一种隧道衬砌台车

《一种隧道衬砌台车》是湖南五新重型装备有限公司于2014年10月29日申请的发明专利,该专利申请号为2014105968381,公布号为CN104358577A,公布日为2015年2月18日,发明人是王祥军、龚俊、程勇、曾勇、宋祖源。 
该发明涉及一种隧道衬砌台车。此隧道衬砌台车包括匹配隧道轮廓的模板组件,模板组件具有左顶模板、右顶模板、左侧模板、右侧模板和顶模板,其中,左顶模板与右顶模板相对式设置,并在左顶模板与右顶模板上端之间形成间隙,间隙在横向上距离可调,左侧模板和右侧模板相对式设置,并分别与左顶模板和右顶模板相连接,顶模板适应于间隙,且顶模板的两侧与左顶模板和右顶模板可拆卸式连接。 
2021年6月24日,《一种隧道衬砌台车》获得第二十二届中国专利优秀奖。 

一种隧道衬砌台车基本信息

中文名 一种隧道衬砌台车 申请人 湖南五新重型装备有限公司
发明人 王祥军、龚俊、程勇、曾勇、宋祖源 申请号 2014105968381
申请日 2014年10月29日 公布号 CN104358577A
公布日 2015年2月18日 地    址 湖南省长沙市经济技术开发区盼盼路18-1
代理机构 北京聿宏知识产权代理有限公司 代理人 吴大建、刘华联
Int. Cl. E21D11/10 类    别 发明专利

专利荣誉

2021年6月24日,《一种隧道衬砌台车》获得第二十二届中国专利优秀奖。 2100433B

一种隧道衬砌台车造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014 查看价格 查看价格

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隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014 查看价格 查看价格

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隧道弧度侧墙密拼铝石板系统 2400×1200×8mm 查看价格 查看价格

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火克Hawk-S隧道 火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型号、规格:2400X1200mm;厚度:10mm;品牌:金特;备注:主要应用在隧道顶部防火,满足隧道防火要求 查看价格 查看价格

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材料名称 规格/型号 除税
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
三臂凿岩台车 [H178] 查看价格 查看价格

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台车 宽13m、长高3m 限位、过位保护,任意定位,定位精度±5mm,同步误差≤5mm;台无拖缆线 电机驱动,行程左13m,泊位任意,动载2.5,静载5|6套 1 查看价格 江苏美雅舞台设备安装工程有限公司 四川  达州市 2016-12-02
载转台车 尺寸:16m×14.4m;转台直径13m驱动方式:电动齿轮齿条行程:18m;速度:0.005-0.5m/s动载:2.5kN/㎡,总载荷不超过200kN静载:5kN/㎡,总载荷不超过400kN设备组成:电机减速机4台、行走轨道2套、驱动齿轮齿条2套、行走轮1批、台体结构1套、控制系统执行件等;|1台 1 查看价格 北京世邦华亿舞台科技有限公司 全国   2020-12-17
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一种隧道衬砌台车常见问题

  • 一般隧道下锚段衬砌台车怎么搞?

    一般情况下,在二衬台车上面单独安装小模板,单独加固,如果工期紧的话可以二衬台车先跳过去,然后用钢管架加固小模板浇注混凝土

  • 关于隧道衬砌的问题

    设计衬砌厚度为50cm,而重庆市08市政定额计算规定为65cm或60cm。我认为,你应按定额规定来套取子目,然后调整衬砌厚度就可以了,可以调整定额子目增减项,若定额没列此增减项,你可以在定额消耗量中调...

  • 隧道衬砌类型

    一、半衬砌结构:在坚硬岩层中,侧壁无坍塌危险,仅顶部岩石可能有局部滑落时,可仅设顶部衬砌,不做边墙。二、厚拱薄墙衬砌结构:在中硬岩层中,拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体,充分利用岩石的强度,使边墙...

一种隧道衬砌台车文献

隧道衬砌台车专项方案 隧道衬砌台车专项方案

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页数: 17页

评分: 4.4

云南楚雄至大姚高速公路土建第 2合同段( 33.5 米) (Yk45+100~k62+800) 隧道衬砌台车专项方案 云南云岭高速建设集团有限公司 楚姚高速公路第二合同段 2-1 项目经理部 二零一七年四月 目录 一 .工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .2 二 .编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三 .施工工艺技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .3 四 .施工计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 五 .质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14 六 .劳动力计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15 七.经济效益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .16 隧道衬砌台车专项方案 1. 工程概况 楚雄至大姚高速公路牟定至姚安段中屯 1#、2#隧道位于 牟定县军屯乡龙打坝村,有省道 S317 线及乡村公路至隧 道进出口附近,交通条件一般: 中屯 1#号隧道为

