公司性质 | 股份有限公司(非上市、自然人投资或控股) | 成立时间 | 2016年10月25日 |
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登记机关 | 北京市工商行政管理局 |
宏润建设集团股份有限公司成立于1994年,为深交所上市公司(代码:002062)。公司主要业务包括建筑施工、房地产开发和基础设施项目投资建设。公司拥有市政公用工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、地...
当然是路桥了,路桥的效益现在不错,大专生转正以后一个月能拿5000+ ,本科生多几百块钱。工资是不会按时发的,一般都会隔一个多月发上个月的工资;中铁隧道股份有限公司本科上转正后只有4000+
威海港~~但是一个公司也分正式非正式的。也分不同岗位的
龙元建设集团股份有限公司
- 1 - 证券代码:600263 证券简称:路桥建设 公告编号:临 2012-011 路桥集团国际建设股份有限公司 关于股票终止上市的公告公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大 遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 特别提示 自路桥集团国际建设股份有限公司((“路桥建设 ”或“本公司”)股票终止上 市日起, 本公司股东持有本公司股票余额可能显示为零。 。在换股相关手续完成 之前,本公司股东对本公司所拥有的权益将不会受到任何影响; ;在换股相关手 续完成之后,,本公司股东持有的本公司股票将按照 2.69:1 的换股比例自动转换 为中国交通建设股份有限公司 (“中国交建”)A 股股票,即每股路桥建设股票将 可转换为 2.69 股中国交建 A 股股票。届时,本公司股东可进行中国交建中国交建股票余 额查询。 相关股票上市安排请关
中太建设集团股份有限公司党委始建于1985年3月,是由中国人民解放军基建工程兵352团集体转业后、经中共廊坊市委批准设立的,名称为“中国共产党廊坊市建筑工程总公司委员会”,后更名为“中国共产党廊坊市城市建筑安装工程一公司委员会”;2001年9月,更名为“中国共产党廊坊市中太建筑安装有限责任公司委员会”;2005年7月,更名为“中国共产党中太建设集团股份有限公司委员会”,本届党委于2017年7月19日选举产生,党委会由7人组成,纪委会由5人组成。其党组织隶属关系及结构为:集团党委隶属于廊坊市国资委党委,下辖党支部20个。截止2017年12月31日,集团在册党员共计466名,现有党组织数共计21个,其党组织班子成员及党支部负责人如下:
中共中太建设集团股份有限公司委员会:
书记: 张忠文
副书记:钟崇鹤
委员:李文健、燕振义、吉士俊、胡卫东、张娟娟
中共中太建设集团股份有限公司纪律检查委员会
书记:吉士俊
委员:杨召国、王宝军、闫建薇、陈艳霞
党支部(20个):
中太投资控股集团机关党支部:书记王宝军
中太建设集团机关第一党支部:书记李文成
中太建设集团机关第二党支部:书记刘翠兰
中太房地产开发集团党支部:书记张忠文(兼)
中太投资公司(园区)党支部:书记杨召国
中太中建工程有限公司党支部:书记门辉
中太廊坊老年康复医院党支部:书记张荣
中太混凝土公司党支部:书记寇彦民
中太建设集团第一工程局党支部:书记胡旭然
中太建设集团第三建安公司党支部:书记于岍华
中太建设集团第六建安公司党支部:书记梁群宁
中太建设集团第九建安公司党支部:书记张定平
中太建设集团廊坊劳动服务公司党支部:书记张奉如
中太建设集团物业公司党支部:书记付微
中太建设集团设备租赁公司党支部:书记刘洪庚
中太建设集团工程检测公司党支部:书记韦留喜
中太建设集团安装工程一公司党支部:书记赵际荣
中太建设集团劳务公司党支部:书记项光明;副书记吉士俊(兼)
中太建设集团(职工生活一区)退休人员第一党支部:书记邓启军
中太建设集团(职工生活二区)退休人员第二党支部:书记刘光华
2004年4月举行的广珠城际快速轨道交通工程可行性研究审查会初步确定了铁路的线路走向、技术标准及设计方案,并被列入2005年珠海市重大项目。
2004年7月14日,在首届泛珠三角区域经贸合作洽谈会上,铁道部和广东省政府签订协议,协议规定铁道部、广东省各出资50%,共同投资成立广东珠三角城际轨道交通有限责任公司,负责包括广珠城轨在内的珠三角城际轨道交通线的建设和未来营运。7月29日,该集团正式注册成立。
2005年3月16日,国务院审议通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,至2005年5月召开的广珠城际轨道交通工程初步设计审查会上,再经调整后的广珠城轨设计方案获得初步确定。新方案中广珠城轨在原线路上作了大幅调整,南段线路(江门以南)选择了"南蓢方案",铁路从中山翠亨进入珠海,沿港湾大道东侧再进入凤凰山隧道,出隧道后转入珠海明珠路、港昌路、昌盛路,终点到达珠海市香洲区拱北街道的珠海站。
2005年12月18日,广珠城际轨道交通正式全线动工。线路建设采用高架的形式,桥梁段占全线的92.25%。
2010年9月20日,负责施工的中铁三局线桥公司已经完成了主线广州南站--珠海金鼎(珠海北)段的铺轨工程;而支线小榄至新会段的铺轨工程于10月3日零时之前也全部完成。 2010年11月23日,开始进入了为期约一个月的联调联试阶段。
