支撑剂沉降缝壁效应公布时间

1994年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

《石油名词》第一版。

壁效应是指各类化工设备器壁的影响。这种影响主要是指靠近器壁的空间结构与其他部分有很大差别，器壁处的流动状况、传质、传热状况与主流体中也有很大差别。当采用实验规模的小型设备研究传质、传热、反应的规律时，器壁的影响远比大型设备为大。

壁效应可根据对象分为：岸壁效应、斜壁效应、端壁效应、附壁效应等，其中岸壁效应最为常见。

斜壁是指岸壁没有垂直水面，而与水面成一定角度。主要包括以下两种类型:

(1)航槽(canal)

航槽是宽度受到限制的可航水域，如运河、人工水道或人工修缮的河道，用于航运。航槽一般要通过人工修缮。航槽的几何尺度包括有效宽度W(也称为航道底宽)，航道水深h和航道截面积A等。

(2)受限航道(restricted channel)

受限航道是宽度和水深均受到限制的可航水域，如新开进出港航道，从非受限浅水水域至港内泊位之间的水深不足以通过大船时，一般要通过人工疏浚，开出一条或多条维持一定宽度和深度的航道，以供不同大小的船舶进港使用。我国大部分海港都有这种人工航道。受限航道的几何尺度包括有效宽度W，航道水深h，航道边坡比1/n，航道边坡高度hT和航道截面积A等。航道有效宽度是指航槽断面通航水深处两底边线之间的宽度，一般用W表示。

当船舶驶于海底沿船宽方向有明显倾斜的浅水域时，船舶将因岸壁倾斜出现与受岸壁效应的影响相类似的运动，即整体向水浅的一舷横移，同时船首向水深的一舷转头，这是一种变形的岸壁效应，即斜壁效应。斜壁效应是一种岸壁不垂直于水面的岸壁效应。从本质上说，也是由于船舶两舷所受水动力不平衡而造成的。

如在填充床中，靠近壁面处的颗粒比主体区的颗粒装填得疏松，相应地靠近壁面处的空隙率比主体区为大。与装填均匀的理想床层相比，当通过床层单位截面的流量相同时，实际床层的阻力降比较小。这种现象称为壁效应。如填料塔中，填料与塔壁之间不能十分密贴，靠近壁面处的空隙率常较大，顶部的液体，在填料层中往下流动的过程中便逐渐趋向于塔壁，并有部分顺着壁面流下而不经过填料层。壁流的产生不利于塔内两相的密切接触，使传递系数降低。这称为壁效应。为了减小壁效应，填料直径与塔径之比要小于1/10，填料层高度与直径之比要小于5。2100433B