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隧道衬砌台车作业指导书 隧道衬砌台车作业指导书

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评分: 4.7

隧道钢型模板台车作业指导书 一、设备情况介绍 1、概要 钢型模板台车是一项对工程建筑的发展产生巨大推动作用的技术, 在国外被广泛应用于桥梁、公路、铁路及海底隧道、城市地下管线、地 铁工程、水电站、发电厂、民用建筑等领域。从日本佐贺公司引进的钢 型模板台车技术带来的不仅仅是施工效率的大幅度提高,而且是保证质 量、提高效益和降低成本的必要条件。 2、台车的组成部件 钢型模板台车是由⑴模板本体;⑵4 套电机减速器;⑶走行装置; ⑷混凝土浇注浮力式搅拌系统;⑸清洁系统;⑹配管系统;⑺横向移动 系统;⑻液压系统;⑼升降系统;⑽自控系统;⑾各种振捣系统;⑿混 凝土振捣自动调节系统;⒀模板液压调节系统;⒁过压保护系统;⒂混 凝土成型检测系统;⒃自动定位系统。等 16个部件组成。 3、比我国现阶段衬砌台车更先进 ⑴全自动配管系统 通过严格的分配器准时快捷的把混泥土 送到指定的地方 ,保证模板台车两边高

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一种起重系统及一种移动式起重机专利目的

《一种起重系统及一种移动式起重机》的第一个目的在于,提供一种能够方便地进行状态转换的起重系统,同时提高该起重系统起吊作业的可靠性。

《一种起重系统及一种移动式起重机》的第二个目的在于,提供一种适应性较强的移动式起重机。

一种起重系统及一种移动式起重机技术方案

为了实现上述第一个目的,《一种起重系统及一种移动式起重机》提供的起重系统包括转台,立柱、吊臂、桅杆、平衡装置和起吊装置;所述立柱底部与转台铰接;所述立柱依赖于连接在所述立柱和转台之间的立柱驱动机构的驱动相对于转台旋转,与现有技术的区别在于:所述起重系统还包括支撑台;

所述支撑台与所述立柱顶端部铰接相连,所述支撑台依赖于连接在所述立柱和支撑台之间的支撑驱动机构的驱动相对于立柱旋转;

所述桅杆内端部安装在所述支撑台上,外端部向后伸出;

所述吊臂内端部与所述支撑台铰接;所述吊臂外端部向前伸出,所述吊臂外端部与桅杆外端部之间通过具有预定长度的拉紧机构相连;

所述平衡装置的下部与转台相连,上部与桅杆的外端部相连。

优选的,在所述支撑台与立柱之间设置有锁止机构,在支撑台下端与立柱上端面接触后,所述锁止机构将所述支撑台与立柱锁止。

优选的,所述立柱与转台之间还具有锁定销,在所述立柱竖直时,所述锁定销将所述主柱与转台固定。

优选的,所述桅杆与支撑台之间通过上铰轴铰接,所述桅杆依赖于连接在立柱和支撑台之间的桅杆驱动机构的驱动相对于支撑台旋转。

优选的,所述桅杆与支撑台之间还具有锁定销,在立柱竖立过程中及起重系统进行起重作业时,所述锁定销将所述桅杆与支撑台固定。

优选的,所述平衡装置为上端与桅杆外端部相连,下端与转台相连的张紧连接机构,所述张紧连接机构包括由多个顺序铰接相连的拉板形成的拉杆。

优选的,所述张紧连接机构还包括张紧驱动机构,所述张紧驱动机构连接在所述拉杆上端与桅杆外端部之间,或连接在所述拉杆下端与转台之间。

优选的,所述桅杆外端部具有左固定部和右固定部,左固定部和右固定部分别向左侧和右侧延伸;所述平衡装置包括两个所述张紧连接机构,两个所述张紧连接机构的上端分别与所述左固定部和右固定部相连。

优选的,所述转台包括转台本体和水平延伸的悬臂,所述悬臂与所述转台本体通过竖向轴铰接,所述悬臂依赖于连接在所述转台本体与悬臂之间的驱动机构相对于转台本体旋转;所述张紧连接机构下端与悬臂相连。

优选的,其特征在于,还包括变幅装置,所述变幅装置包括变幅卷扬机构和变幅连接机构,所述变幅连接机构包括变幅钢丝绳和变幅拉杆,所述变幅钢丝绳下端与所述变幅卷扬机构相连,上端与所述变幅拉杆一端相连,所述变幅拉杆的另一端与吊臂相连。