广珠城轨将从拱北延伸到珠海机场,一期工程则先延伸至横琴的长隆公园。广珠城轨延长线拱北至长隆公园段城轨全长17.18公里,起点位于拱北,终点为珠海长隆海洋公园,先后将设湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园一共6个站点,将按照地下站点的方式来设置,这条城轨全线大部分都将采取地下铁路的形式。
2012年7月25日,珠海市区至珠海机场城际铁路项目(拱北至横琴段),即珠海站至横琴新区长隆公园站线路开始环评公示,意味着酝酿多年的项目终于进入实施阶段。从拱北到横琴,只有17公里,全程设7个站点。起点为广珠城际铁路珠海站,终点为横琴新区长隆公园站。线路起于广珠城际在建的珠海站,向西跨前山水道,沿南湾南路地下敷设,后下穿马骝洲水道至横琴,至珠海长隆海洋公园。从珠海站至长隆公园站,设7个站点,分别为:珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融站、横琴站、长隆公园站,其中长隆公园站为地面站,珠海站为高架站,其余为地下站。
二期起于一期横琴长隆站,长度22.150公里,经长隆海洋公园沿横琴山南向北,以隧道方式穿越横琴山,后以隧道方式向北,经过规划中的横琴中心居住区,在井湾设置井湾站,后向西与金海高速公路公铁合建金海大桥,跨磨刀门水道、鹤州南围垦区及泥湾门水道后,沿机场路东南侧在机场路设三灶地面站后以地下敷设方式穿越竖石岭至本线终点珠海机场。
城轨机场延长线设计时速珠海至横琴段为100公里/小时,横琴长隆至珠海机场段为160公里/小时,设井湾、鹤州南、三灶、珠海机场等4个车站。其中井湾、鹤州南为高架站,三灶为地面站,珠海机场为地下站。建设周期54个月,投资估算总额750359.06万元
澳门正在规划建设的澳门轻轨系统,其主线工程已经于2012年2月21日在凼仔率先动工,一期工程预计将于2017年通车,并在莲花口岸站预留了与广珠城轨延长线的连接。该线路全长1828米,在莲花大桥横琴一端设置莲花大桥站,然后从这里延伸至横琴站。澳门轻轨延伸横琴线工程全线建好后,澳门轻轨将可穿越海底通道开至横琴站。根据车站的规划设计,从广州过来的广珠城轨列车乘客,将在这里的站台层下车,然后往上一层来到站厅层,从站厅层过关之后,再下到站台层乘坐澳门轻轨前往澳门,从而实现两个不同轨道系统之间的无缝对接。。
中太建设集团股份有限公司发源于20世纪60年代,前身为中国人民解放军基建工程兵352团,先后隶属中央军委、第二炮兵、中国援外筑路大队、中国人民解放军基建工程兵编制序列,80年代部队大裁军时集体转业为地方国有企业。历经半个世纪的建设、改革与发展,实现了由军到工、由传统国企向现代企业的彻底转型,发展成为一个集建筑安装、建筑设计、装饰装潢、土石方、钢结构、地基基础、市政道桥、消防工程和建筑幕墙等为一体的综合性特大型企业集团。连续跻身中国企业500强和中国建筑行业百强行列,其中,2013年排名中国建筑业前10强企业第3位。
集团具有国家住房和城乡建设部核准的房屋建筑工程施工总承包特级资质和国家对国外承包工程资格。同时具有市政公用工程施工总承包壹级及建筑装饰装修、钢结构工程、机电设备安装工程、城市及道路照明、地基与基础、建筑幕墙工程、管道工程、土石方工程、消防设施工程、金属门窗工程、防腐保温工程、建筑智能化等17项专业承包壹级资质和甲级设计院一级资质,是OHSMS、EMS、QMS三个管理体系认证单位。
集团下设14个工程局,有全资子公司、控股子公司和参股公司等各种类型的分支机构200多个,市场分布在全国31个省、自治区和直辖市;拥有生产经营性固定资产46亿元,各种机械设备16000余台件;常年施工队伍13万人,各类专业技术人员7000余人;拥有省部级企业技术中心和多项发明专利、国家级工法,编写了多部国家、行业标准和地方规程。集团实施科学管理,通过资质、市场、设备、人力与技术等各种资源的有机结合,促进企业持续、快速、健康、和谐发展。
集团秉承部队文化、军人文化和大家庭文化,以建设“急、险、难、高、精、尖”工程而闻名。在战时状态下,奉命修筑中国至老挝的国防战备公路,运送战备物资。3年后回国,转战河北、陕西、云南、新疆、北京、天津等地,完成国防科研、卫星发射基地、水力发电等国防施工任务和国家重大建设项目。在重大灾害面前,集团员工发扬“敢打硬仗,攻坚克难”的军人精神,积极投身汶川地震抗震救灾与灾后重建工作,受到胡锦涛总书记等中央领导的接见,被中共中央、国务院、中央军委联合授予“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号。
集团始终以“建精品工程,树行业丰碑”为目标,严格工程质量管理,先后有1200多项工程被评为优质工程,有400多项工程分别获得国家优质工程、总参优质工程、国家质量安全双优工程、安济杯、楚天杯、天府杯和龙江杯等荣誉。
中太建设集团始终以发展为中心。为谋求更强更大的发展,确定了“打中太牌、走全国路、谋海外财”的发展战略。在依托京津冀,向全国扩张的同时,先后在利比亚、俄罗斯、澳大利亚、沙特、阿联酋、阿尔及利亚、尼日利亚、尼泊尔、贝宁、几内亚、埃塞俄比亚等国家承建了大批工程项目。
中太建设集团正以一流形象,大跨步地朝着国际化强企的目标迈进。