一种铁路牵引变压器的器身结构

本发明公开了一种铁路牵引变压器的器身结构，其包括铁心(1)，铁心上绕有低压线圈(3)和高压线圈(2)，所述高压线圈上依次设有端圈(7)、铁轭绝缘层(9)，高压线圈首端(4)采用纠结式或插入屏蔽式绕制，高压线圈末端(5)采用纠结式或插入屏蔽式绕制，高压线圈的其他线圈段采用纠结式或插入屏蔽式或连续式绕制。该器身结构具有可靠的绝缘强度和极强的抗短路能力，可适用于330kV单相牵引变压器，从而解决了110kV和220kV牵引变压器线路损耗大、变电设备复杂的问题。

井身结构 主要由导管、表层套管、技术套管、油层套管和各层套管外的水泥环等组成。

1.导管：井身结构中下入的第一层套管叫导管。其作用是保持井口附近的地表层。

2.表层套管：井身结构中第二层套管叫表层套管，一般为几十至几百米。下入后，用水泥浆固井返至地面。其作用是封隔上部不稳定的松软地层和水层。

3.技术套管：表层套管与油层套管之间的套管叫技术套管。是钻井中途遇到高压油气水层、漏失层和坍塌层等复杂地层时为钻至目的地层而下的套管，其层次由复杂层的多少而定。作用是封隔难以控制的复杂地层，保持钻井工作顺利进行。

4.油层套管：井身结构中最内的一层套管叫油层套管。油层套管的下入深度取决于油井的完钻深度和完井方法。一般要求固井水泥返至最上部油气层顶部100～150米。其作用封隔油气水层，建立一条供长期开采油气的通道。

5.水泥返高：是指固井时，水泥浆沿套管与井壁之间和环形空间上返面到转盘平面之间的距离。

井身结构是影响油气井钻完井安全和油气生产安全的重要因素，井身结构的合理性、安全性是钻完井成败的关键。

对于复杂井，在最后两层之间增加一层备用套管。这规范的井身结构对于满足地质、钻井及采油等方面的要求起到了非常积极和重要的作用。

一种变压器结构专利目的

《一种变压器结构》的目的是提供一种变压器结构，以解决2017年5月以前的技术变压器中涡流损耗大的问题。

一种变压器结构技术方案

《一种变压器结构》特征在于：其铁芯包括两个立向的C型铁芯体，两C型铁芯体的C型开口方向相同，两C型铁芯体的C型开口上部之间、下部之间分别连接一体有横向连接体，两横向连接体中间位置之间竖直连接一体有竖直连接体，变压器的初级线圈缠绕在两C型铁芯体的C型竖直部上，变压器的次级线圈缠绕在竖直连接体上。所述的一种变压器结构，其特征在于：两C型铁芯体的C型竖直部之间设有插入初级线圈中的绝缘绝磁陶瓷件，且绝缘绝磁陶瓷件与初级线圈紧密接触。所述的一种变压器结构，其特征在于：所述竖直连接体的横向截面积等于两C型铁芯体的C型竖直部横向截面积之和。所述的一种变压器结构，其特征在于：整体铁芯结构由硅钢片叠加构成。

一种变压器结构改善效果

《一种变压器结构》中，初级绕组绕在两C型铁芯体的C型竖直部，两C型竖直部截面积相同，均为次级绕组所在的竖直连接体截面积一半，初级绕组所在铁芯部分设计为分离结构，与2017年5月以前的技术初级绕组所在铁芯部分为整体式的结构相比，在变压器性能相同的要求下，可减少初级绕组处的涡流损耗，配合整体铁芯采用硅钢片叠加结构，能有效降低变压器铁芯中的涡流损耗。