转差电动机调速

转差电动机调速是采用改变转差率的调速方法,在同步转速不变的情况下改变转子回路的励磁电流。该方法无法利用电动机转差功率,功率因数比较低,全部转差功率都以转换成热能的形式而消耗掉,即以增加转差功率的消耗来换取转速的降低(恒转矩负载时),越向下调速,效率越低。 

转差电动机调速基本信息

中文名 转差电动机调速 定    义 采用改变转差率的调速方法,在同步转速不变的情况下改变转子回路的励磁电流

改变频率f的调速属于转差率不变,转差功率的消耗基本不变的调速。所以变频调速的功率因数和效率都较高,调速准确度也高,并旦具有很硬的机械特性和较宽的调速范围,易实现闭环自动控制,是交流电动机调速中最节能的调速方法,它代表了当代交流传动调速的控制水平。被拖动的生产机械连接在从动部分的转轴上,励磁绕组的引线接于滑环上,通过电刷与晶闸管控制装置相接。当励磁绕组通人直流时,产生的磁通通过气隙进入电枢,若感应电动机带动电枢旋转,则电枢铁芯切割磁。2100433B

转差电动机调速造价信息

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转差电动机调速常见问题

  • 调速电动机

    用变频器加上交流微型电机

  • 调速电动机跟普通的有什么差别?

    个人经验来看差别不大,主要是用来忽悠人,多卖点钱的。主要区别是屁股后面多一个强制通风的电动风扇,有些电机个头大了些,增强散热。一般来说变频调速后的电机转速不会低于35HZ,如果长期低于35HZ那就最好...

  • 怎么选择调速电动机

    选择调速电机时,应根据生产机械的技术要求和使用环境的特点进行合理选用,既要保证运行安全可靠,又要注意维护方便,节省投资和运行费用。1、防护等级。调速电机外壳的防护等级,要满足调速电机安装位置环境的要求...

转差电动机调速文献

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转动机械、电动机整治要求 转动机械、电动机整治要求

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关于转动机械、电动机防护标准 现场检查发现转动机械、 电动机转动部分防护罩存在防护不全、 松动, 设备标识不清,部分落地设备未标注安全警戒线,电机外壳无明显接地, 事故按钮防护不善、名称不全等现象,为提高设备安全水平,改善现场安 全工作环境,确保员工安全工作,杜绝装置性违章,现就转动机械、电动 机专项整治要求予以下发,请各部门遵照执行。 一、总体要求 1、机械、电动机专项整治工作完成时间 6 月 30日,要求机、炉 8M 平台 设备 6 月 10日前完成; 2、在设备醒目位置装设设备标志牌,要求有双重编码; 3、转动设备转动部分加装牢固的红色防护罩, 防护罩大小应将靠背轮及靠 背轮连接的螺栓一起罩起来,红色防护罩上应标注设备转动方向,转动方 向要与电机转动方向一致,转动方向颜色为白色; 4、落地安装的转动机械周围标注安全警戒线; 5、电机外壳应装有良好的接地装置,有明显接地点; 6、高压电

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在火电站带有中间贮仓的煤粉炉燃烧控制系统中,进入炉膛的燃料量控制是靠改变给粉机转速来实现的。而给粉机转速控制多采用转差电动机(即电磁调速异步电动机)调速系统,就是基于转差电动机调速具有简单可靠、经济实用的优点。磁极随电枢旋转的原理与普通异步电动机转子跟着定子绕组的旋转磁场运动的原理没有本质区别,所不同的是异步电动机的旋转磁场由定子绕组中的三相交流电产生,而电磁滑差离合器的磁场则由励磁线圈中的直流电流产生,并由于电枢旋转才起到旋转磁场的作用。

由三相异步电动机转速公式:n=60f(1-s)/p可知,改变供电频率f、电动机的极对数p及转差率s均可达到改变转速的目的。

从调速的本质来看,不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转速两种。 在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机,改变定子电压、频率的变频调速有能无换向电动机调速等。

从调速时的能耗观点来看,有高效调速方法与低效调速方法两种:高效调速指时转差率不变,因此无转差损耗,如多速电动机、变频调速以及能将转差损耗回收的调速方法(如串级调速等)。有转差损耗的调速方法属低效调速,如转子串电阻调速方法,能量就损耗在转子回路中;电磁离合器的调速方法,能量损耗在离合器线圈中;液力偶合器调速,能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加,如果调速范围不大,能量损耗是很小的。

滑差电动机如何实现调速?

当感应电动机起动后,主动转子——电枢就转动起来。因为电枢处在从动部分产生的磁通中,电枢和磁场间有了相对运动,便形成电枢切割磁力线的状况。电枢感应了电势后,便在其内产生涡流。涡流和从磁极来的磁通相互作用,产生力矩,使从动转子随着主动转子同方向旋转。机械负载连在从动转子上,改变激磁绕组里的电流,即可以改变转速。主动转子即感应电动机转速是不变的。当然,从动转子的转速恒低于主动转子转速,因为存在转差,才能使电枢上有感应电势,这点和感应电动机有点相似。又因为力矩和磁场的强弱有关,磁场强,力矩就大,磁场弱,力矩就减小,所以,调节激磁绕组中的直流电流,就可以改变力矩的大小,从而改变带负载的轴——从动转子的转速。

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