盟 共享
序号 |
时间 |
事件描述 |
1 |
2017年8月30日 |
工商注册登记成功,中仓(南通)保税物流中心有限公司成立 |
2 |
2018年2月24日 |
完成公司股权重组,上海国仓实业公司、南通达海投资控股集团、南通综保区实业投资公司合资 |
3 |
2018年12月29日 |
在公司项目现场举行开工仪式,项目建设正式破土动工 。 |
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注册资金2亿元 ,占地面积约580亩,仓库面积约30万㎡ 。
河南保税物流中心介绍 前言 河南素有“九州腹地、十省通衢”之称。近年来,沐浴 改革开放春风,借势中部崛起战略,依托区域资源禀赋和以 省会郑州为核心的中原城市群带动,河南经济快速发展,成 为中西部第一、全国第五的重要经济大省。涌现出一大批具 有全国乃至世界影响力的农业产业化龙头企业和制造业新 秀,形成了食品冷链、汽车制造、商贸物流、金融期货、金 属冶炼、皮革加工、纺织服装等一大批产业集群。 为了更好地优化经济结构和可持续发展,促进整体产业 升级,河南省委省政府和郑州市委市政府确定了“构建大交 通、带动大物流、形成大产业、建设大都市”的发展思路和 战略方向,邀请国际著名策划公司罗兰贝格和科尔尼高起点 规划设计的郑州新区 85平方公里国际物流园区通过各方论证 后实施在即,而已获国家批准建设的河南保税物流中心必将 是其中重要的功能构件和运行载体,从而在更广范围内聚集 国际先进要素,实施开放战略,使
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8月18日,园区保税物流中心首期0.5平方公里通过了海关总署、财政部、国税总局和国家外汇管理局的联合验收,开始封关运作。
园区保税物流中心位于苏州工业园区东侧,位于长江三角洲地区的腹地,距离上海仅80公里,周边有虹桥机场、浦东国际机场、萧山国际机场等空港,并通过周边沪宁高速、苏嘉杭高速等四通八达的高速公路、铁路及水路与中国和世界的各主要城市相连。
园区保税物流中心具有以下六大
保税仓储
国际物流配送
简单加工和增值服务
进出口贸易和转口贸易
口岸功能和出口退税
物流信息处理
园区保税物流中心的主要政策包括:
境外进入保税物流中心的货物给予保税。
境内货物进入保税物流中心视同出口离境,入中心即退税。
货物在中心内可自由组配、转移、无存放期限。
园区海关保税物流中心(B型)由苏州工业园区与美国最大的工业和物流设施开发商-普洛斯公司-合作开发,规划面积3km2,将分三期开发。首期0.5 km2区域内已建有标准化仓库、恒温恒湿仓库以及化学品仓库10余万平方米。
世界500强之一的国际物流巨头-UPS以及中外运、大田、锦海捷亚、怡亚通等一批国内知名物流公司已纷纷进驻中心,为苏州及周边地区的企业提供一流的物流服务。
园区保税物流中心(B型)从2004年10月12日开始试运行,至2005年4月底,累计共操作进出口货物6000多票,货值总额超过5.3亿美元,货运量超过20000吨,并呈现出以下特点:1)以供应商库存管理(VMI)为主的即时配送业务量正在迅速增长。
2)为了加快产业链内上下游之间的货物流转、降低物流成本、理顺税务关系,园区及周边的生产企业纷纷选择通过中心操作,以替代原先的"境外一日游"和"深加工结转",保税物流中心出口退税政策的优势明显。
业务范围已覆盖苏州工业园区以及无锡、嘉兴等"长三角"周边地区,并正在向华南和华北扩展,园区保税物流中心的辐射影响和服务范围日益扩大。
2004年5月17日,吴仪副总理视察苏州物流中心,对苏州工业园区海关保税物流中心(B型)的试点工作给予了充分肯定。
园区海关保税物流中心(B型)2005预计年进出口监管货值将超过20亿美元。我们的发展目标是:成为专业化、规模化、国际化的物流中心和一流的区域性国际采购、配送和分销中心。
苏州工业园区建设局2100433B
昨天上午,丹马士梅山国际物流中心工程在梅山保税港区正式开工建设。丹马士亚太区CEO Martin Holme霍满庭,梅山国际物流产业集聚区管委会主任柴利能,梅山国际物流产业集聚区管委会副主任何国强、郭光辉、胡培良、胡焕宏、应优辉等出席开工仪式。
丹马士梅山国际物流中心项目是由丹马士环球物流香港有限公司和宁波梅山保税港区泉合投资有限公司各占50%投资设立,用地150亩,总投资2800万美元,拟建约5万平米的现代化高货架仓库及相关设施,主要从事进出口物流、国际集拼、国际中转、跨境电商、国际贸易等业务。
丹马士亚太区总裁霍满庭在致辞中说,丹马士从梅山保税港区设立开始就一直关注着梅山的发展。梅山非常有魅力,有国家保税港区政策优势,有进出国际航道的便利区位,腹地有丰富的土地资源,在中国是非常难得的宝地。
柴利能在致辞中表示,梅山历经十年发展,已具备了良好的发展基础,形成了包括国际贸易与物流在内的六大主导产业,集聚了丹马士项目等一批国际供应链龙头项目。
当前,梅山正全力推进包括国际供应链创新试验区在内的“一港五区”建设,服务推动宁波“一带一路”综试区创建。
梅山与丹马士的接触始于2008年,十年沟通,终结硕果,此次丹马士梅山项目的落户是双方不懈努力的重要成果。期待丹马士梅山项目早日投运,加快建成智能化程度最高、国际化程度最高、服务水平最优的国际物流配送中心,打造一流精品工程和样板工程,为梅山建设国际供应链创新试验区提供有力支撑。
梅山国际物流产业集聚区将以本次丹马士梅山项目奠基仪式为契机,将丹马士更多的客商资源吸引至梅山,同时双方可以联合相关部门,互派骨干力量成立国际供应链专题小组,共同研究国际集拼、国际中转等业务运作创新模式,推进梅山“一港五区”建设。
马士基航运在宁波舟山港的集装箱运输量一直位居各大航运公司首位,随着集装箱运输量的增加,物流仓储需求也随之增大。宁波舟山港集团与马士基集团合作共建的梅山港区3-5#泊位已建成投营,其中宁波港占67%、马士基占33%股份,梅山港区在宁波舟山港中的核心港区优势日显明显。
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来源:中国宁波网