优选的,所述吊臂与支撑台之间还连接有防后倾缓冲机构,以吸收吊臂的动能。

为了实现上述第二个目的,《一种起重系统及一种移动式起重机》还提供了一种移动式起重机,该移动式起重机包括底盘架和起重系统,所述起重系统为上述任一种技术方案提供的起重系统,所述起重系统的转台安装在所述底盘架上。

优选的,移动式起重机还包括支撑腿,所述支撑腿安装在底盘架上。

优选的,所述立柱包括至少三个顺序套接的分立柱,相邻分立柱能够相对伸缩。

优选的,所述支撑腿通过可拆卸机构安装在底盘架上。

优选的,所述吊臂与支撑台之间通过可拆卸机构相连,所述支撑台与立柱之间通过可拆卸机构相连。

一种起重系统及一种移动式起重机改善效果

与现有技术相比,《一种起重系统及一种移动式起重机》提供的起重系统的立柱与桅杆,及立柱与吊臂之间通过支撑台相连,由于支撑台能够相对与立柱旋转,在工作状态,支撑台能够与立柱固定,桅杆又与支撑台固定,从而实现桅杆与立柱的固定,形成固定式桅杆结构。因此,在工作状态下,固定式桅杆结构能够使桅杆保持与立柱的固定,进而提高起重系统的可靠性;进一步地,可以为起吊作业提供良好的条件,提高移动式起重机的工作可靠性和安全性能。

在进一步的技术方案中,所述支撑台与立柱之间还具有锁止机构,以在支撑台下端与立柱上端面接触后,将支撑台与立柱锁止;这样,在工作状态下,桅杆与支撑台能够通过上铰轴和锁止机构固定,强化固定式桅杆结构的强度,进而增强移动式起重机的稳定性。

在进一步的技术方案中,在立柱竖直完成后,立柱与转台之间通过下铰轴和锁定销固定,形成固定式立柱结构。固定式立柱结构不仅能够提高立柱的稳定性,而且还具有两方面的好处:第一是固定式立柱结构能够提高起重系统的安全性,在立柱驱动机构失效时,固定式立柱结构能够使立柱保持在竖直状态,防止由于立柱倾倒而产生的安全事故;第二是固定式立柱结构能够通过锁定销与转台的销孔的配合,准确地控制立柱的位置,保证立柱的竖直状态,进而为控制立柱所承受的弯矩,平衡起重系统的受力,提高起重系统的可靠性提供良好的条件。在起重系统具有固定式立柱结构和固定式桅杆结构时,由于桅杆的平衡功能的目标在于减小立柱承受的弯矩,固定式桅杆结构的功能是在固定式立柱结构的基础上实现的,二者的结合能够较大幅度地提高起重系统的稳定性能,提高其起吊能力。

在进一步的技术方案中,桅杆与支撑台之间通过铰接相连,且二者之间还设有桅杆驱动机构,该技术方案一方面能够实现桅杆与支撑台的固定,另一方面能够实现桅杆的展开和折叠,提高移动式起重机状态转换操作的自动性。在进一步的技术方案中,所述桅杆与支撑台之间还具有锁定销,在工作状态下,桅杆与支撑台能够通过上铰轴和锁定销固定,强化固定式桅杆结构的强度,进而增强移动式起重机的稳定性。

在进一步的技术方案中,平衡装置的张紧连接机构包括张紧驱动机构;该技术方案能够通过张紧机构,根据负载的大小调整张紧拉力,此张紧拉力通过桅杆作用在立柱顶端部并且与立柱所受负载力方向相反,达到使立柱尽可能地不受弯矩的目的,提高立柱的承载能力,满足起重系统起吊不同物体的需要。在进一步的技术方案中,所述转台还包括悬臂,并且悬臂能够在水平面内旋转,两个悬臂向两侧张开角度可调,从而能够增大平衡装置下部受力点的纵向宽度,增强移动式起重机的纵向稳定性。

在进一步的优选技术方案中,所述吊臂与支撑台之间还设有防后倾缓冲机构;在吊钩脱钩或受到外力作用吊臂产生震动时,防后倾缓冲机构能够吸收吊臂的震动,提高移动式起重机的稳定性和安全性。防后倾缓冲机构可以有多种具体结构,优选液压油缸,并通过具有节流阀的液压油路吸收吊臂的动能,而且,液压油缸能够提供较大的作用力,具有较高的可靠性,能够大幅度地提高移动式起重机的安全性能。

