对于单桩基础,桩侧负摩阻力的总和即为下拉荷载; 对于桩距较小的群桩,其基桩的负摩阻力因群桩效应而降低。这是由于桩侧负摩擦阻力是由桩侧土体沉降而引起,若群桩中各桩表面单位面积所分担的土体重量小于单桩的负摩阻力极限值,将导致基桩负摩阻力降低,即显示群桩效应。计算群桩中基桩的下拉荷载时,应乘以群桩效应系数η<1。
符合下列条件之一的桩基,当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时,在计算基桩承载力时应计入桩侧负摩阻力:
1.桩穿越较厚松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层进入相对较硬土层时;
2.桩周存在软弱土层,邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载,或地面大面积堆载(包括填土)时;
3.在软土地区,大范围地下水位下降,使桩周土有效应力增大,并产生显著压缩沉降时。
4.冻土地区,由于温度升高而引起桩侧土的缺陷。
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桩侧负摩阻力对基桩而言是一种主动作用。多数学者认为桩侧负摩擦阻力的大小与桩侧土的有效应力有关,不同负摩阻力计算式中也多反映有效应力因素。大量实验与工程实测结果表明,以负摩阻力有效应力法计算较接近于实际。因此JGJ94-2008规范中规定如下有效应力法为负摩阻力计算方法。 q=k*tgΦ*σ=ξ*σ
式中 q——第i层土桩侧负摩阻力标准值;
k——土的侧压力系数;
Φ——土的有效内摩擦角
σ——第i层土的平均竖向有效应力;
ξ——负摩阻力系数。
ξ与土的类别和状态有关,对于粗粒土,值随土的力度和密实度增加而增大;对于细粒土,则随土的塑性指数、孔隙比、饱和度增大而降低。
桩土之间的相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向,当桩周土层相对于桩侧向下位移时,桩侧摩阻力方向向下,称为负摩阻力。在正常固结或轻微超固结的软粘土地区,由于抽取地下水或深基坑开挖降水等原因引起地下水位全...
负摩阻力--土体相对于桩身而向下位移时,土体不仅不能起扩散桩身轴向力的作用,反而会产生下拉的摩阻力,使桩身的轴力增大,该下拉的摩阻力称为。负摩阻力的存,增大了桩身荷载,增大了桩基的沉降。
什么叫负摩阻力、中性点?如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小?:负摩擦力:桩土之间相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向,当桩周土层相对于桩侧向下位移时,桩侧摩阻力方向向下,称为负摩阻力.中性点:桩身负...
关于桩侧负摩阻力的探讨——阐述了桩侧角摩阻力产生的原因、特征以及影响其大小的因素。并运用有效应力法推导出计算桩侧负摩阻力的公式,以供有关人员参考。
桩土之间的相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向,当桩周土层相对于桩侧向下的位移时,桩侧摩阻力的方向向下,称为负摩阻力。要确定桩侧负摩阻力大小,首先就得确定产生负摩阻力的深度及强度的大小。在ln深度处桩周土与桩截面沉降相等,两者无相对位移发生,其摩阻力为零,正负摩阻力变换处为零的点称为中性点。
考虑桩侧负摩阻力验算桩基沉降有哪些问题?
桩基沉降:
1)负摩阻力作用必然加大桩基沉降。
2)当建筑物各桩周围土层的沉降均匀,且建筑物对不均匀沉降不敏感时,不必验算沉降。
3)不均匀堆载、不均匀降水或土层不均匀时,将出现不均匀沉降,各桩基因负摩阻力产生的下拉荷载和沉降也会是不均匀的,因此需考虑负摩阻力验算桩基沉降。
产生桩侧负摩阻力有哪些条件?
产生负摩阻力的条件:
第一类情况为桩周土在自重作用下固结沉降或浸水导致土体结构破坏、强度降低而固结(湿陷);
第二类情况为外界荷载作用导致桩周土固结沉降,如桩周存在软弱土层,邻近桩侧地面承受局部较大的长期荷载或大面积地面堆载(包括填土);
第三类情况为因降水导致桩周土中有效应力增大而固结。