在提供的移动式起重机中,包括上述起重系统;在进一步的技术方案中,还设置了移动式起重机的支撑机构,支撑机构包括安装在底盘架上的支撑腿,支撑腿向外延伸能够为移动式起重机提供较大的支撑跨距,增加起吊作业的半径,满足多方面的要求;同时还能够为移动式起重机提供更大的支撑力,增强移动式起重机的起吊能力。在进一步的技术方案中,所述支撑腿通过可拆卸机构安装在底盘架上,形成可拆卸式支撑腿,在移动式起重机进行远距离转场运输时,可以将该支撑腿从底盘架上拆下,方便移动式起重机的远距离转场运输,提高移动式起重机的适应性能,满足在野外、偏远地点对风力发电系统进行维修的需要。在再进一步的技术方案中,所述支撑腿为可伸缩式支撑腿;在进行近距离转场运输时,该结构的支撑腿能够进行伸缩动作,使支撑腿与地面保持分离,从而能够为移动式起重机的近距离转场提供便利。

《一种起重系统及一种移动式起重机》的进一步技术方案中,所述立柱为可伸缩式立柱,立柱包括至少三个顺序套接的分立柱,且分立柱之间具有适当的驱动机构,以实现分立柱之间的相对伸缩;在工作状态下,可伸缩式立柱能够展开,在较高处进行起吊作业;上述结构的结合能够使移动式起重机构的起吊能力大大提高,实现对高处、较大物体的起吊,满足对风力发电系统维护的需要。

《一种起重系统及一种移动式起重机》提供的移动式起重机,能够通过拆分的方式形成多个运输单元,并将各个运输单元分别进行转场运输,能够将移动式起重机运输到更多位置,提高移动式起重机的适应性能。

棕榈一种是1984年钟如松、石国华引进的品种。

科名

棕榈科

拉丁名

种名

棕榈一种

引种人

钟如松、石国华

引种时间

1984.6.25

引种地点

广西桂林植物所

引种材料

爱丽舍宫室内设计师 Bruno Moinard

他是法国前总统密特朗的御用设计师,负责总统官邸爱丽舍宫的室内设计;他是卡地亚全球店面的首席设计师,被无数奢侈品店面追捧的“铜色概念”就出自他的画笔下;众多时尚大师的私宅设计都出自他之手,包括香奈儿艺术总监,“老佛爷”Karl Lagerfeld;他就是法国国宝级设计师Bruno Moinard(布鲁诺·默因纳德)2014年,他在中国的第一个作品开幕——成都钓鱼台精品酒店。

Q:2014年完成的钓鱼台精品酒店位于成都宽窄巷子,是这座城市著名的历史街区。即使是中国的设计师也会对如何理解和诠释这个选址感到棘手,请问您为什么将在中国的第一个酒店项目选在这么“中国”的地方?

布鲁诺:我们很幸运能有这样一个机会在这么美丽的建筑物中工作,青砖绿瓦,体量独特,合院层层,还有露台。它处在一片历史街区的中心,而这片街区又处在一个正发生剧烈变化的城市中。在这种语境下,我们提出了我们对于中国的理解,重新诠释了很多标志性元素,让他们和一种更加西方的语汇发生对话。

Q:能否谈谈您是怎么进行这种东西对话的?如何反映在具体的设计中?

布鲁诺:有一些共同价值是超越于审美之上的,那就是庇护的感觉,接待的艺术,,精致、小心,就像将一个遗产安放在当代之中。

Q:相较于您最驾轻就熟的店铺设计,酒店设计的不同之处是什么?

布鲁诺:下榻于一个酒店,住上几天或是一晚,都是一种实实在在的体验,人们会带来自己的习惯,感受到环境的改变。

人们不一定会真的带走什么物质的东西,但是关于享受了某种舒适的愉悦,以及对这种愉悦的记忆,被热情接待的记忆,对这个处所的精神上的感受,都会被带走。

Q:您为许多著名奢侈品牌设计了不计其数的门店,请问您对“奢华”是如何定义的?

布鲁诺:一种态度,一种眼光,一种谦逊,使得你在重新诠释一个地点的时候不会擦去它的灵魂。奢华,也是一种对于最美的材料和最美的艺术的热情。它追求的是纯净而超越时间的器物和场所,而永远不是炫耀。

Q:您接下来在中国有什么计划?

布鲁诺:我们现在正在忙着好几个项目:上海原法租界中心的一些房子,和租界边上的一些私宅,还有一些新的酒店项目和餐馆项目。

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